เมื่อเร็วๆ นี้ Zaihe Truck ได้เปิดตัวรถบรรทุกหนักแบบผสานไฮโดรเจน-ไฟฟ้ารุ่น H40 อย่างเป็นทางการ พร้อมลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Kehong Storage & Transport และ J Hydrogen Technology โดยความร่วมมือนี้มุ่งเน้นการทำงานร่วมกันเชิงลึกด้านการดำเนินงานของยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้พลังไฮโดรเจนและการประสานห่วงโซ่อุตสาหกรรม ยกระดับระบบนิเวศยานยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังไฮโดรเจนในภูมิภาค และสนับสนุนการพัฒนาระบบโลจิสติกส์และการขนส่งสีเขียว
รถบรรทุกหนักแบบผสานไฮโดรเจน-ไฟฟ้า H40 ที่เปิดตัวใหม่นี้มุ่งเป้าไปที่สถานการณ์การขนส่งและโลจิสติกส์บนเส้นทางหลักความเร็วสูง กำหนดตำแหน่งเป็นรถโลจิสติกส์อัจฉริยะพลังไฮโดรเจนรุ่นใหม่ โดยมาพร้อมถังไฮโดรเจนชนิด IV และการออกแบบตัวถังน้ำหนักเบาลดน้ำหนักของระบบจ่ายไฮโดรเจนลง 20% ถึง 30% จากค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม น้ำหนักรวมของรถลดลงประมาณ 1.5 ตันและติดตั้งมอเตอร์กำลังสูง 750 แรงม้า สามารถสลับแหล่งพลังงานคู่ระหว่างไฮโดรเจนและไฟฟ้าได้อย่างชาญฉลาด ภายใต้สภาวะไฮโดรเจนล้วน ระยะทางขับเคลื่อนถึง 600 ถึง 700 กิโลเมตร ตอบสนองความต้องการโลจิสติกส์และการขนส่งระหว่างเมืองกระแสหลัก มอบโซลูชันการขนส่งที่ลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพ และดำเนินงานแบบลดคาร์บอนเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแก่ผู้ประกอบการโลจิสติกส์
ด้านความร่วมมือ Zaihe Truck ได้สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์อย่างครอบคลุมกับ Kehong Storage & Transport โดยทั้งสองฝ่ายจะบูรณาการทรัพยากรตามความต้องการดำเนินงานจริง เพื่อร่วมกันสร้างโซลูชันการบริหารกองยานแบบครบวงจร ส่งเสริมการประยุกต์ใช้กำลังขนส่งสีเขียวในวงกว้าง พร้อมกันนี้ บริษัทยังได้ร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ J Hydrogen Technology เพื่อพัฒนาระบบขับเคลื่อนที่ปรับแต่งเฉพาะสำหรับสถานการณ์การขนส่งบนเส้นทางหลัก เพิ่มประสิทธิภาพสมรรถนะยานยนต์โดยรวมจากต้นทาง ขับเคลื่อนนวัตกรรมเทคโนโลยีและกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมของรถบรรทุกหนักพลังไฮโดรเจนต่อไป
ในฐานะผู้ประกอบการรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่รายสำคัญที่ได้รับการบ่มเพาะในเขตเซียงเฉิง Zaihe Truck ได้รับการบ่มเพาะร่วมกันโดยสถาบันวิจัยยานยนต์ซูโจวแห่งมหาวิทยาลัยชิงหวา และเขตเมืองใหม่รถไฟความเร็วสูงซูโจวตั้งแต่ต้นปีนี้ บริษัทได้ดำเนินการขยายตลาดอย่างต่อเนื่อง หลังจากประกาศกลยุทธ์การพัฒนาสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีในเดือนมีนาคม และร่วมมือกับบริษัท ซวนทง แชรส์ นอกจากนี้ยังได้นำรูปแบบนวัตกรรมที่ผสมผสาน “รถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ + สถานการณ์โลจิสติกส์ + บริการสนับสนุนทางการเงิน” มาใช้ เพื่อเร่งการส่งเสริมการใช้รถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ในวงกว้าง
ตามแผนขององค์กร รถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ทั้งหมด 1,000 คัน คาดว่าจะถูกนำไปใช้ในช่วงสามปีข้างหน้า ซึ่งคาดว่าจะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนได้มากกว่า 50,000 เมตริกตันต่อปี เพิ่มขีดความสามารถด้านการขนส่งสีเขียวของภูมิภาค และเพิ่มแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน
