Volkswagen: chip supply remains a major challenge, but plans to increase car production

Đã xuất bản: Feb 17, 2022 08:22 (GMT+8)
[Volkswagen: chip supply remains a major challenge but plans to increase car production] Volkswagen (Volkswagen), the world's second-largest automaker, said on Wednesday that it would decide on the exact location of the new electric vehicle plant by the end of March, and chip shortages are expected to persist this year, but the company still plans to increase overall production in the second half of 2022.

Volkswagen (Volkswagen), the world's second-largest carmaker, said on Wednesday that it would decide on the exact location of the new electric vehicle plant by the end of March, and chip shortages are expected to persist this year, but the company still plans to increase overall production in the second half of 2022.

Volkswagen said last year that it would build a state-of-the-art electric car factory near its headquarters in Wolfsburg, Germany, to enhance its competitiveness. Notably, Tesla, its electric car competitor, has also set up a factory near Berlin.

The plant, which is part of Volkswagen's flagship Project Trinity project, is expected to begin mass production from 2026, will be equipped with Level2+ 's autopilot system and has the technical space to upgrade to Level4. Volkswagen has high hopes for the plant as it prepares to stop selling fuel cars in Europe from 2035 in an effort to expand its electric car business globally.

Previously, Volkswagen put forward the market goal of "more than doubling the market share of pure electric vehicles in the European market by 2030, and pure electric vehicle sales are expected to account for more than 70% of the brand's European car sales." it is hoped that in the same period, pure electric vehicles in the United States and China will account for more than 50% of the brand's total sales, making it a global leader in electric vehicle production.

Volkswagen shares fell in the last quarter of 2021, but have rebounded recently. On Wednesday, the company's shares rose slightly to 188.14 euros from 187.8 euros ($213.81) at the start of trading after the news.

The Volkswagen Labor Commission said Volkswagen produced 330000 fewer cars at its Wolfsburg plant last year than planned because of a shortage of chips.

The carmaker said in early February that night shifts on some production lines at the Wolfsburg plant would be cut because of chip shortages. Volkswagen delivered 452900 battery electric vehicles last year, an increase of 95.5 per cent over 2020.

Despite chip supply challenges, Herbert Diess, the company's chief executive, said in a separate statement on Wednesday that he hoped to increase production in the second half of the year, as deliverable orders for the Volkswagen high-end car brand were sold out throughout 2022 and orders for its truck business were plentiful.

