[SMM Analysis] พลังงานไฮโดรเจนขับเคลื่อนเหมืองสีเขียว: ลดคาร์บอนตลอดห่วงโซ่ เปิดวิสัยทัศน์ใหม่สู่เหมืองแร่ปลอดคาร์บอน

เผยแพร่แล้ว: Apr 30, 2026 18:40

เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2569 กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติได้จัดแถลงข่าวประจำเดือนเมษายน โดยทบทวนผลสำเร็จของการเปลี่ยนผ่านสีเขียวในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ของจีนอย่างครอบคลุม ที่ประชุมระบุว่าภาคเหมืองแร่ทั่วประเทศได้สร้างกรอบสถาบันแบบวงจรปิดของ "การป้องกันที่ต้นทาง การควบคุมกระบวนการ และการฟื้นฟูปลายทาง" ขึ้นโดยพื้นฐานแล้ว โดยการก่อสร้างเหมืองแร่สีเขียวเร่งตัวและขยายขอบเขตอย่างต่อเนื่อง และมีความก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการฟื้นฟูระบบนิเวศของเหมืองแร่ร้าง ณ วันที่แถลงข่าว เหมืองแร่สีเขียวระดับจังหวัดขึ้นไปที่ก่อสร้างแล้วเสร็จทั่วประเทศมีมากกว่า 5,500 แห่ง คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของเหมืองแร่ที่มีใบอนุญาตและดำเนินการอยู่ พื้นที่เหมืองแร่ร้างในอดีตที่ได้รับการฟื้นฟูและบำบัดสะสมทั่วประเทศรวม 3.35 ล้านหมู่ เกินเป้าหมายการฟื้นฟูที่กำหนดไว้ ภายใต้บริบทของการยกระดับสีเขียวอย่างครอบคลุมในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ พลังงานไฮโดรเจนในฐานะแหล่งพลังงานใหม่ปลอดคาร์บอนคุณภาพสูง มีความเข้ากันได้อย่างลึกซึ้งกับกระบวนการผลิต ดำเนินงาน และฟื้นฟูเหมืองแร่ทั้งหมด ตรงตามข้อกำหนด "การพัฒนาสีเขียวตลอดวงจรชีวิต" ของเหมืองแร่อย่างแม่นยำ กลายเป็นกลไกสำคัญในการอำนวยความสะดวกต่อการก่อสร้างเหมืองแร่สีเขียวขนาดใหญ่และขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านคาร์บอนต่ำของเหมืองแร่แบบดั้งเดิม โดยมีศักยภาพในการดำเนินงานและแนวโน้มอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง

1. คุณค่าหลักของพลังงานไฮโดรเจนในการเสริมพลังการก่อสร้างเหมืองแร่สีเขียว

(1) หยั่งรากที่การป้องกันต้นทาง บรรลุการผลิตเหมืองแร่ปลอดคาร์บอนและลดมลพิษ

การสำรวจสีเขียวคือ "ด่านแรก" ของการพัฒนาเหมืองแร่สีเขียว และเป็นองค์ประกอบหลักของการกำกับดูแลเหมืองแร่ระดับต้นทาง (Xinhuanghe Client, 2569) การทำเหมืองแบบดั้งเดิม การขนส่งวัสดุ และการดำเนินงานอุปกรณ์พึ่งพาเครื่องจักรดีเซลเป็นอย่างมาก โดยมีปัญหาการปล่อยคาร์บอน ก๊าซไอเสีย และมลพิษทางเสียงที่เด่นชัด ซึ่งเป็นจุดเจ็บปวดหลักที่จำกัดการปฏิบัติตามมาตรฐานเหมืองแร่สีเขียว และไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดด้านกฎระเบียบสำหรับการป้องกันและควบคุมสีเขียวระดับต้นทางในเหมืองแร่ อุปกรณ์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนทำงานโดยปราศจากไอเสีย ปราศจากการปล่อยคาร์บอน และมีเสียงรบกวนต่ำตลอดกระบวนการ สามารถทดแทนเครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะขนส่งเหมืองแร่ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมได้อย่างสมบูรณ์

