[แบตเตอรี่ลิเธียม: จีนส่งออกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3.69 พันล้านก้อนในช่วงม.ค.-ส.ค. เพิ่มขึ้น 22.9% เมื่อเทียบรายปี]

[SMM วิเคราะห์: แบตเตอรี่โซลิดสเตต ซีรีส์ทศวรรษหน้า ตอนที่ 9 จาก 9: เส้นทางใหม่เอี่ยม ไม่ใช่ "ภาคต่อธรรมดา" ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลว] การทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นอุตสาหกรรมไม่ใช่ "การจำลองกำลังการผลิต + การปรับแต่งทางเทคนิคเล็กน้อย" ของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลว แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงระบบจากตรรกะทรัพยากร ตรรกะเคมี และตรรกะวัสดุ ไปสู่ตรรกะสิทธิบัตร ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการทำความเข้าใจแบตเตอรี่โซลิดสเตตผ่านกรอบของแบตเตอรี่ลิเธียมเหลวคือการมอง "กำลังการผลิตตามแผน" เป็น "อุปทานที่มีประสิทธิผล" มอง "เส้นทางเทคนิค" เป็น "คำตอบที่ตายตัว" และมอง "ความได้เปรียบของผู้เริ่มก่อน" เป็น "ชัยชนะสูงสุด"

ซิโนไมน์ บริษัทบิกิตา มิเนอรัลส์ ในซิมบับเว วางแผนเพิ่มกำลังการผลิตสปอดูมีนต่อปีจากประมาณ 2 ล้านตัน เป็น 3 ล้านตัน ภายในไตรมาสที่ 2 ปี 2570 หรือเพิ่มขึ้น 50% ซิโนไมน์ได้ลงทุนไปแล้วกว่า 320 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในการแต่งแร่สปอดูมีนและเพทาไลต์ที่บิกิตา และคาดว่าการลงทุนรวมจะอยู่ที่ประมาณ 900 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในสิ้นปี 2570 โรงงานผลิตลิเทียมซัลเฟตมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2570 ซึ่งจะทำให้บิกิตาสามารถแปรรูปลิเทียมเข้มข้นเป็นลิเทียมซัลเฟต ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ขั้นกลางที่ใช้ในการผลิตวัสดุแบตเตอรี่ ทรัพยากรแร่ที่มีลิเทียมของบิกิตาเพิ่มขึ้นจากประมาณ 29 ล้านตัน เป็นกว่า 218 ล้านตัน นับตั้งแต่ซิโนไมน์เข้าซื้อกิจการ ซึ่งช่วยยืดอายุเหมืองที่คาดการณ์ไว้ออกไปอีกกว่า 15 ปี