Cột mốc đạt được: Tỷ lệ thâm nhập xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc vượt 50%, nhưng doanh số cả năm dự báo sẽ giảm.

Tỷ lệ thâm nhập NEV lần đầu vượt 50% trong tháng 7, xuất khẩu tiếp tục tăng trưởng cao

Trong tháng 7, doanh số ô tô của Trung Quốc đạt khoảng 2,584 triệu chiếc, giảm 8% so với tháng trước và giảm 0,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số NEV đạt 1,561 triệu chiếc, giảm 5% so với tháng trước và tăng 23,7% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên tỷ lệ thâm nhập doanh số NEV của Trung Quốc (không phân biệt giữa xe du lịch và xe thương mại hay giữa xuất khẩu và bán trong nước) vượt 50% — đồng nghĩa cứ hai xe bán ra trên thị trường thì có một xe là NEV — đánh dấu sự chuyển dịch chính thức của NEV từ một “lựa chọn bổ sung” do chính sách thúc đẩy sang “lựa chọn chủ đạo” do thị trường dẫn dắt, đồng thời là bước ngoặt mang tính cơ cấu có ý nghĩa cột mốc trong quá trình chuyển đổi năng lượng của ngành ô tô Trung Quốc.

Phân theo doanh số trong nước và xuất khẩu:

Doanh số trong nước: Điều chỉnh theo mùa rõ rệt, xe sử dụng nhiên liệu truyền thống thu hẹp nhanh hơn

Trong tháng 7, doanh số ô tô trong nước đạt 1,541 triệu chiếc, giảm 13,1% so với tháng trước và giảm 23,6% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số trong nước của xe sử dụng nhiên liệu truyền thống đạt 533.000 chiếc, giảm 18,4% so với tháng trước và giảm 45,7% so với cùng kỳ năm trước; mức giảm tiếp tục nới rộng, phản ánh các mẫu NEV đang thay thế thị phần của xe sử dụng nhiên liệu truyền thống tại thị trường Trung Quốc với tốc độ ngày càng nhanh. Doanh số NEV trong nước đạt 1,008 triệu chiếc, giảm 10% so với tháng trước và giảm 2,8% so với cùng kỳ năm trước, với tỷ lệ thâm nhập khoảng 65%. Theo phân khúc, doanh số NEV du lịch trong nước đạt 916.000 chiếc, giảm 9% so với tháng trước và giảm 6,1% so với cùng kỳ năm trước; doanh số NEV thương mại trong nước đạt 92.000 chiếc, giảm 18,8% so với tháng trước và tăng 48,8% so với cùng kỳ năm trước, tiếp tục xu hướng tăng trưởng nhanh. Trong tháng 7, doanh số trong nước cho thấy sự điều chỉnh theo mùa rõ rệt, chủ yếu do hai yếu tố: thứ nhất, các đợt đẩy mạnh bán hàng tập trung của các hãng ô tô vào quanh thời điểm giữa năm trước đó đã giải phóng trước một phần nhu cầu; thứ hai, thời tiết cực đoan trên cả nước, như nắng nóng và bão, đã hạn chế hoạt động bán hàng trực tiếp.

Xuất khẩu: Tiếp tục tăng trưởng cao, PHEV dẫn đầu tăng trưởng

Trong tháng 7, xuất khẩu ô tô đạt 1,043 triệu chiếc, tăng 0,6% so với tháng trước và tăng 81,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong tổng số này, lượng xe NEV xuất khẩu đạt 553.000 chiếc, tăng 5,7% so với tháng trước và tăng gấp 1,5 lần so với cùng kỳ; tỷ trọng xuất khẩu đạt 53% và đã vượt 50% trong hai tháng liên tiếp. Theo dòng công nghệ, xuất khẩu xe thuần điện đạt 331.000 chiếc, chiếm khoảng 60% và tăng gấp 1,4 lần so với cùng kỳ; xuất khẩu xe hybrid cắm sạc đạt 222.000 chiếc, tăng gấp 1,6 lần so với cùng kỳ. Về tăng trưởng theo năm, xe hybrid cắm sạc nổi bật hơn và dự kiến tiếp tục mở rộng thị phần trên thị trường xuất khẩu.

Triển vọng thị trường: Doanh số nội địa chịu áp lực, xuất khẩu khả quan

Trong thời gian tới, doanh số xe NEV nội địa vẫn đối mặt với áp lực nhất định. Mặc dù nửa cuối năm sẽ bước vào mùa cao điểm bán hàng truyền thống, nhưng trong bối cảnh hiện tại không có chính sách khuyến khích mới, dư địa tăng trưởng chung dự kiến hạn chế, và doanh số nội địa cả năm vẫn dự kiến giảm hơn 10% so với cùng kỳ. Về xuất khẩu, các nhà sản xuất ô tô nhìn chung coi xuất khẩu là nguồn tăng trưởng cốt lõi trong tương lai; thị trường xuất khẩu dự kiến tiếp tục mở rộng (hiện tại, xuất khẩu xe NEV chiếm khoảng 35%), trở thành động lực tăng trưởng chính của ngành công nghiệp xe năng lượng mới Trung Quốc.