[บทวิเคราะห์โครเมียมรายวันของ SMM] อุปสงค์ถูกจำกัด ราคาลดลง

เผยแพร่แล้ว: Jun 09, 2026 14:30 (GMT+8)
[SMM วิเคราะห์ราคาโครเมียมรายวัน: อุปสงค์มีจำกัด ราคาลดลง] 9 มิถุนายน 2026 – ตลาดเฟอร์โรโครมและแร่โครเมียมมีความผันผวนเล็กน้อย...

วันที่ 9 มิถุนายน 2026 ราคาเสนอขายปลีกของเฟอร์โรโครมคาร์บอนสูงปรับตัวลดลงเล็กน้อย โดยราคาในเขตมองโกเลียในอยู่ที่ 8,250-8,300 หยวน/ตัน (ปริมาณโลหะ 50%)

ตลาดสปอตเฟอร์โรโครมในช่วงระหว่างวันซบเซา ขาดปัจจัยหนุนให้ราคาทรงตัว โดยผู้ผลิตปรับลดราคาเสนอขายปลีกลง 50 หยวน/ตัน (ปริมาณโลหะ 50%) ด้านอุปสงค์ สแตนเลสขั้นปลายน้ำเข้าสู่ช่วงนอกฤดูการบริโภคตามปกติ และความต้องการใช้ปลายทางอ่อนตัวลง กำไรของโรงงานเหล็กลดลง และความเต็มใจในการจัดซื้อเฟอร์โรโครมซึ่งเป็นวัตถุดิบต่ำอย่างเห็นได้ชัด ผลกระทบเชิงบวกจากราคาประมูลของโรงงานเหล็กกระแสหลักในเดือนมิถุนายนมีจำกัดหลังจากการต่อเนื่องราคา ขณะที่ราคาประมูลของโรงงานเหล็กรายอื่นปรับลดลงในระดับต่างๆ ในช่วงที่ผ่านมา ส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของตลาดและทำให้ราคาเสนอขายปลีกปรับตัวลดลง ด้านต้นทุน ราคาสปอตของแร่โครมยังคงลดลง และแรงหนุนด้านต้นทุนการถลุงเฟอร์โรโครมอ่อนตัวลงบ้าง ยิ่งกระตุ้นให้ผู้ผลิตเต็มใจที่จะขายในราคาที่ต่ำลง ตลาดเฟอร์โรโครมจะยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดันในระยะสั้น นอกจากนี้ ส่วนเกินของเฟอร์โรโครมไม่น่าจะคลี่คลายได้อย่างรวดเร็ว ยังคงกดดันราคา และผู้ร่วมตลาดส่วนใหญ่มีคาดการณ์ที่เป็นขาลงสำหรับการประมูลของโรงงานเหล็กในเดือนหน้า คาดว่าตลาดเฟอร์โรโครมจะเคลื่อนไหวในกรอบแคบเป็นหลักในระยะสั้น

ด้านวัตถุดิบ วันที่ 9 มิถุนายน 2026 ราคาเสนอ ณ ท่าเรือเทียนจิน สำหรับแร่ละเอียดแอฟริกาใต้ 40-42% แร่ก้อนตุรกี 40-42% และแร่ละเอียดซิมบับเว 48-50% ทรงตัวเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า ด้านราคาล่วงหน้า CIF ราคาเสนอล่าสุดสำหรับแร่ละเอียดแอฟริกาใต้ 40-42% อยู่ที่ 290 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน

ตลาดแร่โครมซบเซาในวันนี้ โดยราคามีความแตกต่างกันและมีข้อตกลงซื้อขายจริงเพียงน้อยนิด ตลาดสปอต สต็อกที่ท่าเรือยังไม่มีแนวโน้มลดลงในขณะนี้ และผู้ค้ายังคงอยู่ภายใต้แรงกดดันจากการขายอย่างต่อเนื่อง โดยราคาเสนอสำหรับแร่ละเอียดแอฟริกาใต้ยังคงมีแนวโน้มลดลงอย่างช้าๆ โรงงานเฟอร์โรโครมขั้นปลายน้ำแสดงความสนใจซื้ออย่างจำกัด แม้ว่าอุปทานแร่โครมกระแสหลักจะตึงตัว แต่แรงหนุนให้ราคาทรงตัวไม่เพียงพอเนื่องจากอุปสงค์โดยรวมอ่อนแอ และราคาเสนอถูกปรับลดลง ตลาดล่วงหน้า เหมืองที่มีการซื้อขายมากที่สุดนอกประเทศจีนเสนอราคาแร่ละเอียดแอฟริกาใต้ที่ 290 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน แต่ผู้ค้าแสดงความกระตือรือร้นในการซื้อน้อยมาก โดยส่วนใหญ่รอดูว่าอุปสงค์ขั้นปลายน้ำจะเผยออกมาอย่างไรและราคาเสนอรอบต่อไปจะเป็นอย่างไรมุมมองขาลงค่อนข้างแรง ปริมาณการซื้อขายจริงเบาบาง ผู้ซื้อและผู้ขายส่วนใหญ่อยู่ในภาวะชะงักงัน คาดว่าตลาดจะยังคงซบเซาในกรอบแคบในระยะสั้น

