[SMM Thép] Tắc nghẽn đường biển thúc đẩy tuyến đường bộ: Phôi và HRC Iran được hưởng phí biên giới khi slab chuyển hướng nội địa

Đã xuất bản: Sep 25, 2026 12:09 (GMT+8)
[Iran] Xuất khẩu thép Iran cho thấy sự phân hóa cơ cấu rõ rệt giữa “vận tải đường biển bị hạn chế và thương mại biên giới đường bộ sôi động”. Nguồn cung Biển Đen từ Nga và Ukraine bị gián đoạn đã chuyển hướng nhu cầu mua hàng của Tây Á sang thép Iran. Các nhà cung cấp Iran gần đây đã chốt ít nhất 15.000 tấn phôi vuông ở mức 420–430 USD/tấn FCA tại các cửa khẩu biên giới Iran, chủ yếu để trung chuyển qua Iraq đến Syria và Jordan; bất chấp tình trạng tắc nghẽn biên giới làm tăng chi phí vận tải, người mua vẫn sẵn sàng trả phí cao để đảm bảo hàng giao ngay. Ngược lại, xuất khẩu đường biển bị kìm hãm nghiêm trọng bởi hoạt động thực thi của hải quân Mỹ, tình trạng thiếu tàu và phí bảo hiểm tăng cao, khiến thanh khoản cho các lô hàng rời gần như tê liệt (cước vận chuyển đến Sohar, Oman ở mức 18–25 USD/tấn). Với việc các nhà máy lớn đã kín đơn hàng đến cuối tháng 11, thanh khoản giao ngay trên biển vẫn mỏng, giới hạn ở các lô phôi nhỏ bán sang các thị trường vùng Vịnh lân cận ở mức 410–415 USD/tấn FOB. Đáng chú ý, hoạt động xuất khẩu phôi tấm gần như dừng hẳn khi các nhà máy chuyển hoàn toàn trọng tâm sang nhu cầu nội địa. Ở phân khúc thép dẹt, HRC được vận chuyển đều đặn qua cửa khẩu biên giới Shalamcheh đến Iraq ở mức 540–560 USD/tấn FCA; trong khi đó, trên tuyến biển Caspian, việc thiếu công suất tàu sẵn có đã ngăn cản thép Nga chốt giao dịch, khiến hoạt động nhập khẩu gần như đóng băng.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Đánh giá HRC toàn cầu hàng tuần] Phí bảo hiểm nhập khẩu EU giảm khi hạn ngạch cạn kiệt; Đông Nam Á yếu trái ngược với sự hỗ trợ của châu Âu
10 giờ trước
[SMM Đánh giá HRC toàn cầu hàng tuần] Phí bảo hiểm nhập khẩu EU giảm khi hạn ngạch cạn kiệt; Đông Nam Á yếu trái ngược với sự hỗ trợ của châu Âu
Đọc thêm
[SMM Đánh giá HRC toàn cầu hàng tuần] Phí bảo hiểm nhập khẩu EU giảm khi hạn ngạch cạn kiệt; Đông Nam Á yếu trái ngược với sự hỗ trợ của châu Âu
[SMM Đánh giá HRC toàn cầu hàng tuần] Phí bảo hiểm nhập khẩu EU giảm khi hạn ngạch cạn kiệt; Đông Nam Á yếu trái ngược với sự hỗ trợ của châu Âu
10 giờ trước
[SMM Analysis] Thiếu động lực tăng/giảm; Giá thép silic GO dự kiến duy trì yếu và ổn định trong tháng 10
16 Oct 2026 17:28 (GMT+8)
[SMM Analysis] Thiếu động lực tăng/giảm; Giá thép silic GO dự kiến duy trì yếu và ổn định trong tháng 10
Đọc thêm
[SMM Analysis] Thiếu động lực tăng/giảm; Giá thép silic GO dự kiến duy trì yếu và ổn định trong tháng 10
[SMM Analysis] Thiếu động lực tăng/giảm; Giá thép silic GO dự kiến duy trì yếu và ổn định trong tháng 10
16 Oct 2026 17:28 (GMT+8)
Gerdau Corsa mở rộng công suất tái chế phế liệu tại Mexico để thúc đẩy sản xuất thép bền vững
16 Oct 2026 17:23 (GMT+8)
Gerdau Corsa mở rộng công suất tái chế phế liệu tại Mexico để thúc đẩy sản xuất thép bền vững
Đọc thêm
Gerdau Corsa mở rộng công suất tái chế phế liệu tại Mexico để thúc đẩy sản xuất thép bền vững
Gerdau Corsa mở rộng công suất tái chế phế liệu tại Mexico để thúc đẩy sản xuất thép bền vững
Gerdau Corsa, đơn vị thép Mexico của Gerdau, đang mở rộng công suất tái chế phế liệu tại Mexico nhằm thúc đẩy sản xuất thép bền vững. Động thái này phù hợp với chiến lược carbon thấp tập trung vào luyện thép bằng lò hồ quang điện: sử dụng nhiều phế liệu hơn giúp giảm phụ thuộc vào quặng sắt và than cốc, đồng thời cắt giảm lượng khí thải carbon trên mỗi tấn thép. Với nhu cầu ổn định từ các ngành ô tô và xây dựng Mexico, cạnh tranh giành phế liệu nội địa đang gia tăng, và việc mở rộng này sẽ củng cố khả năng tự chủ nguyên liệu thô và kiểm soát chi phí. Thông báo không tiết lộ mức đầu tư, khối lượng chế biến bổ sung hay thời điểm khởi công. Dự kiến động thái này sẽ thúc đẩy đầu tư vào thu gom, chế biến và hậu cần phế liệu. Trong bối cảnh dòng chảy thương mại và chi phí carbon thay đổi, chuỗi cung ứng phế liệu đang trở thành yếu tố cạnh tranh then chốt.
16 Oct 2026 17:23 (GMT+8)