Tồn kho phôi nhôm 6063 của Trung Quốc tăng vào ngày 8 tháng 10

Theo Công ty TNHH Cảng Vịnh Bắc Bộ ngày 7/10, một tàu chở 168.000 tấn bauxite nhập khẩu từ Guinea đã cập cảng Phòng Thành Cảng thành công vào ngày 1/10, hoàn thành hiệu quả toàn bộ chuỗi cập cảng, bốc dỡ, lưu kho và phân phối bằng đường sắt. Lô hàng đầu tiên đã được vận chuyển bằng đường sắt đến Vạn Châu, Trùng Khánh vào ngày 3/10, đảm bảo mạnh mẽ nguồn cung nguyên liệu ổn định cho cơ sở sản xuất Vạn Châu của Tập đoàn Khoáng sản Bosai. Việc khai trương thành công tuyến logistics bauxite Guinea mới này đã thiết lập một mô hình liên vận đường sắt - đường biển mới mang tính sáng tạo “mỏ ở nước ngoài – nhập qua Cảng Vịnh Bắc Bộ – đường sắt trực tiếp đến Trùng Khánh”. So với tuyến liên vận sông - biển truyền thống trên sông Dương Tử, tổng thời gian vận chuyển đã được rút ngắn khoảng 25 ngày.

[Vĩ mô lo ngại lạm phát đình trệ và nhu cầu yếu khiến giá nhôm tiếp tục dao động ở mức trầm lắng trong ngắn hạn] Về mặt vĩ mô, lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng cao và đồng USD mạnh tiếp tục gây áp lực lên định giá của toàn ngành kim loại màu, trong khi kỳ vọng thay đổi về lộ trình tăng lãi suất của Fed trong năm nay liên tục làm xáo trộn tâm lý thị trường. Về mặt ngành, lượng tồn kho nhôm thỏi của Trung Quốc tăng sau kỳ nghỉ lễ đã làm suy yếu lực đỡ giá, cộng thêm nhu cầu nhôm lỏng mềm hơn và sản lượng thỏi đúc phục hồi. Việc điều chỉnh vị thế quanh kỳ nghỉ dài đã làm gia tăng cuộc giằng co giữa phe mua và phe bán. Nhìn chung, với các yếu tố tăng giá và giảm giá đan xen trong ngắn hạn, giá nhôm dự kiến sẽ tiếp tục ở trạng thái ảm đạm.