เร่งการปรับใช้แบบครบวงจร! ฮามีสร้างภูมิทัศน์ใหม่เพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจน ปลุกพลังขับเคลื่อนใหม่สู่การเติบโตสีเขียวของภูมิภาค

ในวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2569 ในฐานะอุตสาหกรรมแห่งอนาคตที่จัดลำดับความสำคัญในแผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 15 ของประเทศ พลังงานไฮโดรเจนทำหน้าที่เป็นคันโยกหลักในการปรับโครงสร้างพลังงานและดำเนินยุทธศาสตร์คาร์บอนคู่ ตั้งแต่ต้นปีนี้ เมืองฮามี่ได้ใช้ประโยชน์จาก ทรัพยากรพลังงานใหม่จากลมและแสงอาทิตย์ที่อุดมสมบูรณ์ และไฮโดรเจนผลพลอยได้จากอุตสาหกรรมเคมีถ่านหิน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบด้านทรัพยากรคู่ โดยมุ่งเป้าหมายพัฒนาเป็นเขตสาธิตอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนแห่งแรกของซินเจียง และศูนย์กลางการผลิตอุปกรณ์ไฮโดรเจนในภาคตะวันตกของจีน เมืองนี้ได้รวบรวมทรัพยากรคุณภาพสูงอย่างต่อเนื่องตลอดห่วงโซ่อุตสาหกรรมไฮโดรเจน เร่งการสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมครบวงจรตั้งแต่การผลิต การเก็บรักษา การขนส่ง การเติม และการใช้ประโยชน์ โดยโมเมนตัมการพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจนคุณภาพสูงในภูมิภาคยังคงเพิ่มขึ้น

ในด้านการผลิตอุปกรณ์ การสร้างขีดความสามารถหลักด้านไฮโดรเจนในท้องถิ่นได้บรรลุความก้าวหน้า ในอำเภออี้อู๋ เมืองฮามี่ สายการผลิตระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนกำลังสูง ของบริษัท ซินเจียง คุนหัว นิวเอเนอร์ยี่ เทคโนโลยี จำกัด ได้บรรลุการดำเนินงานอย่างมั่นคงและเข้าสู่การผลิตแล้ว โครงการนี้ด้วยเงินลงทุนรวม 150 ล้านหยวน ใช้เทคโนโลยีก้าวล้ำอุตสาหกรรมแบบกำลังสูง สแต็คเดียว ระบบเดียว เพื่อผลิตระบบเซลล์เชื้อเพลิงและอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าจากการเก็บพลังงานไฮโดรเจนในพิสัยกำลัง 150 กิโลวัตต์ถึง 250 กิโลวัตต์ ผลิตภัณฑ์ของโครงการนี้ปรับใช้งานได้หลากหลายในสถานการณ์ประยุกต์ เช่น เครื่องจักรกลวิศวกรรมเหมืองแร่ สุขาภิบาลเมือง และการปฏิบัติการท่าเรือ อุดช่องว่างการผลิตอุปกรณ์ไฮโดรเจนระดับสูงในซินเจียง

มุ่งเป้าสภาพการปฏิบัติงานที่รุนแรงและท้าทายในที่ราบสูงภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ซึ่งมีสภาพพื้นที่สูง หนาวจัด และบรรทุกหนัก บริษัทได้เสร็จสิ้นความก้าวหน้าทางเทคนิคเฉพาะทางหลายรอบ โดยดำเนินการทดสอบสภาพแวดล้อมรุนแรงต่อเนื่องกันผ่านฤดูหนาวสองครั้ง ฤดูร้อนสองครั้ง และที่ราบสูงสองครั้ง อุปกรณ์ของบริษัทสามารถทำ การสตาร์ทเย็นที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส และอายุการใช้งานระบบโดยรวมเกิน 20,000 ชั่วโมง โดยความเสถียรในการปฏิบัติงานและความสามารถปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมได้รับการตรวจสอบอย่างเต็มที่ ทีม R&D รวบรวมข้อมูลสภาพถนนภูเขาในท้องถิ่นและข้อมูลอุตุนิยมวิทยาอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับกลยุทธ์การควบคุมระบบ และใช้ประโยชน์จากสถานการณ์ทดสอบตามธรรมชาติของเมืองฮามี่ที่มีกลุ่มอุตสาหกรรมถ่านหินและเส้นทางขนส่งเหมืองหนาแน่น เพื่อปรับแต่งและยกระดับตามสถานการณ์ให้สมบูรณ์สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ตอบสนองความต้องการปฏิบัติการที่ซับซ้อนในพื้นที่ได้อย่างเต็มที่ ก่อให้เกิดรูปแบบการประสานงานและการพัฒนาร่วมกันกับโครงสร้างพื้นฐานการเติมไฮโดรเจนที่มีอยู่

