GM ตัดสินใจทำตลาดแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน

เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน มีข่าวว่าเจนเนอรัล มอเตอร์ส บรรลุข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับพีค เอนเนอร์จี ผู้ผลิตระบบกักเก็บพลังงานสัญชาติอเมริกัน เพื่อร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซเดียมไอออนสำหรับการใช้งานด้านการกักเก็บพลังงานในระดับกริด โดยทั้งสองฝ่ายจะผสานเทคโนโลยีการกักเก็บพลังงานแบบระบายความร้อนด้วยอากาศของพีค เข้ากับความเชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส โดยมีเป้าหมายในการสร้างแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานที่คุ้มค่าและน่าเชื่อถือที่สุดในโลก ภายใต้ความร่วมมือนี้ เจนเนอรัล มอเตอร์สจะใช้ห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ในมิชิแกนเพื่อการวิจัยและพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนโดยเฉพาะ ในขณะที่พีค เอนเนอร์จีจะรวมเซลล์โซเดียมไอออนเหล่านี้เข้ากับระบบกักเก็บพลังงานที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตน

หลังจากที่แคโทดของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนและแอโนดคาร์บอนแข็งมีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญทั้ง YoY และ MoM ในเดือนพฤษภาคม กลุ่มกลางน้ำและปลายน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรม—ได้แก่ อิเล็กโทรไลต์และเซลล์แบตเตอรี่—ก็ให้ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจเช่นกัน ทว่ายังมีปัญหาเชิงโครงสร้างที่ซ่อนตัวอยู่ภายใต้การเติบโตนี้

ในเดือนพฤษภาคม วัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออนยังคงรักษาโมเมนตัมที่แข็งแกร่ง โดยทั้งแคโทดและแอโนดคาร์บอนแข็งมียอดเติบโตสูงเมื่อเทียบปีต่อปีและเดือนต่อเดือน คำสั่งซื้อของผู้เล่นชั้นนำเต็มและอัตราการใช้กำลังการผลิตใกล้ถึงขีดจำกัด ด้านอุปทาน รูปแบบปริมาณเพิ่มขึ้นราคาคงที่เด่นชัด ขณะเดียวกันแรงกดดันในการผลักภาระต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้นก็กำลังก่อตัว