[สามหน่วยงาน: ปรับนโยบายสิทธิประโยชน์ทางภาษีรถยนต์และเรือสำหรับรถยนต์ประหยัดพลังงานและรถยนต์พลังงานใหม่]

เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม มีข่าวว่า Samsung SDI วางแผนลงทุนรวม 25 ล้านล้านวอนภายในปี 2040 เพื่อสร้างฐานในเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่ ในจำนวนนี้ 16 ล้านล้านวอน (ประมาณ 70.88 พันล้านหยวน) จะถูกจัดสรรเพื่อสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด ตลอดจนแบตเตอรี่ลิเทียมเหล็กฟอสเฟตสำหรับกักเก็บพลังงานและแบตเตอรี่โซเดียม ในเมืองอุลซาน เกาหลีใต้ ส่วนอีก 9 ล้านล้านวอนจะลงทุนในโรงงานชอนัน เพื่อเปลี่ยนให้เป็นศูนย์วิจัย พัฒนา และผลิตแบตเตอรี่รุ่นถัดไป Samsung SDI ตั้งเป้าบรรลุการผลิตเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตตในเกาหลีใต้ภายในปี 2027 นอกจากนี้ Samsung SDI ยังได้สรุปแผนการสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่อุลซาน ซึ่งเป็นโครงการที่ก่อนหน้านี้อยู่ในขั้นตอนการประเมินความเป็นไปได้สำหรับการผลิตจำนวนมาก

เกือบหนึ่งปีหลังจากที่จีนเปิดให้นำเข้าแบล็คแมสที่ผ่านเกณฑ์อีกครั้ง ตลาดกลับมีทิศทางที่ต่างจากที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก แม้ว่าตลาดในประเทศและต่างประเทศของจีนจะเชื่อมโยงกันแน่นแฟ้นขึ้น แต่ฟลูออรีนที่ละลายน้ำยังคงเป็นข้อจำกัดสำคัญต่อการนำเข้าโดยตรง ขณะเดียวกัน การแปรรูปขั้นกลางในต่างประเทศก็ได้รับความสนใจในฐานะรูปแบบห่วงโซ่อุปทานทางเลือก สะท้อนถึงการที่อุตสาหกรรมมุ่งเน้นมากขึ้นในเรื่องการบูรณาการทรัพยากรข้ามพรมแดนและการเพิ่มประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทาน