[แบตเตอรี่ลิเธียม: CATL และ Longzhou Shares ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์]

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม ซัมซุง เอสดีไอ ประกาศลงนามในข้อตกลงใหม่กับเจนเนอรัล มอเตอร์ส เพื่อร่วมกันพัฒนาแบตเตอรี่ทรงปริซึมรุ่นต่อไปสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยคาดว่าจะผลิตที่บริษัทร่วมทุนเดิม ซินเนอร์จี เซลส์ ในขณะเดียวกัน ซัมซุง เอสดีไอ ยังประกาศว่าได้เข้าซื้อหุ้นทั้งหมด 49.99% ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ในซินเนอร์จี เซลส์ ทำให้บริษัทเป็นเจ้าของทั้งหมด และส่งผลให้ได้โรงงานผลิตแบตเตอรี่อิสระแห่งแรกในทวีปอเมริกาเหนือ โรงงานของซินเนอร์จี เซลส์ที่กำลังก่อสร้างในรัฐอินดีแอนา สหรัฐอเมริกา มีกำลังการผลิตต่อปีตามแผน 27 กิกะวัตต์-ชั่วโมง และเงินลงทุนสูงถึง 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เดิมถูกวางตำแหน่งให้เป็นฐานผลิตแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ แต่ด้วยอิทธิพลของสภาวะตลาด โรงงานแห่งนี้จะปรับเปลี่ยนทิศทางการผลิต โดยให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่สำหรับกักเก็บพลังงานเป็นลำดับแรก

ฮุนได มอเตอร์ เปิดตัว คัลลิกราฟี แบล็ค อิงค์ รุ่นท็อปของรถเอสยูวีไฟฟ้า ไอโอนิค 9 ในตลาดสหราชอาณาจักรและยุโรป ระบบส่งกำลังยังคงเหมือนกับรุ่นคัลลิกราฟีที่มีอยู่ รุ่นนี้มาพร้อมระบบมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ และแบตเตอรี่ขนาด 110 kWh ให้กำลังรวม 422 แรงม้า ระยะทางขับขี่สูงสุด 372 ไมล์ หรือประมาณ 600 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน WLTP มีให้เลือกทั้งแบบ 6 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง