[ฮุนไดเปิดโรงงานปูเน่ ตั้งเป้าผลิตรถยนต์ 320,000 คันต่อปีภายในปี 2030]

อาร์เซลอร์มิททาล เม็กซิโก ตั้งเป้ากำลังการผลิตเหล็กประจำปีที่ 5.3 ล้านตันภายในปี 2029 เทียบกับผลผลิตปัจจุบันที่ประมาณ 3.6–3.7 ล้านตัน ตามการเปิดเผยของซีอีโอ บิกตอร์ ไกโร โดยบริษัทมุ่งเน้นการปรับปรุงการดำเนินงาน ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงโรงหล่อต่อเนื่องให้ทันสมัยและการขจัดคอขวดในการผลิต เพื่อรองรับกำลังการผลิตเหล็กดิบ 3.8 ล้านตันต่อปี และการผลิตเหล็กแผ่นรีดร้อน 2.5 ล้านตัน อาร์เซลอร์มิททาลยังเดินหน้าโครงการโรงแต่งแร่เหล็กมูลค่า 180 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.71 หมื่นล้านรูปีอินเดีย) ที่ลัสตรูชัส ซึ่งมีกำหนดเริ่มดำเนินการประมาณกลางปี 2027 เพื่อสนับสนุนแผนเพิ่มการผลิตเหล็กยาวเป็น 1.5 ล้านตันต่อปี เป้าหมาย 5.3 ล้านตันนี้ถูกกำหนดไว้แต่แรกในปี 2017 ทำให้การพัฒนาล่าสุดเป็นเพียงการปรับปรุงกรอบเวลาการผลิตและแผนการปรับปรุงการดำเนินงาน มากกว่าจะเป็นการประกาศกำลังการผลิตใหม่ทั้งหมด

[เวียดนาม] ตลาด HRC นำเข้าของเวียดนามอ่อนตัวลง โดยราคาประเมิน HRC อาเซียนปรับลดลง 5 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน มาอยู่ที่ 535 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR เวียดนาม ระดับราคาที่ซื้อขายได้สำหรับ HRC SAE1006 แหล่งกำเนิดอินโดนีเซียอยู่ที่ 532–534 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR เวียดนาม สำหรับการส่งมอบเดือนมกราคม–กุมภาพันธ์ ขณะที่ข้อเสนอหลักสำหรับการส่งมอบเดือนมกราคมอยู่ที่ 535–540 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ผู้ซื้อเวียดนามบางรายตั้งเป้าราคาที่ต่ำกว่าที่ระดับ 530–533 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR กิจกรรมการซื้อขายยังคงซบเซา โดยช่องว่างระหว่างความคาดหวังด้านราคาของผู้ซื้อและข้อเสนอที่มีอยู่ยังคงมีอยู่

อินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อาจกลายเป็นตลาดสำคัญสำหรับเหล็กสีเขียวของออสเตรเลีย เนื่องจากความต้องการเหล็กของจีนที่ลดลงบีบให้ออสเตรเลียต้องกระจายการส่งออกแร่เหล็ก ตามรายงานที่เผยแพร่โดยสถาบันเศรษฐศาสตร์พลังงานและการวิเคราะห์การเงิน (IEEFA) เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม รายงานอ้างการคาดการณ์ของรัฐบาลออสเตรเลียว่าการนำเข้าแร่เหล็กของอินเดียอาจสูงถึง 50 ล้านตันภายในปี 2031 ขณะที่จินดัลสตีลระบุแผนนำเข้าเหล็กรีดิวซ์โดยตรง (DRI) และเหล็กอัดก้อนร้อน (HBI) ท่ามกลางปริมาณโลหะตั้งต้นที่จำกัด รวมถึงเศษเหล็ก ด้วยสัดส่วนราว 80–85% ของแร่เหล็กออสเตรเลียที่ส่งไปจีนในปัจจุบัน IEEFA ชี้โอกาสสำหรับผู้ผลิตออสเตรเลียในการพัฒนาผลิตภัณฑ์เหล็กมูลค่าสูงขึ้นสำหรับตลาดเหล็กเอเชียที่กำลังเติบโต อย่างไรก็ตาม การส่งออกเหล็กสีเขียวเชิงพาณิชย์ไปอินเดียยังคงเป็นโอกาสที่เป็นไปได้มากกว่าการค้าที่ยืนยันแล้ว