【Los precios del carbón de coque duro premium australiano aumentan un 25% entre enero y julio, comprimiendo los márgenes del acero indio】

Los precios de exportación de HRC de la India se mantuvieron en 650 USD/t FOB India para Europa, 580 USD/t para Oriente Medio y 555 USD/t para el Sudeste Asiático. Las nuevas ofertas en firme y las reservas confirmadas siguieron siendo limitadas antes de Diwali. Europa continuó ofreciendo la mayor realización nominal de exportación, mientras que los precios más bajos de Oriente Medio y el Sudeste Asiático restringieron el interés de las acerías en las ventas al exterior. La oferta competitiva de Indonesia en Vietnam también limitó las oportunidades para el material indio. En el mercado nacional, el HRC de Mumbai se situó en 656,5 USD/t (62.475 INR/t) EXW, excluido el 18 % de GST. Los participantes del mercado informaron de que algunas acerías habían subido los precios aproximadamente entre 5 y 8 USD/t (500–750 INR/t), mientras que otras podrían aplicar aumentos después de Diwali. El mantenimiento previo y los mayores costes del carbón de coque respaldaron las intenciones de precios de los vendedores, aunque las compras prudentes limitaron la evidencia de aceptación en los niveles revisados. Las ventas nacionales siguieron ofreciendo rendimientos más atractivos que las exportaciones a Oriente Medio y el Sudeste Asiático. Las indicaciones de exportación de palanquilla se mantuvieron en 460–470 USD/t FOB India, sin transacciones nuevas confirmadas. Los operadores consideraron los precios inviables en un mercado nacional relativamente firme y, por tanto, siguieron centrándose en este último. Se espera que la actividad comercial siga siendo moderada durante las vacaciones. La reposición de existencias de los distribuidores después de Diwali y la aceptación de las ofertas revisadas de las acerías determinarán si se mantienen los aumentos del HRC nacional. En el caso de la palanquilla y la chatarra, serán necesarias ventas más sólidas de acero acabado para respaldar una compra sostenida.

El comercio iraní fue escaso esta semana, ya que las conversaciones entre EE. UU. e Irán se estancaron y el estrecho de Ormuz siguió interrumpido, mientras las ofertas de exportación se mantuvieron. Tras un ataque estadounidense a la isla de Qeshm el 2 de noviembre, Irán declaró que no reabriría el estrecho hasta que EE. UU. respondiera a sus condiciones. Con las rutas marítimas bloqueadas, las exportaciones siguen dependiendo principalmente de las ventas terrestres hacia la frontera iraquí y de pequeños lotes a Omán y los EAU. Las últimas ofertas de palanquilla se mantuvieron en 420–440 USD/t FOB/FCA, y las acerías se negaron a vender por debajo de 420 USD/t FOB. Los productores de planchón mantuvieron 430–435 USD/t FOB frente a ofertas de compra de 405–410 USD/t FOB, sin nuevos acuerdos de exportación esta semana. El material competidor se debilitó: la palanquilla china se ofreció a 453–457 USD/t FOB y la indonesia bajó a 465–468 USD/t FOB. En HRC, el material ruso se vendió a 570 USD/t CFR MENA, otro cargamento de Oriente Medio se negoció a 580 USD/t CFR y el HRC de Dubái se mantuvo en 595 USD/t CFR. El HRC iraní se había vendido antes a 545–560 USD/t FCA frontera iraquí, pero los nuevos pedidos siguen paralizados. Los productos largos del Golfo están sobreabastecidos: la oferta de varilla de los EAU es de unas 600.000 toneladas mensuales frente a una demanda de unas 500.000 toneladas. Las acerías de Dubái ofrecen a 2.750 AED/t CPT (unos 749 USD/t), sin IVA, y algunas recortaron los precios de noviembre, debilitando la demanda de palanquilla iraní. De cara al futuro, sin un avance en las negociaciones, la logística seguirá limitando las exportaciones iraníes, por lo que se espera que las ofertas se mantengan con un sesgo a la baja.

Los productos largos turcos repuntaron claramente esta semana por el reabastecimiento posvacacional y la chatarra más firme, mientras que los productos planos se estancaron bajo los límites de cuota de la UE. La barra corrugada subió 20 USD/tonelada hasta 615 USD/tonelada EXW, sin IVA. La barra corrugada de exportación se mantuvo en 605 USD/tonelada FOB, con 5 kt de Iskenderun vendidas a 600 USD/tonelada FOB y 3,5 kt de Mármara a 607 USD/tonelada FOB, ambas para embarque en noviembre. En cuanto a costos, las acerías turcas compraron al menos siete cargamentos de chatarra de aguas profundas para embarque en diciembre en una semana, principalmente del Reino Unido y el norte de Europa. Las primeras operaciones de HMS 1/2 80:20 se cerraron a 395–398,5 USD/tonelada CFR. En acero semiterminado, la palanquilla nacional se recuperó hasta 565 USD/tonelada EXW, mientras que la palanquilla importada se mantuvo en 520 USD/tonelada CFR. La palanquilla china para embarque en enero se ofreció a 515–520 USD/tonelada CFR. La palanquilla del Mar Negro subió 5 USD/tonelada hasta 465 USD/tonelada FOB, pero casi no se realizaron operaciones. En productos planos, la HRC cayó 5 USD/tonelada hasta 620 USD/tonelada EXW. La HRC de exportación subió 5 USD/tonelada hasta 615 USD/tonelada FOB. La cuota de HRC de la UE está agotada, y alrededor de 0,45 millones de toneladas de acero esperan en los puertos el despacho aduanero el 1 de enero. La HRC importada subió 3 USD/tonelada hasta 548 USD/tonelada CFR. De cara al futuro, con la desaceleración invernal cerca, el repunte de la barra corrugada podría no durar, pero las compras de chatarra de diciembre deberían sostener los costos, por lo que se espera que los productos largos se mantengan en niveles altos y que la HRC se mueva en un rango estrecho.