[SMM Analysis] ในเดือนมิถุนายน 2569 การนำเข้าและส่งออกโคบอลต์ที่ยังไม่แปรรูปของจีนเพิ่มขึ้น 66% และ 36% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ตามลำดับ

เผยแพร่แล้ว: Jul 20, 2026 17:37
ในเดือนมิถุนายน 2026 การนำเข้าโคบอลต์ไม่แปรรูปของจีนอยู่ที่ประมาณ 1,120 ตัน เพิ่มขึ้น 66% จากเดือนก่อน และเพิ่มขึ้น 105% จากปีก่อน; การส่งออกโคบอลต์ไม่แปรรูปของจีนอยู่ที่ประมาณ 503 ตัน เพิ่มขึ้น 36% จากเดือนก่อน แต่ลดลง 46% จากปีก่อน

ในเดือนมิถุนายน 2026 จีนนำเข้าโคบอลต์ไม่แปรรูปประมาณ 1,120 ตัน เพิ่มขึ้น 66% MoM และ 105% YoY โดยแยกตามประเทศ แหล่งนำเข้าโคบอลต์บริสุทธิ์สูงสุดสามอันดับแรก ได้แก่ อินโดนีเซีย (476 ตัน) รัสเซีย (293 ตัน) และมาดากัสการ์ (148 ตัน) แม้ว่าราคาโคบอลต์บริสุทธิ์ในจีนปรับลดลงอย่างมากในเดือนมิถุนายน แต่หน้าต่างนำเข้า-ส่งออกยังคงปิดสนิท อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุปสงค์โคบอลต์บริสุทธิ์ในต่างประเทศอ่อนแอ ผู้ค้าบางรายในต่างประเทศยังคงเลือกส่งโคบอลต์บริสุทธิ์ไปยังจีน ส่งผลให้การนำเข้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก ราคานำเข้าเฉลี่ยของโคบอลต์ไม่แปรรูปในเดือนมิถุนายน 2026 อยู่ที่ 52,228 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ลดลง 4.27% MoM ยอดนำเข้าสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2026 สูงถึง 7,709 ตัน เพิ่มขึ้น 118% YoY

ด้านการส่งออก ในเดือนมิถุนายน 2026 จีนส่งออกโคบอลต์ไม่แปรรูปประมาณ 503 ตัน เพิ่มขึ้น 36% MoM แต่ลดลง 46% YoY โดยแยกตามประเทศ ปลายทางสูงสุดสามอันดับแรก ได้แก่ สหรัฐอเมริกา (132 ตัน) ไต้หวัน (จีน) (125 ตัน) และเนเธอร์แลนด์ (66 ตัน) ราคาส่งออกเฉลี่ยของโคบอลต์ไม่แปรรูปในเดือนมิถุนายน 2026 อยู่ที่ 59,579 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน เพิ่มขึ้น 11.56% MoM ยอดส่งออกสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2026 สูงถึง 2,664 ตัน ลดลง 76% YoY

 


ทีมวิจัยพลังงานใหม่ของ SMM

หวัง ชง 021-51666838

หม่า รุ่ย 021-51595780

เฟิง ตี๋เชิง 021-51666714

ลวี่ เหยียนหลิน 021-20707875

เซียว เหวินหาว 021-51666872

จาง ฮ่าวหาน 021-51666752

หวัง จื่อหาน 021-51666914

หวัง เจี๋ย 021-51595902

สวี่ หยาง 021-51666760

หยาง เหลียนถิง 021-51595835

หวัง เจ้ายวี่ 021-51666827

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

รูปภาพในบทความนี้มีคำบรรยายที่แปลโดย AI เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
SMM รายงานประจำวัน: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตวันที่ 12 สิงหาคมยังคงปรับตัวขึ้น
19 นาทีที่แล้ว
SMM รายงานประจำวัน: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตวันที่ 12 สิงหาคมยังคงปรับตัวขึ้น
อ่านเพิ่มเติม
SMM รายงานประจำวัน: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตวันที่ 12 สิงหาคมยังคงปรับตัวขึ้น
SMM รายงานประจำวัน: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตวันที่ 12 สิงหาคมยังคงปรับตัวขึ้น
[บทวิเคราะห์ประจำวัน SMM: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนต 12 สิงหาคม ปรับตัวขึ้นต่อเนื่อง] ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM วันนี้ปรับตัวขึ้นต่อเนื่องจากวันทำการก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดสูงที่ 146,200 หยวน/ตัน โดยฝั่งซื้อเข้าตลาดอย่างแข็งขันหลังเปิดตลาด ราคาแกว่งตัวและขยับขึ้น ช่วงต้นการซื้อขายทะลุ 148,000 หยวน/ตัน แล้วพุ่งขึ้นไปแตะ 150,900 หยวน/ตัน ซึ่งเป็นจุดสูงสุดใหม่ในระหว่างวัน ราวเที่ยงวันราคาเคลื่อนไหวในกรอบสูง 149,000–150,000 หยวน/ตัน ช่วงบ่ายราคาย่อตัวลงเล็กน้อยแต่ยังอยู่เหนือเส้นค่าเฉลี่ย ใกล้ปิดตลาดเคลื่อนไหวในกรอบแคบราว 149,700 หยวน/ตัน ปิดท้ายที่ราคา 149,700 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 2.97% สถานะคงค้างลดลง 20,872 สัญญา ในตลาดสปอต ฝั่งปลายน้ำยังคงรอดูท่าทีอย่างระมัดระวัง ขณะที่ราคาแกว่งตัวและปรับขึ้น โรงงานผลิตวัสดุปลายน้ำส่วนใหญ่ใช้สัญญาระยะยาวและวัตถุดิบที่ลูกค้าจัดหาให้ ตรงกันข้าม โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำมีแนวโน้มเสนอขายสปอตมากขึ้น โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและการซื้อขายจริงในตลาดค่อนข้างเงียบ
19 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Samsung SDI บรรลุความร่วมมือด้านแบตเตอรี่กับ GM]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Samsung SDI บรรลุความร่วมมือด้านแบตเตอรี่กับ GM]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Samsung SDI บรรลุความร่วมมือด้านแบตเตอรี่กับ GM]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Samsung SDI บรรลุความร่วมมือด้านแบตเตอรี่กับ GM]
เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม ซัมซุง เอสดีไอ ประกาศลงนามในข้อตกลงใหม่กับเจนเนอรัล มอเตอร์ส เพื่อร่วมกันพัฒนาแบตเตอรี่ทรงปริซึมรุ่นต่อไปสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยคาดว่าจะผลิตที่บริษัทร่วมทุนเดิม ซินเนอร์จี เซลส์ ในขณะเดียวกัน ซัมซุง เอสดีไอ ยังประกาศว่าได้เข้าซื้อหุ้นทั้งหมด 49.99% ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ในซินเนอร์จี เซลส์ ทำให้บริษัทเป็นเจ้าของทั้งหมด และส่งผลให้ได้โรงงานผลิตแบตเตอรี่อิสระแห่งแรกในทวีปอเมริกาเหนือ โรงงานของซินเนอร์จี เซลส์ที่กำลังก่อสร้างในรัฐอินดีแอนา สหรัฐอเมริกา มีกำลังการผลิตต่อปีตามแผน 27 กิกะวัตต์-ชั่วโมง และเงินลงทุนสูงถึง 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เดิมถูกวางตำแหน่งให้เป็นฐานผลิตแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ แต่ด้วยอิทธิพลของสภาวะตลาด โรงงานแห่งนี้จะปรับเปลี่ยนทิศทางการผลิต โดยให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่สำหรับกักเก็บพลังงานเป็นลำดับแรก
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: CATL และ Longzhou Shares ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: CATL และ Longzhou Shares ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: CATL และ Longzhou Shares ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: CATL และ Longzhou Shares ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์]
เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม CATL และ Longzhou Shares ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ โดยทั้งสองฝ่ายจะเสริมสร้างความร่วมมือในด้านต่างๆ เช่น บริการหลังการขายยานยนต์ การสร้างเครือข่ายเปลี่ยนแบตเตอรี่ระดับเมือง และการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถโดยสารสาธารณะและรถขนส่งผู้โดยสาร เพื่อร่วมกันส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่คาร์บอนต่ำของระบบขนส่งในภูมิภาค ในความร่วมมือครั้งนี้ CATL จะนำเสนอบริการตรวจสอบ ซ่อมบำรุง และซ่อมแซมแบตเตอรี่กำลัง นอกจากนี้ โดยใช้ประโยชน์จากสถานีชาร์จ 70 แห่งและหัวชาร์จประมาณ 240 หัวของ Longzhou Group ที่มีอยู่ CATL จะช่วยวางเครือข่ายเปลี่ยนแบตเตอรี่ เพื่อมอบระบบเติมพลังงานที่หลากหลายยิ่งขึ้นซึ่งผสานทั้งการชาร์จและการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ในเขตหลงหยาน พร้อมทั้งให้บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถโดยสารและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่