กระทรวงอุตสาหกรรมฯ เตรียมร่างกฎระเบียบการรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ และใช้ระบบจัดการรหัสระบุตัวตนดิจิทัลภายในปี 2030

ในเดือนสิงหาคมปีนี้ อุตสาหกรรมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมเข้าสู่ช่วงการเริ่มต้นการผลิตที่เข้มข้น โดยมีโครงการหลายแห่งทั่วประเทศจีนที่ดำเนินการทดสอบเดินเครื่อง เซ็นสัญญา หรือเปิดเผยข้อมูลการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมภายในเดือนดังกล่าว ต่อไปนี้คือการเริ่มต้นการผลิตและความคืบหน้าของโครงการของแต่ละบริษัท:

SK Innovation จะเข้าซื้อกิจการบริษัทย่อย SK IE Technology (SKIET) อย่างเต็มรูปแบบผ่านการควบรวมกิจการ หลังจาก SKIET เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์มาเป็นเวลา 5 ปี SK Innovation และ SKIET ประกาศเมื่อวันที่ 25 สิงหาคมว่าคณะกรรมการบริหารของแต่ละบริษัทได้อนุมัติแผนการควบรวมกิจการแล้ว

ในการแถลงข่าวของคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศระบุว่า ในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 15 จีนจะดำเนินโครงการเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ รณรงค์รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในชนบท และโครงการนำร่องเพื่อเสริมความพร้อมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและสลับแบตเตอรี่ระดับอำเภอ ตั้งเป้าให้มีสถานีชาร์จในทุกอำเภอและมีจุดชาร์จในทุกตำบล ควบคู่มาตรการ เช่น ปรับปรุงนโยบายประกันภัย NEV และลดต้นทุนการซ่อมบำรุง เจ้าหน้าที่ระบุว่ายอดขาย NEV รายปีเพิ่มจาก 1.367 ล้านคันเป็น 16.49 ล้านคันในช่วงแผนฉบับที่ 14 โดยสัดส่วน NEV ในยอดขายรถใหม่เพิ่มจาก 5.4% เป็น 47.9% และขณะนี้จีนมีสัดส่วนมากกว่า 70% ของผลผลิต NEV แบตเตอรี่กำลัง และวัสดุสำคัญของโลก นอกจากนี้จะนำระบบรหัสดิจิทัลสำหรับแบตเตอรี่กำลังที่ปลดระวางมาใช้ โดยตั้งเป้าการใช้ประโยชน์แบบครบวงจรมากกว่า 1 ล้านตันภายในปี 2030