ผ่านการทดแทนอุปกรณ์ด้วยพลังงานไฮโดรเจน เหมืองแร่สามารถตัดการปล่อยมลพิษและคาร์บอนที่แหล่งผลิต สอดคล้องอย่างสมบูรณ์กับกรอบสถาบันการพัฒนาสีเขียวสำหรับทรัพยากรแร่ที่เสนอโดยกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ และแก้ไขข้อบกพร่องในการกำกับดูแลเหมืองแร่ระดับต้นทางขณะเดียวกัน อุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจนสามารถปรับสภาพแวดล้อมการทำงานในพื้นที่เหมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้เหมืองหลุดพ้นจากรูปแบบการผลิตแบบดั้งเดิมที่มีมลพิษสูงและใช้พลังงานสูง ผลักดันให้เหมืองมากขึ้นยกระดับสู่ “เหมืองสไตล์สวน” และ “เหมืองป่าไม้” และเร่งบรรลุเป้าหมายการก่อสร้าง “เปลี่ยนพื้นที่เหมืองให้เป็นแหล่งท่องเที่ยว และเปลี่ยนเหมืองให้เป็นภูเขาเขียว”

(II) มุ่งเน้นการควบคุมกระบวนการ ส่งเสริมการดำเนินงานเหมืองอย่างมีประสิทธิภาพและเป็นไปตามข้อกำหนด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนได้ปรับปรุงระบบมาตรฐานเหมืองสีเขียวอย่างต่อเนื่อง ออกกฎระเบียบเฉพาะทางครอบคลุมช่วงการสำรวจ การพัฒนา และการฟื้นฟู ผลักดันการก่อสร้างเหมืองสีเขียวจาก “ขับเคลื่อนด้วยโครงการสาธิต” สู่ “การขับเคลื่อนอย่างครอบคลุม” การดำเนินงานเหมืองมีลักษณะงานหนัก ทำงานต่อเนื่องและถี่สูง และอยู่ประจำพื้นที่ จึงต้องการความเสถียรของกำลังอุปกรณ์ ระยะวิ่ง และประสิทธิภาพการเติมเชื้อเพลิงในระดับสูงมาก อุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจนเหมาะกับสถานการณ์นี้เป็นอย่างยิ่ง: เติมไฮโดรเจนได้รวดเร็ว กำลังขับสูง และระยะวิ่งคงที่ ตอบโจทย์การทำเหมืองต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่ประสบปัญหาระยะทางไม่พอและเวลาชาร์จนานที่กระทบการผลิตซึ่งพบในอุปกรณ์แบตเตอรี่ลิเทียม

ขณะเดียวกัน พื้นที่เหมืองห่างไกลส่วนใหญ่มีโครงสร้างพื้นฐานโครงข่ายไฟฟ้าอ่อนแอ รูปแบบการจัดหาไฟฟ้าสีเขียวด้วยตนเองและรูปแบบไฟฟ้าสีเขียวแปลงเป็นไฮโดรเจนสามารถช่วยให้เหมืองสร้างระบบพลังงานอิสระที่มีลักษณะ “ผลิตและใช้เองจากพลังงานลมและแสงอาทิตย์ + ผลิตไฮโดรเจนในพื้นที่ + ใช้ในท้องถิ่น” ทั้งตอบสนองข้อกำหนดการบริหารจัดการสีเขียวในช่วงการพัฒนาเหมือง และยกระดับระบบควบคุมกระบวนการของการพัฒนาเหมืองสีเขียว พร้อมทั้งลดการพึ่งพาไฟฟ้าพลังความร้อนและพลังงานฟอสซิลที่ซื้อจากภายนอก ลดต้นทุนการผลิตและการดำเนินงาน สนับสนุนด้านเศรษฐกิจต่อการขยายเหมืองสีเขียวในวงกว้าง และช่วยให้เหมืองทั่วประเทศบรรลุเป้าหมายการก่อสร้างอย่างมั่นคง คือ ภายในสิ้นปี 2028 เหมืองขนาดใหญ่ 90% และเหมืองขนาดกลาง 80% ผ่านเกณฑ์ตามข้อกำหนด