หฺวาง ฮ่วนชิง ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท ซินเจียง คุนหัว เทคโนโลยีพลังงานใหม่ จำกัด กล่าวว่า บริษัทจะยังคงเสริมศักยภาพการยกระดับอุตสาหกรรมผ่านนวัตกรรมเทคโนโลยี โดยร่วมมือกับมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยเพื่อจัดการกับเทคโนโลยีหลักในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศหนาวจัด ในอนาคต จะมีการดำเนินโครงการใหม่ ๆ รวมถึงสายการผลิตรถบรรทุกเหมืองอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนขนาด 135 เมตริกตัน การผลิตไฟฟ้าจากการกักเก็บพลังงานไฮโดรเจน และยานยนต์สองล้อขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ซึ่งจะต่อยอดห่วงโซ่อุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ไฮโดรเจนต่อไป ด้วยการใช้ประโยชน์จากระบบสนับสนุนการเติมไฮโดรเจนที่ครอบคลุมในท้องถิ่น การดำเนินการเหล่านี้จะแก้ไขจุดบกพร่องในการพัฒนาไฮโดรเจนตลอดห่วงโซ่ และขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงและยกระดับอุตสาหกรรมไฮโดรเจนในอี้อูให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในระดับขนาดใหญ่

ในฐานะ "เมืองไฮโดรเจน" ที่ได้รับการแต่งตั้งของฮามี อำเภออี้อูได้จัดตั้งสถานีผลิตและเติมไฮโดรเจนแบบบูรณาการสี่แห่ง และใช้งานรถบรรทุกหนักไฮโดรเจนหลายร้อยคันในระดับขนาดใหญ่ ก่อให้เกิดสถานการณ์การประยุกต์ใช้การขนส่งด้วยไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในซินเจียง มีรายงานว่าเมื่อดำเนินการผลิตเต็มกำลัง โครงการระบบเซลล์เชื้อเพลิงคาดว่าจะสร้าง มูลค่าผลผลิตต่อปี 150 ล้านหยวน และรายได้ภาษีต่อปี 15 ล้านหยวน พร้อมทั้งดึงดูดการรวมกลุ่มของวิสาหกิจชิ้นส่วนหลักที่ผลิตคอมเพรสเซอร์ ระบบกักเก็บไฮโดรเจน และเครื่องเพิ่มความชื้น ซึ่งจะค่อย ๆ ทำให้การผลิตส่วนประกอบสำคัญสำหรับอุปกรณ์ไฮโดรเจนเป็นแบบท้องถิ่น และปรับปรุงระบบสนับสนุนอุตสาหกรรมไฮโดรเจนในภูมิภาค ในระยะยาว บริษัทจะใช้ฮามีเป็นศูนย์กลางหลัก แผ่ขยายไปยังเส้นทางพลังงาน เช่น จิ่วฉวน หนิงตง และจุ่นตง ตามแนวข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง สนับสนุนการสร้างศูนย์กลางการผลิตอุปกรณ์ไฮโดรเจนในภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ส่งเสริมการพัฒนาบูรณาการของพลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ การกักเก็บพลังงาน และไฮโดรเจน เพิ่มขีดความสามารถในการใช้ไฟฟ้าสีเขียวของภูมิภาค และอำนวยความสะดวกในการปล่อยคาร์บอนเป็นกลางในภาคการขนส่ง

ข้อได้เปรียบสองประการของทรัพยากรที่มีอยู่และพื้นฐานอุตสาหกรรมวางรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมไฮโดรเจนของฮามีในท้องถิ่น ศักยภาพทางเทคนิคในการพัฒนาพลังงานลมสูงถึง 300 กิกะวัตต์ และศักยภาพทางเทคนิคในการพัฒนาพลังงานแสงอาทิตย์สูงถึง 3.2 พันล้านกิโลวัตต์ กำลังการผลิตไฟฟ้าติดตั้งรวมของเมืองอยู่ที่ 51,489.8 เมกะวัตต์, โดยมีพลังงานใหม่คิดเป็นสัดส่วนสูงถึง 73.84% ของกำลังการผลิตติดตั้ง ซึ่งให้การสนับสนุนพลังงานสะอาดอย่างเพียงพอสำหรับการผลิตไฮโดรเจนจากไฟฟ้าสีเขียวขนาดใหญ่ ในขณะเดียวกัน ด้วยการใช้ระบบอุตสาหกรรมเคมีถ่านหินที่เติบโตเต็มที่ ฮามีมีศักยภาพกำลังการผลิตไฮโดรเจนบริสุทธิ์เกรดยานยนต์ปีละ 180,000 ตัน ก่อให้เกิด รูปแบบการจัดหาคู่เสริมของไฮโดรเจนสีเขียวและไฮโดรเจนสีเทา ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานของยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเสนอข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจสำหรับการส่งเสริมและประยุกต์ใช้ในระดับกว้าง

โครงสร้างพื้นฐานการเติมไฮโดรเจนและสถานการณ์การใช้งานปลายทางกำลังขยายตัวและยกระดับไปพร้อมกัน สถานีพลังงานบูรณาการที่ดำเนินการโดย บริษัท ซวนลี่ (ซินเจียง) ไฮโดรเจน เอ็นเนอร์ยี่ เทคโนโลยี จำกัด มีกำลังการเติมที่ออกแบบไว้ที่ 10 ตันต่อวัน ทำให้เป็นหนึ่งในสถานีเติมไฮโดรเจนขนาดใหญ่ชั้นนำในจีนในปัจจุบัน มีช่องเติมรวม 8 ช่อง รองรับการเติมพร้อมกัน 8 คัน โดยมีกำลังให้บริการเฉลี่ย 300 คันต่อวัน สถานีใช้โหมดการผลิตต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง และสามารถเพิ่มภาระการผลิตได้แบบไดนามิกตามความต้องการเติมของยานพาหนะ เพื่อให้การจ่ายไฮโดรเจนแก่รถบรรทุกหนักเป็นไปอย่างมีเสถียรภาพ ปัจจุบัน มีสถานีเติมไฮโดรเจน 4 แห่งที่ติดตั้งในพื้นที่เนามาโอหูเพียงลำพัง สร้างเครือข่ายสนับสนุนการเติมไฮโดรเจนที่แข็งแกร่ง

ในระดับการใช้งานปลายทาง รถบรรทุกหนักไฮโดรเจน ด้วยข้อได้เปรียบด้านการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และประสิทธิภาพสูง ได้กลายเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในการเปลี่ยนผ่านระบบโลจิสติกส์สีเขียวของภูมิภาค ขับเคลื่อนด้วยปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจน รถบรรทุกหนักไฮโดรเจนทำงานโดยไม่มีการเผาไหม้และปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ตลอดกระบวนการ อัตราการใช้ไฮโดรเจนต่อ 100 กิโลเมตรอยู่ที่ประมาณ 15 ถึง 18 กิโลกรัม ขณะที่ระยะทางขับขี่เกิน 300 กิโลเมตร ส่งผลให้มีความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพการขนส่งอย่างมีนัยสำคัญ โดยใช้ประโยชน์จากตำแหน่งศูนย์กลางการขนส่งถ่านหินจากซินเจียงของฮามี ปริมาณรถบรรทุกหนักที่วิ่งใช้งานรายวันในพื้นที่อยู่ที่ประมาณ 50,000 คัน ก่อให้เกิดตลาดการประยุกต์ใช้รถบรรทุกหนักไฮโดรเจนมูลค่าหลายล้านล้านหยวนปัจจุบันมีรถบรรทุกหนักไฮโดรเจน 175 คันถูกใช้งานในพื้นที่ โดยคาดการณ์ว่าจะเพิ่มเป็นกว่า 200 คันภายในปีนี้ และปริมาณการใช้งานทั้งหมดจะใกล้เคียง 500 คันภายในสิ้นปี 2026 โดยหลักแล้วจะครอบคลุมสถานการณ์การขนส่งถ่านหินทางสายหลัก ขณะที่เส้นทางสาธิตระยะทาง 600 กม. จากเนามาโอหูไปยังกวาโจวได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว เพื่อขยายขอบเขตการประยุกต์ใช้การขนส่งไฮโดรเจนอย่างต่อเนื่อง

