Factorial Energy, a solid-state battery company, raises 200 million US dollars.

Đã xuất bản: Jan 21, 2022 14:10 (GMT+8)
[solid-state battery company Factorial Energy raised $200m] according to foreign media reports, US start-up Factorial Energy has raised $200m. After completing this round of financing, the company will further develop solid-state batteries for electric vehicles and try to commercialize them. Factorial, which was founded three years ago and is headquartered in Woben (Woburn), Massachusetts, led the financing round by carmaker Stellantis and Daimler's Mercedes-Benz.

After completing this round of financing, Factorial Energy, a US start-up that has raised $200m, will further develop solid-state batteries for electric vehicles and try to commercialize them, according to foreign media reports.

Factorial, which was founded three years ago and is headquartered in Woben (Woburn), Massachusetts, led the financing round by carmaker Stellantis and Daimler's Mercedes-Benz.

Factorial is one of several US startups trying to commercialize solid-state battery technology, which uses solid-state electrolytes instead of flammable liquid solutions, so the technology is expected to reduce the risk of battery fires and extend the range of electric vehicles.

Potential competitors include QuantumScape, a 12-year-old Silicon Valley company that went public in 2020, and Solid Power, a 10-year-old company that went public in December last year, is also a potential competitor to Factorial, headquartered in (Louisville), Colorado. QuantumScape has received investment from Volkswagen Group, while Solid Power has invested in automakers such as BMW, Ford and Hyundai. In addition to these start-ups, other established car companies are also developing solid-state battery technology, the most famous of which is the Japanese carmaker Toyota.

Stellantis CEO Tang Weishi (Carlos Tavares) said last year that the company aims to use solid-state batteries in its electric vehicles from 2026. Factorial revealed that they have established partnerships with Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai and Kia.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Chuỗi bài về Pin Thể rắn Thập kỷ tới, Phần 9/9: Một hướng đi hoàn toàn mới, không phải "phần tiếp theo đơn giản" của pin lithium lỏng [Phân tích SMM]
10 Oct 2026 13:29 (GMT+8)
Chuỗi bài về Pin Thể rắn Thập kỷ tới, Phần 9/9: Một hướng đi hoàn toàn mới, không phải "phần tiếp theo đơn giản" của pin lithium lỏng [Phân tích SMM]
Đọc thêm
Chuỗi bài về Pin Thể rắn Thập kỷ tới, Phần 9/9: Một hướng đi hoàn toàn mới, không phải "phần tiếp theo đơn giản" của pin lithium lỏng [Phân tích SMM]
Chuỗi bài về Pin Thể rắn Thập kỷ tới, Phần 9/9: Một hướng đi hoàn toàn mới, không phải "phần tiếp theo đơn giản" của pin lithium lỏng [Phân tích SMM]
[SMM Phân tích: Loạt bài Pin thể rắn thập kỷ tới, kỳ 9/9: Một đường đua hoàn toàn mới, không phải "phần tiếp theo đơn giản" của pin lithium lỏng] Quá trình công nghiệp hóa pin thể rắn không phải là "nhân rộng công suất + điều chỉnh kỹ thuật nhỏ" của pin lithium lỏng, mà là sự chuyển dịch mang tính hệ thống từ logic tài nguyên, logic hóa học và logic vật liệu sang logic bằng sáng chế. Sai lầm phổ biến nhất khi hiểu pin thể rắn qua khuôn khổ pin lithium lỏng là coi "công suất kế hoạch" là "nguồn cung hiệu quả", coi "lộ trình kỹ thuật" là "đáp án đã định", và coi "lợi thế tiên phong" là "chiến thắng cuối cùng".
10 Oct 2026 13:29 (GMT+8)
[Thể rắn: Nhà máy pin thể rắn 1GWh của Chunli New Energy bắt đầu sản xuất tại Giang Tây]
09 Oct 2026 09:05 (GMT+8)
[Thể rắn: Nhà máy pin thể rắn 1GWh của Chunli New Energy bắt đầu sản xuất tại Giang Tây]
Đọc thêm
[Thể rắn: Nhà máy pin thể rắn 1GWh của Chunli New Energy bắt đầu sản xuất tại Giang Tây]
[Thể rắn: Nhà máy pin thể rắn 1GWh của Chunli New Energy bắt đầu sản xuất tại Giang Tây]
Cơ sở sản xuất pin thể rắn 1GWh của Chunli New Energy tại huyện Hồ Khẩu, Giang Tây chính thức đi vào sản xuất vào ngày 29/9, đưa pin thể rắn hoàn toàn của công ty từ giai đoạn nghiên cứu phát triển sang sản xuất quy mô. Tại hội nghị ra mắt, công ty đã ký kết nhiều thỏa thuận cấp GWh, bao gồm quan hệ đối tác chiến lược lưu trữ năng lượng 10GWh và đơn hàng thiết bị lưu trữ 1GWh, cung cấp 200.000 sản phẩm hoán đổi pin tiêu chuẩn, thỏa thuận hợp tác trị giá 300 triệu nhân dân tệ, và quan hệ đối tác ở nước ngoài để cùng phát triển pin thể rắn hoàn toàn cho xe đạp điện.
09 Oct 2026 09:05 (GMT+8)
Đánh giá ngành pin thể rắn kỳ nghỉ Quốc khánh: Chính sách thúc đẩy mạnh nhưng tiến độ công nghiệp chậm [Phân tích SMM]
07 Oct 2026 18:45 (GMT+8)
Đánh giá ngành pin thể rắn kỳ nghỉ Quốc khánh: Chính sách thúc đẩy mạnh nhưng tiến độ công nghiệp chậm [Phân tích SMM]
Đọc thêm
Đánh giá ngành pin thể rắn kỳ nghỉ Quốc khánh: Chính sách thúc đẩy mạnh nhưng tiến độ công nghiệp chậm [Phân tích SMM]
Đánh giá ngành pin thể rắn kỳ nghỉ Quốc khánh: Chính sách thúc đẩy mạnh nhưng tiến độ công nghiệp chậm [Phân tích SMM]
[SMM Phân tích: Điểm lại ngành pin thể rắn trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh: Chính sách thúc đẩy mạnh mẽ nhưng tiến triển ngành còn chậm] Trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, ngành pin thể rắn cho thấy xu hướng "chính sách nóng, ngành chậm." Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 từ bảy bộ ngành đặt mục tiêu mở rộng quy mô pin thể rắn hoàn toàn vào năm 2030; dây chuyền sản xuất sulphide của Guoci đã hoàn thành, dây chuyền polymer cấp GWh của Chunli bắt đầu sản xuất, một dự án 100 GWh đã được ký kết, và bên ngoài Trung Quốc, hợp tác Samsung SDI/EcoPro và thử nghiệm thực tế trên xe của BMW đã có tiến triển. Tuy nhiên, vật liệu đang chứng kiến "sản lượng tăng, giá giảm," và việc chuyển từ sản xuất thí điểm sang sản xuất hàng loạt vẫn cần 2-3 năm, với việc giảm chi phí, tỷ lệ thành phẩm và xác nhận từ khách hàng vẫn là ba rào cản lớn chưa thể vượt qua.
07 Oct 2026 18:45 (GMT+8)