(III) เสริมพลังการฟื้นฟูระยะปลาย กระตุ้นคุณค่าทางนิเวศและอุตสาหกรรมของเหมืองร้าง

การฟื้นฟูระบบนิเวศของเหมืองคือ “ครึ่งหลัง” ของการพัฒนาเหมืองสีเขียวจีนมีประวัติศาสตร์การทำเหมืองแร่อันยาวนาน โดยมีฐานเหมืองร้างในอดีตจำนวนมหาศาลที่ฟื้นฟูได้ยากยิ่ง ผ่านรูปแบบ "ส่วนกลางชี้นำ + ท้องถิ่นดำเนินการ + สังคมมีส่วนร่วม" กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติได้ดำเนินการฟื้นฟูเหมืองร้างสะสมรวม 3.35 ล้านหมู่ (ประมาณ 223,000 เฮกตาร์) เกินเป้าหมายการฟื้นฟูตามระยะที่กำหนด อย่างไรก็ตาม เหมืองร้างที่ได้รับการฟื้นฟูแล้วจำนวนมากในปัจจุบันยังประสบปัญหารูปแบบธุรกิจจำกัด ความสามารถในการทำกำไรต่ำ และยากต่อการดำเนินงานและบำรุงรักษาอย่างยั่งยืน

การนำอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนมาใช้เป็นทางออกใหม่ทั้งหมดสำหรับการบริหารจัดการเหมืองร้างอย่างครบวงจร โดยใช้ประโยชน์จากที่ดินว่างเปล่า บ่อเหมือง และทรัพยากรภูเขาของเหมืองร้าง สามารถสร้างโครงการพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมเพื่อผลิตไฮโดรเจนสีเขียว ขณะที่พื้นที่บ่อเหมืองสามารถแปลงเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกในการกักเก็บไฮโดรเจน สร้างฐานอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ที่บูรณาการการผลิต กักเก็บ และประยุกต์ใช้ไฮโดรเจนสีเขียว ซึ่งทั้งเป็นการดำเนินงานฟื้นฟูระบบนิเวศขั้นปลาย เช่น การจัดการลาดเอียง การฟื้นฟูพืชพรรณ และการอนุรักษ์ดินและน้ำ แก้ไขปัญหาค้างคาของการบริหารจัดการเหมืองร้าง อีกทั้งยังฟื้นฟูทรัพยากรเหมืองที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์ สร้างผลตอบแทนสองทางจาก "การฟื้นฟูระบบนิเวศ + อุตสาหกรรมพลังงานใหม่" และเร่ง "เคลียร์" เหมืองร้างในอดีตอย่างครบวงจร

II. แนวโน้มการประยุกต์ใช้พลังงานไฮโดรเจนในภาคเหมืองแร่สีเขียว

(I) สถานการณ์การประยุกต์ใช้ที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยมีแนวโน้มชัดเจนสู่การทดแทนในทุกสถานการณ์