การสนับสนุนจากนโยบายยังคงปลดปล่อยศักยภาพของอุตสาหกรรม ฮามีเป็นผู้นำในซินเจียงในการยกเลิกข้อจำกัดการผลิตไฮโดรเจนในนิคมอุตสาหกรรมที่ไม่ใช่เคมี เปิดเสรีการขออนุญาตสำหรับการก่อสร้างสถานีผลิตและเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบบูรณาการ และในปี 2025 ได้นำเสนอนโยบายสนับสนุนอุตสาหกรรมไฮโดรเจนโดยเฉพาะ โดยใช้เงินอุดหนุนเฉพาะด้านเพื่อส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการส่งเสริมการดำเนินงานของยานพาหนะไฮโดรเจน จนถึงปัจจุบัน เมืองนี้ได้สร้างโรงงานผลิตไฮโดรเจนขนาดใหญ่หนึ่งแห่งที่มีกำลังการผลิต 25 ตัน/วัน และสถานีเติมเชื้อเพลิงสี่แห่ง โดยปริมาณการเติมเชื้อเพลิงรวมต่อวันอยู่ที่ 18 ตัน โดยรวมแล้ว มีรถบรรทุกหนักไฮโดรเจน 569 คันและรถบัสไฮโดรเจน 7 คัน ถูกนำไปใช้งาน โดยขนาดของการใช้งานปลายทางยังคงขยายตัวต่อไป

แผนผังสำหรับการพัฒนาระดับภูมิภาคแบบประสานงานก็กำลังเร่งตัวขึ้นเช่นกัน ฮามีกำลังร่วมมือกับจิ่วเฉวียนในกานซู่เพื่อร่วมกันพัฒนา ทางด่วนไฮโดรเจนข้ามมณฑลและระเบียงไฮโดรเจน ที่ครอบคลุมซินเจียงและกานซู่ โดยมีแผนที่จะเปิดช่องทางเฉพาะสำหรับการขนส่งไฮโดรเจนบนทางหลวงหมายเลข G331 และทางด่วน G7 ภายในปี 2030 ซึ่งในจุดนั้นการใช้งานยานพาหนะไฮโดรเจนในภูมิภาคคาดว่าจะเกิน 2,000 คัน ในขณะเดียวกัน สถาบันวิจัยอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนในท้องถิ่นได้ถูกก่อตั้งขึ้น โดยมุ่งเน้นการสำรวจเทคโนโลยีในสาขาล้ำหน้า รวมถึงไมโครกริดที่บูรณาการไฮโดรเจนกับไฟฟ้า การเผาไหม้ร่วมของแอมโมเนียสีเขียว และการกักเก็บพลังงานไฮโดรเจน และวางแผนการพัฒนาสำหรับนิคมอุตสาหกรรมปลอดการปล่อยก๊าซสุทธิและเมืองพลังงานอัจฉริยะ ซึ่งจะขยายสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายของพลังงานไฮโดรเจนให้กว้างขวางขึ้นอย่างครอบคลุม ตามแผนการพัฒนา ภายในปี 2030 ฮามีคาดว่าจะสร้างความสามารถในการบริโภคไฮโดรเจนสีเขียวเกิน 500,000 ตัน โดยอาศัยข้อได้เปรียบทางอุตสาหกรรมที่มีอยู่ในการผลิตและจำหน่ายในท้องถิ่น เพื่อสร้างระบบอุตสาหกรรมไฮโดรเจนที่ทนทานต่อความเสี่ยงสูง

ปัจจุบัน ฮามี่ยังคงเปลี่ยนข้อได้เปรียบด้านทรัพยากรลมและแสงอาทิตย์ให้เป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาอุตสาหกรรม และผลักดันการจัดวางอุตสาหกรรมของโครงการริเริ่ม "การส่งไฮโดรเจนจากตะวันตกไปตะวันออก" อย่างต่อเนื่อง อุตสาหกรรมไฮโดรเจนครบวงจรกำลังเติบโต กลายเป็นแรงขับเคลื่อนใหม่ที่เป็นแกนหลักในการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสังคมในระดับภูมิภาคให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีคุณภาพสูง