[SMM Analysis] ผลผลิตลิเทียมไตรมาส 2 ของ Rio Tinto เพิ่มขึ้น 20% YoY

เผยแพร่แล้ว: Jul 15, 2026 13:38 (GMT+8)

ริโอทินโตเปิดเผยผลผลิตสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2026 โดยรายงานระบุว่าการผลิตลิเทียมของริโอทินโตในไตรมาส 2 อยู่ที่ 14,600 ตันเทียบเท่าลิเทียมคาร์บอเนต (LCE) เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบเป็นรายปี และ 15% เมื่อเทียบเป็นรายไตรมาส แบ่งตามผลิตภัณฑ์ ปริมาณลิเทียมคาร์บอเนตแตะ 13,900 ตัน ลิเทียมไฮดรอกไซด์ 5,300 ตัน และผลิตภัณฑ์ลิเทียมชนิดพิเศษอื่นๆ 1,100 ตันบนฐาน LCE ริโอทินโตระบุในประกาศว่า เนื่องจากธุรกิจลิเทียมของบริษัทมีการบูรณาการในแนวตั้ง ปริมาณการผลิตของผลิตภัณฑ์ลิเทียมแต่ละชนิดจึงไม่ควรนำมารวมกันโดยตรง

 

ในด้านการเปลี่ยนแปลงของการผลิต การเติบโตของผลผลิตลิเทียมในไตรมาส 2 ของริโอทินโตมีปัจจัยหลักมาจากการเร่งกำลังการผลิตของโรงงานเริ่มต้น Rincón ในอาร์เจนตินา รวมถึงการผลิตครั้งแรกที่เร็วกว่ากำหนดจากโครงการ Sal de Vida และ Fénix 1B โดยโรงงานเริ่มต้น Rincón ผลิต LCE ได้ 385 ตันในไตรมาสที่สอง สำหรับช่วงครึ่งปีแรก การผลิตลิเทียมของริโอทินโตลดลง 7% เมื่อเทียบเป็นรายปี สาเหตุหลักมาจากเหมือง Mt Cattlin ที่ถูกระงับการดำเนินงานและบำรุงรักษาตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคม 2025 ซึ่งกดดันผลผลิตลิเทียมจากแร่แข็ง

 

ในด้านความคืบหน้าของโครงการ การก่อสร้างโรงงานลิเทียม Rincón แบบเต็มกำลังดำเนินไปและยังคงอยู่ในขั้นตอนการดำเนินการช่วงต้น งานปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐานหลัก รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับค่ายพัก ระบบสาธารณูปโภค และท่อส่ง ขณะที่งานขุดดินในพื้นที่ งานเตรียมการเบื้องต้น และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนก็กำลังดำเนินอยู่เช่นกัน โครงการ Sal de Vida บรรลุการผลิตครั้งแรกก่อนกำหนดในไตรมาส 2 และขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการทดสอบระบบ ส่วนโครงการขยาย Fénix 1B ก็เริ่มการผลิตครั้งแรกก่อนกำหนดในไตรมาส 2 และเข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบระบบแล้ว ริโอทินโตเคยเปิดเผยว่า Sal de Vida มีกำลังการผลิตตามแผนที่ 15,000 ตัน LCE ต่อปี ขณะที่โครงการขยาย Fénix 1B มีกำลังการผลิตตามแผนที่ 10,000 ตัน LCE ต่อปี

 

ในด้านราคา ราคาเฉลี่ย CIF สำหรับจีน ญี่ปุ่น และเกาหลี อยู่ที่ 22,043 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันในไตรมาสที่สองของปี 2026 ขณะที่ราคาลิเทียมเฉลี่ยที่ริโอทินโตทำได้จริงในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 อยู่ที่ 18,960 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน LCE

 

นอกจากนี้ โครงการลิเทียม Nemaska มีแผนที่จะเริ่มการผลิตครั้งแรกในปี 2028 ภายหลังจากการทบทวนเชิงลึกที่เริ่มขึ้นในไตรมาสแรก ความเร็วในการก่อสร้างโรงงานแปรรูป Bécancour จะชะลอลงในปี 2026 ปัจจุบันโรงงานสร้างเสร็จแล้วกว่า 70% กิจกรรมที่จำเป็น เช่น การอนุรักษ์สินทรัพย์และงานรักษาความสมบูรณ์ของพื้นที่ จะดำเนินต่อไป ในขณะที่กิจกรรมอื่นๆ จะถูกระงับหรือเลื่อนออกไป และกำลังแรงงานของผู้รับเหมาจะลดลงชั่วคราว ริโอทินโตเคยเปิดเผยว่าโครงการลิเทียม Nemaska ตั้งอยู่ในรัฐควิเบก ประเทศแคนาดา โดยริโอทินโตถือหุ้นในสัดส่วน 50% โครงการนี้มีกำลังการผลิตตามแผนที่ 28,000 ตัน LCE ต่อปี ผลิตเป็นลิเทียมไฮดรอกไซด์แบบครบวงจร

 

SMM เชื่อว่าการเติบโตทั้งเมื่อเทียบเป็นรายปีและรายไตรมาสของผลผลิตลิเทียมในไตรมาส 2 ของริโอทินโต ส่วนใหญ่สะท้อนถึงการเร่งกำลังการผลิตอย่างค่อยเป็นค่อยไปของสินทรัพย์น้ำเกลือในอาร์เจนตินา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Sal de Vida และ Fénix 1B บรรลุการผลิตครั้งแรกก่อนกำหนด ซึ่งบ่งชี้ว่าความคืบหน้าในการดำเนินงานของกลุ่มโครงการลิเทียมจากน้ำเกลือของบริษัทเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้เล็กน้อย ในระยะสั้น เนื่องจากโครงการใหม่เหล่านี้ยังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบระบบและเร่งกำลังการผลิต การมีส่วนร่วมที่แท้จริงต่ออุปทานลิเทียมทั่วโลกยังต้องมีการสังเกตการณ์เพิ่มเติม ในระยะกลางถึงระยะยาว ขณะที่ Rincón, Sal de Vida และการขยาย Fénix ยังคงดำเนินต่อไป คาดว่าสัดส่วนกำลังการผลิตของริโอทินโตในแหล่งทรัพยากรลิเทียมจากน้ำเกลือในอเมริกาใต้จะเพิ่มขึ้นอีก อย่างไรก็ตาม สถานะการระงับและบำรุงรักษาของ Mt Cattlin และการก่อสร้างที่ช้าลงของ Nemaska ยังชี้ให้เห็นว่า ภายใต้สภาพแวดล้อมราคาลิเทียมในปัจจุบัน บริษัทเหมืองแร่ยังคงปรับลำดับความสำคัญในการพัฒนาในสินทรัพย์ต่างๆ ตามความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจของโครงการและแรงกดดันด้านรายจ่ายลงทุน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Shanshan วางแผนระดมทุนแบบเฉพาะเจาะจง 4 หมื่นล้านหยวน สำหรับฐานผลิตแอโนด 150,000 ตัน]
15 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Shanshan วางแผนระดมทุนแบบเฉพาะเจาะจง 4 หมื่นล้านหยวน สำหรับฐานผลิตแอโนด 150,000 ตัน]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Shanshan วางแผนระดมทุนแบบเฉพาะเจาะจง 4 หมื่นล้านหยวน สำหรับฐานผลิตแอโนด 150,000 ตัน]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: Shanshan วางแผนระดมทุนแบบเฉพาะเจาะจง 4 หมื่นล้านหยวน สำหรับฐานผลิตแอโนด 150,000 ตัน]
ซานซานประกาศการเสนอขายหุ้นแบบเฉพาะเจาะจงแก่กลุ่มคอนช์ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นควบคุมทางอ้อม โดยจะจองซื้อเต็มจำนวนด้วยเงินสด ระดมทุนสูงสุด 4 พันล้านหยวน เงินส่วนหนึ่งจะนำไปใช้ก่อสร้างฐานการผลิตแอโนดแบตเตอรี่ลิเธียมครบวงจรกำลังการผลิต 150,000 ตันต่อปีในเมืองเป่าโถว เขตปกครองตนเองมองโกเลียใน ด้วยเงินลงทุนตามแผน 5.106 พันล้านหยวน พร้อมกำลังการผลิตกราฟิไทเซชันรองรับ 50,000 ตัน และอีก 1.5 พันล้านหยวนจะใช้เสริมสภาพคล่องเงินทุนหมุนเวียน