"the chip supply situation is improving and we see opportunities for further production, especially in the second half of this year," Diess said.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Tin nhanh Crom] Công suất vận hành FeCr carbon cao của Trung Quốc giảm xuống 56% trong tháng 9, sản lượng miền Nam sụt giảm
14 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] Công suất vận hành FeCr carbon cao của Trung Quốc giảm xuống 56% trong tháng 9, sản lượng miền Nam sụt giảm
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] Công suất vận hành FeCr carbon cao của Trung Quốc giảm xuống 56% trong tháng 9, sản lượng miền Nam sụt giảm
[SMM Tin nhanh Crom] Công suất vận hành FeCr carbon cao của Trung Quốc giảm xuống 56% trong tháng 9, sản lượng miền Nam sụt giảm
Dữ liệu SMM cho thấy sản lượng ferrochrome carbon cao của Trung Quốc trong tháng 9/2026 giảm 3,17% so với tháng trước nhưng tăng 18,8% so với cùng kỳ năm ngoái, với sản lượng từ tháng 1 đến tháng 9 tăng 30,84% so với cùng kỳ. Công suất sử dụng đạt khoảng 56%, giảm từ mức khoảng 57,6% trong tháng 8. Công suất gần như không đổi, chỉ giảm 0,3% so với tháng trước, do đó sự sụt giảm sản lượng phản ánh việc các nhà sản xuất chọn vận hành ít lò hơn thay vì mất công suất. Sự đảo ngược chi phí giải thích cho xu hướng này. Giá than cốc ổn định, giá điện cao hơn và giá quặng chrome biến động chậm đã đẩy chi phí tăng, trong khi giá đấu thầu của các nhà máy thép giảm làm suy yếu giá ferrochrome, khiến các nhà máy có chi phí cao hơn ở miền Nam có biên lợi nhuận rất thấp hoặc bằng không. Sản lượng kết hợp của Quý Châu, Hồ Nam và Quảng Tây giảm 23,33% so với tháng trước, chiếm gần 60% mức giảm toàn quốc, và công suất sử dụng tại Hồ Nam và Quý Châu giảm xuống còn khoảng 12% và 20%. Nội Mông, với khoảng 81% sản lượng toàn quốc, chỉ giảm 0,31% so với tháng trước ở mức sử dụng khoảng 75,5%, nhờ quy mô và chi phí thấp hơn giúp các lò tiếp tục hoạt động. Sự ổn định đó là lý do tại sao tăng trưởng so với cùng kỳ và lũy kế từ đầu năm vẫn mạnh mẽ mặc dù mức giảm so với tháng trước đã mở rộng và cả hai tốc độ tăng trưởng đều chậm lại kể từ tháng 8. SMM dự kiến sản lượng miền Nam sẽ duy trì ở mức thấp cho đến khi biên lợi nhuận phục hồi, trong khi sản lượng miền Bắc nhìn chung giữ ổn định.
14 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] Tối ưu hóa quy trình chế biến của Valterra mang lại khoản tiết kiệm hàng năm 203 triệu Rand
14 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] Tối ưu hóa quy trình chế biến của Valterra mang lại khoản tiết kiệm hàng năm 203 triệu Rand
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] Tối ưu hóa quy trình chế biến của Valterra mang lại khoản tiết kiệm hàng năm 203 triệu Rand
[SMM Tin nhanh Crom] Tối ưu hóa quy trình chế biến của Valterra mang lại khoản tiết kiệm hàng năm 203 triệu Rand
Valterra Platinum đã đạt mức tiết kiệm chi phí hằng năm 203 triệu rand nhờ triển khai các ngăn tuyển nổi Jameson tại nhà máy tuyển khoáng phía bắc của mỏ Mogalakwena ở Nam Phi, theo bản cập nhật công bố ngày 9 tháng 10 năm 2026. Công nghệ này đã thay thế khoảng 44 ngăn tuyển nổi thông thường bằng bốn ngăn Jameson, nâng cao hiệu quả tuyển quặng kim loại nhóm bạch kim (PGM). Dự án cũng giúp giảm khối lượng tinh quặng đưa đi luyện, qua đó giảm 70,5 triệu kWh điện tiêu thụ cho quá trình luyện và khoảng 73.000 tấn khí thải carbon liên quan, theo kết quả kinh doanh nửa đầu năm của công ty. Đối với thị trường crôm, diễn biến này cho thấy việc cải thiện chế biến khoáng sản và quản lý tinh quặng có thể giúp các nhà sản xuất PGM giải quyết các hạn chế luyện kim liên quan đến crôm. Valterra phối trộn tinh quặng từ các nguồn quặng khác nhau để kiểm soát hàm lượng crôm trong nguyên liệu cấp cho lò luyện, đồng thời tiếp tục tối ưu hóa các công đoạn thu hồi crôm tại các hoạt động Amandelbult và Mototolo. Một nghiên cứu triển khai các ngăn Jameson tại nhà máy tuyển khoáng phía nam của Mogalakwena cũng đang ở giai đoạn tiến triển tốt, dù lợi ích dự kiến vẫn chưa được xác nhận.
14 giờ trước
[SMM Phân tích Crom] Xuất khẩu Ferrochrome của Nam Phi tăng 20% trong tháng 8, dẫn đầu bởi nhu cầu Bắc Mỹ
15 giờ trước
[SMM Phân tích Crom] Xuất khẩu Ferrochrome của Nam Phi tăng 20% trong tháng 8, dẫn đầu bởi nhu cầu Bắc Mỹ
Đọc thêm
[SMM Phân tích Crom] Xuất khẩu Ferrochrome của Nam Phi tăng 20% trong tháng 8, dẫn đầu bởi nhu cầu Bắc Mỹ
[SMM Phân tích Crom] Xuất khẩu Ferrochrome của Nam Phi tăng 20% trong tháng 8, dẫn đầu bởi nhu cầu Bắc Mỹ
15 giờ trước
Volkswagen: chip supply remains a major challenge, but plans to increase car production - Shanghai Metals Market (SMM)