[SMM ข่าวด่วน] Andrada Mining ตั้งเป้าเริ่มการผลิตที่ Lithium Ridge ประเทศนามิเบียในปี 2028-2029

เผยแพร่แล้ว: Sep 7, 2026 18:37

อันดราดา ไมนิ่ง ตั้งเป้าเริ่มการผลิตในปี 2571-2572 ที่โครงการลิเทียมริดจ์ในนามิเบีย โดยรอการสรุปผลการศึกษาความเป็นไปได้ขั้นสุดท้าย (DFS)

ผู้ผลิตแร่สำคัญซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนกำลังเร่งงานขุดเจาะและกำหนดทรัพยากรที่โครงการนี้ ก่อนการตัดสินใจด้านการผลิตที่อาจเกิดขึ้น

ลิเทียมริดจ์ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 3,300 เฮกตาร์ และมีหินเพกมาไทต์ที่ประกอบด้วยลิเทียม ดีบุก และแทนทาลัม โดยพบแร่สปอดูมีนตามแนวระยะทาง 6 กิโลเมตร

ผลการขุดเจาะล่าสุดรวมถึงช่วงแร่ 35.59 เมตร ที่ความเข้มข้นลิเทียมออกไซด์ 1.52% (รวมช่วง 24.08 เมตร ที่ 2%) และ 30.24 เมตร ที่ 1.23% (รวมช่วง 9.65 เมตร ที่ 1.83%) ซึ่งยืนยันว่าแร่ยังต่อเนื่องลงไปในระดับลึก โครงการขุดเจาะก่อนหน้านี้ของอันดราดาที่โครงการนี้ดำเนินการร่วมกับ SQM

ลิเทียมริดจ์อยู่ห่างจากเหมืองอูอิสของอันดราดา 35 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเหมืองผลิตดีบุกที่บริษัทพบศักยภาพลิเทียมในระบบเพกมาไทต์ที่กว้างขึ้นด้วย อันดราดาพบเพกมาไทต์ 180 แห่งทั่วพื้นที่ประมาณ 5% ของพื้นที่สัมปทานอูอิส และตั้งเป้าระยะกลางในการกำหนดทรัพยากร 200 ล้านตันทั่วแหล่งเพกมาไทต์ของบริษัท

