FAW เจียฟ่าง สแตกเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่ผ่านการตรวจสอบจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้ บรรลุความก้าวหน้าในตัวชี้วัดสมรรถนะหลักสามประการ

ล่าสุด ชุดเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่ที่พัฒนาโดย FAW Jiefang ผ่านการทดสอบและรับรองจากหน่วยงานภายนอกที่เชื่อถือได้โดยศูนย์ทดสอบยานยนต์พลังงานใหม่ CATARC (เทียนจิน) จำกัด ชุดเซลล์นี้ประสบความสำเร็จในสามมิติสำคัญ ได้แก่ ความหนาแน่นกำลังเชิงปริมาตร การสตาร์ทเย็นที่ -40°C โดยไม่ต้องใช้ตัวช่วย และอัตราการใช้ไฮโดรเจน โดยสมรรถนะโดยรวมอยู่ในระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม

ความหนาแน่นกำลังเชิงปริมาตร 9.5 kW/L กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับชุดเซลล์ขนาดกะทัดรัด

ผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีหลายด้าน เช่น ซีลริบโลหะ ช่องการไหลแบบเวนจูรีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแปรผัน และพอร์ตแมนิโฟลด์แบบอสมมาตร ทีมวิจัยและพัฒนาประสบความสำเร็จในการสร้างความหนาแน่นกำลังเชิงปริมาตรสูงสุดเกิน9.5 kW/L(ที่แรงดันไฟฟ้าเฉลี่ย 0.6 V) และความหนาแน่นกำลังเชิงปริมาตรพิกัดเกิน 8 kW/L (ที่แรงดันไฟฟ้าเฉลี่ย 0.65 V) กำหนดมาตรฐานสมรรถนะใหม่ของอุตสาหกรรม ตัวชุดเซลล์ที่กะทัดรัดมีความสามารถในการปรับใช้กับแพลตฟอร์มได้ดีเยี่ยม ครอบคลุมข้อกำหนดการติดตั้งของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งหลากหลายรุ่น และเป็นรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการจัดวางยานยนต์ที่เหมาะสมที่สุด

การสตาร์ทเย็นที่ -40°C อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้ตัวช่วย ทลายข้อจำกัดการใช้งานในสภาพอากาศหนาวจัด

เพื่อแก้ปัญหาจุดอ่อนของอุตสาหกรรมเรื่องการสตาร์ทช้าและเสถียรภาพการทำงานที่ไม่เพียงพอของรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนในพื้นที่หนาวจัด ชุดเซลล์นี้ใช้การออกแบบโครงสร้างความจุความร้อนต่ำร่วมกับกลยุทธ์การควบคุมอุณหภูมิต่ำที่ปรับให้เหมาะสมอย่างลึกซึ้ง ภายใต้สภาวะ -40°C โดยไม่ต้องใช้ตัวช่วยทำความร้อน การตอบสนองการสตาร์ทเย็นเป็นไปอย่างรวดเร็วและสามารถสตาร์ทเย็นเสร็จสิ้นภายใน 180 วินาที พร้อมเพิ่มภาระจนถึงกำลังพิกัดเพื่อการจ่ายกำลังที่เสถียรเทคโนโลยีนี้ช่วยแก้ปัญหาการสตาร์ทและการทำงานของรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ รับประกันความพร้อมใช้งานของยานยนต์ในสถานการณ์หนาวจัด

อัตราการใช้ไฮโดรเจนสูงพิเศษ 99.9% ช่วยให้ยานยนต์ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ

ทีมโครงการได้ออกแบบช่องการไหลแบบกระจายหลายระดับของขั้วแอโนดใหม่ และปรับการจับคู่ระหว่างชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาของเมมเบรนอิเล็กโทรดกับกระดาษคาร์บอนให้เหมาะสม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าของชุดเซลล์ที่ความเข้มข้นไฮโดรเจนต่ำอย่างมีนัยสำคัญสแต็กสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องและเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีความเข้มข้นของไฮโดรเจน 60% ช่วยลดการสูญเสียไฮโดรเจนจากการไล่แก๊สที่ขั้วแอโนดได้อย่างมากทำให้มีอัตราการใช้ไฮโดรเจนสูงถึง 99.9% เทคโนโลยีนี้ช่วยลดการใช้ไฮโดรเจนของรถยนต์และเพิ่มความประหยัดในการใช้งาน

การผ่านการทดสอบจากหน่วยงานอิสระที่เชื่อถือได้ของสแต็กเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่ นับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีหลักด้านพลังงานไฮโดรเจนของ FAW Jiefang อย่างอิสระ ในอนาคต FAW Jiefang จะยังคงมุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีหลักของเซลล์เชื้อเพลิง ส่งเสริมการสร้างนวัตกรรมร่วมกันตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำ เร่งการแปลงผลงานทางเทคโนโลยีไปสู่การใช้งานจริง พัฒนาระบบนิเวศอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานไฮโดรเจนอย่างต่อเนื่อง และเติมพลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งให้กับการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของจีน