SMM รีวิวประจำวัน: ในวันที่ 2 มีนาคม ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสดปรับตัวขึ้น

เผยแพร่แล้ว: Mar 2, 2026 15:37

[ทบทวน SMM ประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตแกว่งขึ้นในวันที่ 2 มีนาคม]

ดัชนีราคาลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับวันทำงานก่อนหน้า ในแง่ของการเคลื่อนไหวของฟิวเจอร์ส สัญญาซื้อขายที่มีปริมาณการซื้อขายมากที่สุดเปิดตลาดและพุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดที่ 179,500 หยวน/ตัน ก่อนที่จะแกว่งและถอยกลับ หลุดระดับ 170,000 หยวน/ตัน และค่อยๆ ทรงตัวและฟื้นตัวกลับมาคงที่ที่ประมาณ 172,000 หยวน/ตัน ในช่วงบ่าย ราคาก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อย โดยแกว่งอยู่ที่ประมาณ 173,500 หยวน/ตัน จนถึงเวลาปิดตลาด ปริมาณการซื้อขายของสัญญาที่มีปริมาณการซื้อขายมากที่สุดลดลงประมาณ 3,200 สัญญา เมื่อเทียบกับวันซื้อขายก่อนหน้า

ในแง่ของการทำธุรกรรมจริง โรงงานเคมีลิเทียมทางต้นทางยังคงเสนอราคาที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง พร้อมความเต็มใจในการขายสินค้าสดที่อ่อนแอ เมื่อราคาฟิวเจอร์สลดลงเหลือ 170,000 หยวน/ตัน บางโรงงานวัสดุทางปลายน้ำแสดงความเต็มใจในการซื้อเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ผู้เข้าร่วมส่วนใหญ่ยังคงระมัดระวัง โดยส่วนใหญ่ยังคงรอคอยและสังเกต การสอบถามและการทำธุรกรรมในตลาดโดยรวมมีสัญญาณของการฟื้นตัวเล็กน้อย

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
111
5 นาทีที่แล้ว
111
อ่านเพิ่มเติม
111
111
5 นาทีที่แล้ว
NEV อาจต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาถนนด้วย? วงในเผยการปฏิรูปภาษีและค่าธรรมเนียมรวมถึง "ค่าบำรุงรักษาถนน"
18 ชั่วโมงที่แล้ว
NEV อาจต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาถนนด้วย? วงในเผยการปฏิรูปภาษีและค่าธรรมเนียมรวมถึง "ค่าบำรุงรักษาถนน"
อ่านเพิ่มเติม
NEV อาจต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาถนนด้วย? วงในเผยการปฏิรูปภาษีและค่าธรรมเนียมรวมถึง "ค่าบำรุงรักษาถนน"
NEV อาจต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาถนนด้วย? วงในเผยการปฏิรูปภาษีและค่าธรรมเนียมรวมถึง "ค่าบำรุงรักษาถนน"
เมื่อเร็วๆ นี้ น้ำหนักรถเปล่าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของรถยนต์พลังงานใหม่กลายเป็นประเด็นร้อนในอุตสาหกรรม จุดชนวนการถกเถียงเรื่องว่ารถยนต์พลังงานใหม่ควรจ่าย "ค่าบำรุงรักษาถนน" หรือไม่ ตามข้อมูลจากผู้รู้ในอุตสาหกรรมหลายราย หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังศึกษานโยบายที่เกี่ยวข้องอยู่แล้ว ซึ่งนอกเหนือจากการจัดสรรค่าบำรุงรักษาถนนแล้ว ยังจะครอบคลุมระบบภาษีและค่าธรรมเนียมอื่นๆ ที่เกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อให้ระบบ "ก้าวทันยุคสมัย" และปรับตัวเข้ากับภูมิทัศน์อุตสาหกรรมใหม่ นั่นหมายความว่าสิทธิประโยชน์ยกเว้นภาษีสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่อาจทยอยหมดไป โดยเปลี่ยนจาก "การสนับสนุนภาคอุตสาหกรรม" เป็น "การแบ่งรับภาระต้นทุน" หวัง หนิง ผู้อำนวยการศูนย์ยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยียานยนต์ คณะยานยนต์และพลังงาน มหาวิทยาลัยถงจี้ กล่าวในการให้สัมภาษณ์ว่า "ในมุมมองระยะยาว 'สิทธิเท่าเทียมของรถยนต์น้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้า' คือแนวโน้มในอนาคต" ฉุย ตงซู่ เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน ซึ่งเป็นผู้เสนอแนวคิดเปลี่ยนค่าบำรุงรักษาถนนเป็นภาษีเป็นคนแรก ก็ระบุอย่างชัดเจนว่า ระบบภาษีและค่าธรรมเนียมถนนแบบดั้งเดิมที่ผูกกับการใช้น้ำมัน ได้แสดงความไม่สมดุลเชิงโครงสร้างอย่างชัดเจน ทำให้การปรับปรุงระบบภาษีมีความจำเป็นเร่งด่วน
18 ชั่วโมงที่แล้ว
[ยานยนต์: CATL และ Xiamen Public Transport มุ่งเน้นความร่วมมือด้าน Vehicle-to-Grid และอื่นๆ]
19 ชั่วโมงที่แล้ว
[ยานยนต์: CATL และ Xiamen Public Transport มุ่งเน้นความร่วมมือด้าน Vehicle-to-Grid และอื่นๆ]
อ่านเพิ่มเติม
[ยานยนต์: CATL และ Xiamen Public Transport มุ่งเน้นความร่วมมือด้าน Vehicle-to-Grid และอื่นๆ]
[ยานยนต์: CATL และ Xiamen Public Transport มุ่งเน้นความร่วมมือด้าน Vehicle-to-Grid และอื่นๆ]
วันที่ 12 มิถุนายน CATL และกลุ่มขนส่งสาธารณะเซี่ยเหมินได้จัดพิธีลงนาม ทั้งสองฝ่ายจะมุ่งเน้นด้านบริการหลังการขายยานยนต์ การสร้างเครือข่ายเปลี่ยนแบตเตอรี่ และเทคโนโลยียานยนต์เชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้า (V2G) ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพิ่มมูลค่าพลังงานของระบบขนส่งสาธารณะให้สูงสุด พร้อมทั้งสนับสนุนเซี่ยเหมินให้บรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" จาง ชิงฮุย ผู้อำนวยการศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ของกลุ่มขนส่งสาธารณะเซี่ยเหมิน และ หวัง ชุนฮุย รองประธานบริหารหน่วยธุรกิจรถโดยสารของ CATL ลงนามในข้อตกลงแทนแต่ละฝ่าย หลิน หรงเซิง ประธานกลุ่มขนส่งสาธารณะเซี่ยเหมิน และ หวัง ฮุย ประธานหน่วยธุรกิจรถโดยสารของ CATL พร้อมด้วยผู้เกี่ยวข้องอื่น ๆ เข้าร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีลงนาม
19 ชั่วโมงที่แล้ว
[ทบทวน SMM ประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตแกว่งขึ้นในวันที่ 2 มีนาค - Shanghai Metals Market (SMM)