เมื่อระบบสถาบันเหมืองแร่สีเขียวของจีนเป็นรูปเป็นร่างอย่างสมบูรณ์ การพัฒนาเหมืองแร่สีเขียวได้เข้าสู่ขั้นตอนการยกระดับทั้งห่วงโซ่และรอบด้าน สถานการณ์การประยุกต์ใช้พลังงานไฮโดรเจนไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการขนส่งหนักในเหมืองอีกต่อไป ปัจจุบันพลังงานไฮโดรเจนกำลังครอบคลุมทุกขั้นตอนตั้งแต่การทำเหมือง การขนย้ายวัสดุ พลังงานขับเคลื่อนอุปกรณ์ การจ่ายพลังงาน ไปจนถึงการฟื้นฟูระบบนิเวศ รถขุด รถตัก เครื่องเจาะ และอุปกรณ์ก่อสร้างอื่นๆ ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนมีการพัฒนาปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และทยอยนำไปทดสอบในพื้นที่เหมือง สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน เช่น การผลิตไฮโดรเจนจากไฟฟ้าสีเขียวแบบผสมผสานพลังงานลม-แสงอาทิตย์ สถานีเติมไฮโดรเจนแบบสกิดเมาท์ และการกักเก็บไฮโดรเจนในบ่อเหมือง มีการแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ สร้างระบบจ่ายพลังงานไฮโดรเจนในพื้นที่เหมืองอย่างครบวงจรตั้งแต่การสำรวจสีเขียวในส่วนต้นน้ำ การทำเหมืองสีเขียวในช่วงกลางน้ำ ไปจนถึงการฟื้นฟูระบบนิเวศในระยะปลายน้ำ พลังงานไฮโดรเจนครอบคลุมตลอดวงจรชีวิตของเหมือง กลายเป็นแหล่งพลังงานสำคัญสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่การทำเหมืองสีเขียว

(II) การยกระดับกรอบนโยบายเพื่อเร่งเร้าความต้องการของตลาดในวงกว้าง

จีนได้จัดตั้งระบบมาตรฐานสีเขียวที่ครอบคลุมตลอดวงจรชีวิตของการสำรวจ การทำเหมือง และการฟื้นฟูทรัพยากรแร่ โดยกฎระเบียบในขั้นสำรวจ พัฒนา และฟื้นฟูมีความละเอียดรอบคอบมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง และการผลักดันเหมืองสีเขียวแบบครอบคลุมได้กลายเป็นแนวโน้มของอุตสาหกรรม มาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวดและเป้าหมายการประเมินการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเหมืองที่ชัดเจน กำลังกดดันให้ผู้ประกอบการเหมืองเร่งเลิกใช้อุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมซึ่งใช้พลังงานสูงและก่อมลพิษสูง และผลักดันการทดแทนด้วยพลังงานสะอาด ขณะเดียวกัน การสนับสนุนอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนยังคงเพิ่มความเข้มข้นในแผนพลังงาน “แผนห้าปีฉบับที่ 15” ของหลายภูมิภาค ประกอบกับนโยบายจูงใจหลายด้านที่ครอบคลุมที่ดิน การเงิน และภาษี ช่วยสร้างสภาพแวดล้อมเชิงนโยบายที่เอื้อต่อการนำอุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจนไปใช้ และโครงการผลิตและกักเก็บไฮโดรเจนในพื้นที่เหมือง เงื่อนไขสำหรับการดำเนินการเชิงพาณิชย์และการขยายสเกลของเหมืองสีเขียวที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจนยังคงสุกงอมมากขึ้น

(III) นวัตกรรมรูปแบบอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง พร้อมการปลดปล่อยมูลค่าเชิงพาณิชย์อย่างยั่งยืน

ภายใต้นวัตกรรมคู่ทั้งด้านเทคโนโลยีและรูปแบบธุรกิจ ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจของการประยุกต์ใช้พลังงานไฮโดรเจนในพื้นที่เหมืองยังคงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยอาศัยทรัพยากรพลังงานใหม่ของเหมืองเอง การผลิตไฮโดรเจนในพื้นที่จากไฟฟ้าสีเขียวสามารถลดต้นทุนไฮโดรเจนได้อย่างมีนัยสำคัญ; สถานีเติมไฮโดรเจนแบบโมดูลาร์ติดตั้งบนสกิดสามารถปรับใช้ได้ยืดหยุ่น เหมาะกับการทำเหมืองแบบเคลื่อนที่ ช่วยแก้ปัญหาต้นทุนก่อสร้างสูงและการดำเนินการที่ยากของโครงสร้างพื้นฐานสถานีเติมไฮโดรเจนแบบดั้งเดิม ขณะเดียวกัน โมเดลนวัตกรรม “การฟื้นฟูเหมืองร้าง + อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน” ทั้งช่วยทำภารกิจการจัดการระบบนิเวศให้แล้วเสร็จและสร้างรายได้ใหม่จากอุตสาหกรรมพลังงาน แก้โจทย์ของอุตสาหกรรมเรื่อง “มีแต่ลงทุน ไม่มีผลตอบแทน” ในการฟื้นฟูระบบนิเวศของเหมือง ทำให้เหมืองสีเขียวไม่เพียงบรรลุการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านนิเวศวิทยา แต่ยังมีความสามารถในการดำเนินงานเชิงพาณิชย์อย่างยั่งยืน

III. สรุปการพัฒนาอุตสาหกรรมและแนวโน้ม

โดยรวมแล้ว อุตสาหกรรมเหมืองแร่ของจีนได้เสร็จสิ้นการเปลี่ยนผ่านสีเขียวจากการสำรวจนำร่องสู่การดำเนินการอย่างครอบคลุม ก่อให้เกิดรูปแบบใหม่ของการพัฒนาสีเขียวตลอดห่วงโซ่ ด้วยข้อได้เปรียบเฉพาะตัวของพลังงานไฮโดรเจนในด้านการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ประสิทธิภาพสูง ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง และสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย พลังงานไฮโดรเจนจึงตอบสนองข้อกำหนดการกำกับดูแลตลอดกระบวนการของ "การป้องกันที่ต้นทาง การควบคุมกระบวนการ และการแก้ไขปลายทาง" ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ได้อย่างแม่นยำ ส่งเสริมการยกระดับคุณภาพเหมืองแร่สีเขียวและการบริหารจัดการระบบนิเวศของเหมืองร้างอย่างครอบคลุม

มองไปข้างหน้า เมื่อการก่อสร้างเหมืองแร่สีเขียวเร่งตัวอย่างครอบคลุมและมาตรฐานการประเมินอุตสาหกรรมเข้มงวดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนและการปรับปรุงห่วงโซ่อุตสาหกรรมอย่างไม่หยุดยั้ง คาดว่าพลังงานไฮโดรเจนจะกลายเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับการเปลี่ยนผ่านเหมืองแร่สู่การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ โดยบูรณาการเข้ากับทุกด้านของการผลิตเหมืองแร่และการบริหารจัดการระบบนิเวศอย่างลึกซึ้ง เสริมสร้างรากฐานการพัฒนาสีเขียวของอุตสาหกรรมเหมืองแร่อย่างต่อเนื่อง ช่วยให้เหมืองแร่ทั่วประเทศจีนดำเนินการยกระดับสีเขียวอย่างสมบูรณ์และบรรลุเป้าหมายในการจัดการเหมืองร้างทางประวัติศาสตร์ทั้งหมด ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมเหมืองแร่ของจีนสู่การพัฒนาสีเขียวและคาร์บอนต่ำที่มีคุณภาพสูงและยั่งยืน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM วิเคราะห์] ซิมบับเวมีแผนใช้ทรัพยากรธรรมชาติเป็นหลักทรัพย์ค้ำประกัน ร่วมมือกับจีนพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
26 Jun 2026 19:00
[SMM วิเคราะห์] ซิมบับเวมีแผนใช้ทรัพยากรธรรมชาติเป็นหลักทรัพย์ค้ำประกัน ร่วมมือกับจีนพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM วิเคราะห์] ซิมบับเวมีแผนใช้ทรัพยากรธรรมชาติเป็นหลักทรัพย์ค้ำประกัน ร่วมมือกับจีนพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
[SMM วิเคราะห์] ซิมบับเวมีแผนใช้ทรัพยากรธรรมชาติเป็นหลักทรัพย์ค้ำประกัน ร่วมมือกับจีนพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
26 Jun 2026 19:00
บริษัทเปิดตัวโครงการมูลค่า 135 ล้านหยวน เพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้ว 30,000 ตันต่อปี
26 Jun 2026 18:30
บริษัทเปิดตัวโครงการมูลค่า 135 ล้านหยวน เพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้ว 30,000 ตันต่อปี
อ่านเพิ่มเติม
บริษัทเปิดตัวโครงการมูลค่า 135 ล้านหยวน เพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้ว 30,000 ตันต่อปี
บริษัทเปิดตัวโครงการมูลค่า 135 ล้านหยวน เพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้ว 30,000 ตันต่อปี
เมื่อเร็วๆ นี้ โครงการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมจากแบตเตอรี่พลังงานที่หมดอายุการใช้งานประจำปี 30,000 ตันที่บริษัทลงทุน ได้เริ่มก่อสร้างในเขตสาธิตเศรษฐกิจหมุนเวียนของนิคมอุตสาหกรรมพลังงานสะอาดไฮเทคฉางเจียง (ฉางเจียง) ตามข้อมูลสาธารณะ โครงการนี้มีเงินลงทุนรวม 135 ล้านหยวน ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 30 หมู่ ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมดังกล่าว และจะก่อสร้างเป็นสองระยะ เมื่อแล้วเสร็จ จะมีกำลังการแปรรูปประจำปี 30,000 ตันของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้แล้ว โดยสามารถผลิตผลิตภัณฑ์รีไซเคิลมูลค่าเพิ่มสูงได้อย่างต่อเนื่อง เช่น แบตเตอรี่รีไซเคิลแบบครบวงจร เม็ดทองแดง เม็ดอะลูมิเนียม เปลือกแบตเตอรี่ และผงดำจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
26 Jun 2026 18:30
ขออนุมัติ EIA สำหรับโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่มูลค่า 500 ล้านดอลลาร์ในหลินกัง ประเทศจีน
26 Jun 2026 18:29
ขออนุมัติ EIA สำหรับโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่มูลค่า 500 ล้านดอลลาร์ในหลินกัง ประเทศจีน
อ่านเพิ่มเติม
ขออนุมัติ EIA สำหรับโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่มูลค่า 500 ล้านดอลลาร์ในหลินกัง ประเทศจีน
ขออนุมัติ EIA สำหรับโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่มูลค่า 500 ล้านดอลลาร์ในหลินกัง ประเทศจีน
เมื่อเร็ว ๆ นี้ คณะกรรมการจัดการและรัฐบาลท้องถิ่นได้ประกาศแจ้งการอนุมัติรายงาน EIA สำหรับโครงการแปรรูปวัสดุแบตเตอรี่กำลังของรถยนต์พลังงานใหม่ การใช้ประโยชน์ต่อเนื่องของแบตเตอรี่ และศูนย์ทรัพยากร (ยื่นใหม่) โครงการนี้มีเงินลงทุนรวม 500 ล้านหยวน ตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหลินกัง ประกอบด้วยสายการผลิตรื้อถอนและใช้ประโยชน์ต่อเนื่อง 1 สาย สายการผลิตเตรียมมวลดำ (บดเซลล์) 1 สาย และสายการผลิตลิเทียมคาร์บอเนต 1 สาย เมื่อแล้วเสร็จ ระยะที่ 1 จะมีกำลังการผลิตรื้อถอนชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานยนต์ปีละ 60,000 ตัน (รวมการบดเซลล์ 20,000 ตัน และการใช้ประโยชน์ต่อเนื่องของเซลล์ 10,000 ตัน) และระยะที่ 2 จะมีกำลังการผลิตลิเทียมคาร์บอเนตปีละ 3,973 ตัน
26 Jun 2026 18:29
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่
[SMM Analysis] พลังงานไฮโดรเจนขับเคลื่อนเหมืองสีเขียว: ลดคาร์บอนตลอดห่วงโซ่ เปิดวิสัยทัศน์ใหม่สู่เหมืองแร่ปลอดคาร์บอน - Shanghai Metals Market (SMM)