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[นักรีไซเคิลอินเดียเรียกร้องรัฐบาลแทรกแซงกรณีข้อเสนอห้ามส่งออกเศษโลหะของสหภาพยุโรป]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[นักรีไซเคิลอินเดียเรียกร้องรัฐบาลแทรกแซงกรณีข้อเสนอห้ามส่งออกเศษโลหะของสหภาพยุโรป]
อ่านเพิ่มเติม
[นักรีไซเคิลอินเดียเรียกร้องรัฐบาลแทรกแซงกรณีข้อเสนอห้ามส่งออกเศษโลหะของสหภาพยุโรป]
[นักรีไซเคิลอินเดียเรียกร้องรัฐบาลแทรกแซงกรณีข้อเสนอห้ามส่งออกเศษโลหะของสหภาพยุโรป]
MRAI ของอินเดียซึ่งเป็นตัวแทนของผู้รีไซเคิลขนาดเล็กและขนาดกลาง ได้เรียกร้องให้กระทรวงพาณิชย์ของรัฐบาลกลางเข้ามาแทรกแซงกรณีแผนของสหภาพยุโรปที่จะห้ามการส่งออกเศษโลหะไปยังอินเดียตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2027 กระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรมระบุว่ายังคงหารือกับสหภาพยุโรปอยู่ คณะกรรมาธิการยุโรปเสนอมาตรการห้ามดังกล่าวเมื่อวันที่ 18 กันยายน โดยอ้างถึงโลหะหนักที่เป็นพิษในเศษโลหะ อินเดียซึ่งเป็นผู้ซื้อเศษโลหะรายใหญ่ นำเข้าเศษโลหะประมาณหนึ่งในสี่จากสหภาพยุโรป ในปี 2025/26 สหภาพยุโรปจัดหาเศษอะลูมิเนียมนำเข้าของอินเดียประมาณ 20% เศษทองแดงและโลหะผสมทองแดง 22% เศษตะกั่ว 20% และเศษสังกะสี 40% ตามข้อมูลของ MRAI MRAI เตือนถึงต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้นและการพึ่งพาโลหะบริสุทธิ์มากขึ้น โดยเรียกมาตรการนี้ว่าเป็นการกีดกันทางการค้าด้านทรัพยากร และเรียกร้องให้นำเข้าเศษโลหะปลอดภาษีภายใต้ข้อตกลงการค้าอินเดีย-สหภาพยุโรปซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปีนี้
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[ภาษีเหล็กและอะลูมิเนียมของสหรัฐฯ สร้าง ‘ภาวะขาดแคลนที่ถูกสร้างขึ้น’ ขณะราคาพุ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยโลกกว่าสองเท่า]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[ภาษีเหล็กและอะลูมิเนียมของสหรัฐฯ สร้าง ‘ภาวะขาดแคลนที่ถูกสร้างขึ้น’ ขณะราคาพุ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยโลกกว่าสองเท่า]
อ่านเพิ่มเติม
[ภาษีเหล็กและอะลูมิเนียมของสหรัฐฯ สร้าง ‘ภาวะขาดแคลนที่ถูกสร้างขึ้น’ ขณะราคาพุ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยโลกกว่าสองเท่า]
[ภาษีเหล็กและอะลูมิเนียมของสหรัฐฯ สร้าง ‘ภาวะขาดแคลนที่ถูกสร้างขึ้น’ ขณะราคาพุ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยโลกกว่าสองเท่า]
นโยบายโลหะของสหรัฐฯ เป็นกรณีของ 'การสร้างภาวะขาดแคลนเทียม' ตามการวิเคราะห์ของ PPI นับตั้งแต่ปี 2018 ภาษีมาตรา 232 ได้เพิ่มขึ้นเป็น 50% สำหรับเหล็กและอะลูมิเนียม ครอบคลุมโลหะจากแคนาดาและเม็กซิโก รวมถึงทองแดงกึ่งสำเร็จรูป ราคาแสดงให้เห็นช่องว่างดังกล่าว: เหล็กสหรัฐฯ เฉลี่ย 758 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันในเดือนมกราคม 2025 เทียบกับ 456 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันทั่วโลก พุ่งแตะ 1,208 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันภายในเดือนมิถุนายน 2026 เทียบกับ 490 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันทั่วโลก ขณะที่อะลูมิเนียมอยู่ที่ประมาณ 4,500 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ผลผลิตแทบไม่ขยับที่ 82 ล้านตัน สูงกว่าค่าเฉลี่ย 81.3 ล้านตันในช่วงปี 2019-2025 แต่ต่ำกว่าค่าปกติ 84 ล้านตันในช่วงปี 2010-2017 การบริโภคปรากฏลดลงเหลือ 95 ล้านตัน ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 104 ล้านตันในช่วงปี 2000-2017 อยู่ 9 ล้านตัน ส่วนแบ่ง GDP ของภาคการผลิตลดลงจาก 3.1% ในปี 2017 เหลือ 2.6% ภายในต้นปี 2026 ขณะที่ราคารถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้นประมาณ 2,000 ดอลลาร์สหรัฐ PPI เปรียบเทียบกับแนวทางของโครงการ CHIPS ยุคไบเดนที่ใช้เงิน 54,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
[บทวิเคราะห์ SMM] หมายเหตุเครดิตการรีไซเคิลเรือ: ความหมายต่อตลาดเหล็กและการแยกเรือของอินเดีย
ปัจจุบันอินเดียให้ "ใบนับเงินเครดิต" แก่เจ้าของเรือเมื่อนำเรือเก่ามาแยกชิ้นส่วนที่อู่ที่ได้รับอนุมัติในอินเดีย เครดิตนี้มีมูลค่า 40% ของมูลค่าซากเรือ แต่ใช้ได้เฉพาะเป็นส่วนลดในการต่อเรือใหม่ในอินเดียเท่านั้น ประโยชน์ตกอยู่กับเจ้าของเรือ ไม่ใช่ผู้รีไซเคิลโดยตรง อาจดึงดูดให้มีเรือเข้ามาในอินเดียมากขึ้น แต่ไม่ได้ทำให้ราคาที่ผู้รีไซเคิลจ่ายสูงขึ้นโดยตรง สิ่งที่ผู้รีไซเคิลจ่ายได้ขึ้นอยู่กับรายได้จากการขายเหล็กที่กู้คืนมา ราคาเหล็กในประเทศจึงเป็นปัจจัยสำคัญที่สุด
7 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่
[บทวิเคราะห์โครเมียมรายวันของ SMM] อุปสงค์ถูกจำกัด ราคาลดลง - Shanghai Metals Market (SMM)