เมืองซอซานและ SK On ลงนามข้อตกลงลงทุนสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ ESS

เผยแพร่แล้ว: Apr 23, 2026 11:16 (GMT+8)

เมืองซอซาน ประเทศเกาหลีใต้ ประกาศว่าได้ลงนามข้อตกลงการลงทุนกับ SK On เพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ ESS

ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว SK On จะลงทุน 58,700 ล้านวอน เพื่อแปลงส่วนหนึ่งของโรงงานผลิตแบตเตอรี่ EV ที่มีอยู่เดิมในนิคมอุตสาหกรรมซอซานออโตวัลเลย์ให้เป็นโรงงานผลิตแบตเตอรี่ ESS โดยจะติดตั้งสายการผลิตแบตเตอรี่ LFP สำหรับ ESS ขนาดกำลังการผลิต 3 GWh ภายในพื้นที่ดังกล่าว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่ลิเธียม: จีนส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3.69 พันล้านก้อนในช่วงม.ค.-ส.ค. เพิ่มขึ้น 22.9% เมื่อเทียบรายปี]
10 Oct 2026 19:48 (GMT+8)
[แบตเตอรี่ลิเธียม: จีนส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3.69 พันล้านก้อนในช่วงม.ค.-ส.ค. เพิ่มขึ้น 22.9% เมื่อเทียบรายปี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่ลิเธียม: จีนส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3.69 พันล้านก้อนในช่วงม.ค.-ส.ค. เพิ่มขึ้น 22.9% เมื่อเทียบรายปี]
[แบตเตอรี่ลิเธียม: จีนส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3.69 พันล้านก้อนในช่วงม.ค.-ส.ค. เพิ่มขึ้น 22.9% เมื่อเทียบรายปี]
ตามข้อมูลของ MIIT และสถิติศุลกากร จีนส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3.69 พันล้านก้อนในช่วงมกราคม-สิงหาคม 2569 เพิ่มขึ้น 22.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน มูลค่าเพิ่มของอุตสาหกรรมการผลิตอิเล็กทรอนิกส์เติบโต 15.7% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีรายได้เพิ่มขึ้น 20.1% เป็น 12.8 ล้านล้านหยวน และกำไรรวมเพิ่มขึ้น 110% เป็น 8.475 แสนล้านหยวน การส่งออกแบตเตอรี่ที่แข็งแกร่งสะท้อนถึงอุปสงค์จากต่างประเทศที่ยั่งยืนสำหรับแบตเตอรี่พลังงานและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน
10 Oct 2026 19:48 (GMT+8)
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 9 จาก 9: เส้นทางใหม่ถอดด้าม ไม่ใช่ "ภาคต่อธรรมดา" ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลว [บทวิเคราะห์ SMM]
10 Oct 2026 13:29 (GMT+8)
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 9 จาก 9: เส้นทางใหม่ถอดด้าม ไม่ใช่ "ภาคต่อธรรมดา" ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลว [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 9 จาก 9: เส้นทางใหม่ถอดด้าม ไม่ใช่ "ภาคต่อธรรมดา" ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลว [บทวิเคราะห์ SMM]
ซีรีส์ทศวรรษหน้าแบตเตอรี่โซลิดสเตต ตอนที่ 9 จาก 9: เส้นทางใหม่ถอดด้าม ไม่ใช่ "ภาคต่อธรรมดา" ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลว [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: แบตเตอรี่โซลิดสเตต ซีรีส์ทศวรรษหน้า ตอนที่ 9 จาก 9: เส้นทางใหม่เอี่ยม ไม่ใช่ "ภาคต่อธรรมดา" ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลว] การทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นอุตสาหกรรมไม่ใช่ "การจำลองกำลังการผลิต + การปรับแต่งทางเทคนิคเล็กน้อย" ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลว แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงระบบจากตรรกะทรัพยากร ตรรกะเคมี และตรรกะวัสดุ ไปสู่ตรรกะสิทธิบัตร ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการทำความเข้าใจแบตเตอรี่โซลิดสเตตผ่านกรอบของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลวคือการมอง "กำลังการผลิตตามแผน" เป็น "อุปทานที่มีประสิทธิผล" มอง "เส้นทางเทคนิค" เป็น "คำตอบที่ตายตัว" และมอง "ความได้เปรียบของผู้เริ่มก่อน" เป็น "ชัยชนะสูงสุด"
10 Oct 2026 13:29 (GMT+8)
[รายงานประจำสัปดาห์] ห่วงโซ่อุตสาหกรรมโคบอลต์ซบเซาในสัปดาห์แรกหลังวันหยุด ราคาเกลือโคบอลต์ยังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง บางบริษัทยังคงลดกำลังการผลิตหรือหยุดดำเนินการ
10 Oct 2026 09:54 (GMT+8)
[รายงานประจำสัปดาห์] ห่วงโซ่อุตสาหกรรมโคบอลต์ซบเซาในสัปดาห์แรกหลังวันหยุด ราคาเกลือโคบอลต์ยังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง บางบริษัทยังคงลดกำลังการผลิตหรือหยุดดำเนินการ
อ่านเพิ่มเติม
[รายงานประจำสัปดาห์] ห่วงโซ่อุตสาหกรรมโคบอลต์ซบเซาในสัปดาห์แรกหลังวันหยุด ราคาเกลือโคบอลต์ยังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง บางบริษัทยังคงลดกำลังการผลิตหรือหยุดดำเนินการ
[รายงานประจำสัปดาห์] ห่วงโซ่อุตสาหกรรมโคบอลต์ซบเซาในสัปดาห์แรกหลังวันหยุด ราคาเกลือโคบอลต์ยังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง บางบริษัทยังคงลดกำลังการผลิตหรือหยุดดำเนินการ
10 Oct 2026 09:54 (GMT+8)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง