LG Chem et Volkswagen s'associent pour des matériaux de mobilité légers et écologiques

Hyundai Motor s'apprête à lancer officiellement l'IONIQ V, une berline électrique de taille moyenne destinée au marché chinois, en Chine le 29 septembre. Ses prix de prévente varient de 119 900 à 139 900 RMB. La voiture utilisera des batteries LFP fournies par CATL en versions 53,5 kWh et 66,8 kWh. Leurs autonomies respectives sont d'environ 520 km et 650 km selon la norme chinoise CLTC. Le modèle prend également en charge la charge rapide 800 V.

Gotion High-Tech, avec son système mobile de stockage-charge-échange Dianlala, et United Trucks de Chery Commercial Vehicle, a dévoilé une solution intégrée véhicule-PV-stockage-charge-échange au salon IAA Transportation 2026 à Hanovre le 14 septembre, et a livré sur place le premier camion lourd à échange de batteries pour le corridor de transport Europe-Afrique. Le système modulaire propose des packs de 430 kWh + 430 kWh et des échanges en 5 minutes sans station fixe, et son interface d'échange pour camions est couverte par la norme IEC 63066, ciblant les axes transfrontaliers, les parcs logistiques et les lignes temporaires afin d'atténuer les difficultés de recharge des camions lourds électriques en Europe et en Afrique.

Les exportations de véhicules à énergies nouvelles de la Corée ont fortement chuté en août, en raison d’une réduction des jours ouvrés et de perturbations de la production, mais la baisse de 16,4 % en glissement annuel a été plus modérée que celle de 26,9 % des exportations automobiles totales. Les exportations cumulées de janvier à août ont tout de même progressé de 21,2 %, tandis que celles des véhicules électriques à batterie sont restées relativement résilientes. L’enjeu principal est de savoir si les exportations se redresseront à mesure que la production se normalisera à partir de septembre.