ลิเทียมริดจ์เป็นหนึ่งในสามสินทรัพย์หลักในนามิเบียของพอร์ตอันดราดา ควบคู่กับโครงการแบรนด์เบิร์กเวสต์ซึ่งเน้นทังสเตนและศักยภาพโพลีเมทัลลิกเป็นหลัก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคมพุ่ง 154.7% เมื่อเทียบรายปี BYD นำโด่ง 184,446 คัน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคมพุ่ง 154.7% เมื่อเทียบรายปี BYD นำโด่ง 184,446 คัน
อ่านเพิ่มเติม
ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคมพุ่ง 154.7% เมื่อเทียบรายปี BYD นำโด่ง 184,446 คัน
ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคมพุ่ง 154.7% เมื่อเทียบรายปี BYD นำโด่ง 184,446 คัน
สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีน (CPCA) เปิดเผยข้อมูลว่า ในเดือนสิงหาคม การส่งออกยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เพื่อการโดยสารแตะ 518,000 คัน เพิ่มขึ้น 154.7% เมื่อเทียบรายปี และลดลง 5.0% เมื่อเทียบรายเดือน โดย NEV คิดเป็น 58.4% ของการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เพิ่มขึ้น 18 จุดเปอร์เซ็นต์จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ในจำนวนนี้ รถยนต์ไฟฟ้าล้วนคิดเป็น 63.4% ของการส่งออก NEV (ช่วงเดียวกันของปีก่อนอยู่ที่ 66.0%) ในเดือนสิงหาคม ผู้ส่งออก NEV สูงสุด ได้แก่ BYD (184,446 คัน), Geely (69,910 คัน), Chery (68,431 คัน), Tesla China (36,119 คัน), Changan Automobile (28,323 คัน), SAIC Motor Passenger Vehicle (24,991 คัน), Leap Motor (18,255 คัน) และ SAIC-GM-Wuling (17,376 คัน)
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] อุปทานฟื้นตัวแต่ช่องว่างยังคงอยู่ ความขัดแย้งหลักของลิเทียมคาร์บอเนตในครึ่งปีหลังเปลี่ยนไปสู่การตระหนักถึงอุปสงค์
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] อุปทานฟื้นตัวแต่ช่องว่างยังคงอยู่ ความขัดแย้งหลักของลิเทียมคาร์บอเนตในครึ่งปีหลังเปลี่ยนไปสู่การตระหนักถึงอุปสงค์
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] อุปทานฟื้นตัวแต่ช่องว่างยังคงอยู่ ความขัดแย้งหลักของลิเทียมคาร์บอเนตในครึ่งปีหลังเปลี่ยนไปสู่การตระหนักถึงอุปสงค์
[SMM Analysis] อุปทานฟื้นตัวแต่ช่องว่างยังคงอยู่ ความขัดแย้งหลักของลิเทียมคาร์บอเนตในครึ่งปีหลังเปลี่ยนไปสู่การตระหนักถึงอุปสงค์
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM สรุปการประชุมโคบอลต์ช่วงเช้า] อุปสงค์อ่อนแอในห่วงโซ่วัสดุโลหะ ต้นทุนที่ลดลงเพิ่มแรงกดดันด้านราคา
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM สรุปการประชุมโคบอลต์ช่วงเช้า] อุปสงค์อ่อนแอในห่วงโซ่วัสดุโลหะ ต้นทุนที่ลดลงเพิ่มแรงกดดันด้านราคา
อ่านเพิ่มเติม
[SMM สรุปการประชุมโคบอลต์ช่วงเช้า] อุปสงค์อ่อนแอในห่วงโซ่วัสดุโลหะ ต้นทุนที่ลดลงเพิ่มแรงกดดันด้านราคา
[SMM สรุปการประชุมโคบอลต์ช่วงเช้า] อุปสงค์อ่อนแอในห่วงโซ่วัสดุโลหะ ต้นทุนที่ลดลงเพิ่มแรงกดดันด้านราคา
อุตสาหกรรมโดยรวมยังคงซบเซาในสัปดาห์นี้ โดยการต่อรองระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อ รวมถึงต้นทุนที่ลดลงเป็นปัจจัยหลักที่กดดันตลาด ราคาโลหะอิเล็กโทรไลต์เคลื่อนไหว sideways บริเวณ 300,000 หยวน/ตัน เนื่องจากผู้ถลุงยืนราคาแข็ง ขณะที่ผู้ซื้อปลายน้ำยังคงระมัดระวังในการจัดซื้อ ส่วนต่างราคาเสนอซื้อ-เสนอขายของผลิตภัณฑ์ขั้นกลางกว้างขึ้นอีก โดยผู้ทำเหมืองยังคงเสนอราคาที่ 19-20 ดอลลาร์/ปอนด์ ขณะที่ความต้องการซื้อของปลายน้ำลดลงมาอยู่ที่ 15-16 ดอลลาร์/ปอนด์ ทำให้การซื้อขายยังคงติดขัดอย่างต่อเนื่อง ราคาเกลือและวัสดุผงยังคงถูกกดดันจากต้นทุนวัตถุดิบที่อ่อนตัวลงและอุปสงค์ปลายทางที่ไม่เพียงพอ โดยผู้ค้าบางรายแสดงความเต็มใจที่จะขายในราคาต่ำมากขึ้น ค่าสัมประสิทธิ์คำสั่งซื้อของสารตั้งต้นแคโทดแบบสามธาตุยังคงถูกกดดัน โดยแผนการผลิตของผู้ผลิตในประเทศบางรายยังคงอ่อนแอ วัสดุแคโทดแบบสามธาตุราคาปรับตัวลงเร็วขึ้นเนื่องจากราคาเคมีลิเธียมที่ลดลงและการปรับลดคำสั่งซื้อปลายทาง และแผนการผลิตของจีนในเดือนกันยายนเผชิญแรงกดดันด้านลบ แม้ว่าคำสั่งซื้อนิกเกิลสูงนอกจีนจะยังคงทำได้ดี ราคา LCO ทรงตัวชั่วคราว แต่การสต็อกสินค้าในช่วงฤดูท่องเที่ยวต่ำกว่าคาด และการฟื้นตัวของอุปสงค์โดยรวมยังคงเชื่องช้า ด้านนโยบาย หน่วยงานกำกับดูแลยังคงเข้มงวดในการปรับปรุงคุณภาพแบตเตอรี่กำลังและการจัดการเงื่อนไขการชำระเงินสำหรับซัพพลายเออร์ยานยนต์ ซึ่งเอื้อต่อการปรับปรุงสภาพแวดล้อมการดำเนินงานระยะยาวของอุตสาหกรรม
5 ชั่วโมงที่แล้ว
อันดราดา ไมนิ่ง ตั้งเป้าเริ่มการผลิตในปี 2571-2572 ที่โครงการลิเทียมริ - Shanghai Metals Market (SMM)