15 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: กำไรสุทธิ 9 เดือนแรกของ Do-Fluoride เพิ่มขึ้น 659% เมื่อเทียบรายปี อยู่ที่ 592 ล้านหยวน]
16 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่ลิเธียม: กำไรสุทธิ 9 เดือนแรกของ Do-Fluoride เพิ่มขึ้น 659% เมื่อเทียบรายปี อยู่ที่ 592 ล้านหยวน]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: กำไรสุทธิ 9 เดือนแรกของ Do-Fluoride เพิ่มขึ้น 659% เมื่อเทียบรายปี อยู่ที่ 592 ล้านหยวน]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: กำไรสุทธิ 9 เดือนแรกของ Do-Fluoride เพิ่มขึ้น 659% เมื่อเทียบรายปี อยู่ที่ 592 ล้านหยวน]
โด-ฟลูออไรด์ เผยรายงานไตรมาส 3 ปี 2569 รายได้ 9 เดือนแรกอยู่ที่ 10,927 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 62.39% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 592 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 658.72% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน บริษัทระบุว่าการเติบโตดังกล่าวมีสาเหตุหลักมาจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นของกลุ่มธุรกิจวัสดุพลังงานใหม่และแบตเตอรี่
16 นาทีที่แล้ว
GM เตรียมใช้แบตเตอรี่ปริซึม LMR จากกิจการร่วมค้ากับ LG Energy Solution สำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ 4
25 นาทีที่แล้ว
GM เตรียมใช้แบตเตอรี่ปริซึม LMR จากกิจการร่วมค้ากับ LG Energy Solution สำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ 4
อ่านเพิ่มเติม
GM เตรียมใช้แบตเตอรี่ปริซึม LMR จากกิจการร่วมค้ากับ LG Energy Solution สำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ 4
GM เตรียมใช้แบตเตอรี่ปริซึม LMR จากกิจการร่วมค้ากับ LG Energy Solution สำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ 4
จีเอ็มเผยรายละเอียดแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชันที่ 4 ในงาน GM Forward ที่นิวยอร์กเมื่อวันที่ 21 ตุลาคมตามเวลาท้องถิ่น โดยแพลตฟอร์มดังกล่าวจะใช้เซลล์แบตเตอรี่ทรงปริซึมชนิดลิเธียมแมงกานีสสูง (LMR) ซึ่งผลิตโดย Ultium Cells บริษัทร่วมทุนระหว่างจีเอ็มกับ LG Energy Solution ที่เมืองสปริงฮิลล์ รัฐเทนเนสซี เป้าหมายการออกแบบของจีเอ็มคือความหนาแน่นพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่ LFP ถึง 33% ในต้นทุนที่ใกล้เคียงกัน เมื่อผสานแบตเตอรี่ใหม่ ระบบขับเคลื่อน และอากาศพลศาสตร์เข้าด้วยกัน บริษัทยังตั้งเป้าเพิ่มระยะทางขับขี่ต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงขึ้นประมาณ 20% เมื่อเทียบกับรถรุ่นปัจจุบัน ชุดขับเคลื่อนใหม่ได้รับการออกแบบให้มีชิ้นส่วนภายในลดลง 40% ขณะที่สถาปัตยกรรมไฟฟ้าช่วยลดความยาวสายไฟลง 30%
25 นาทีที่แล้ว