ไดวะ: การติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนพร้อมเติบโตอย่างแข็งแกร่ง คงการจัดอันดับ CATL ในระดับซื้อ

เผยแพร่แล้ว: Jan 20, 2026 14:05
[ไดวะ: การติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนปีนี้โตแรง ย้ำรีตติ้งซื้อ CATL] นักวิเคราะห์ไดวะ หลิว เหว่ยเจี่ยน รายงานว่า ด้วยแรงหนุนจากการขายรถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่งและความต้องการระบบกักเก็บพลังงานที่เพิ่มขึ้น การติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีแนวโน้มเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในปีนี้ ตามข้อมูลจากสหภาพนวัตกรรมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่กำลังยานยนต์จีน การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนในเดือนธันวาคมเพิ่มขึ้น 12.3% เมื่อเทียบปีต่อปีเป็น 1.72 ล้านคัน ขณะที่การติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเติบโต 30% เขากล่าวเสริมว่าความต้องการระบบกักเก็บพลังงานคาดว่าจะเป็นแรงขับเคลื่อนหลักสำหรับแบตเตอรี่ในปีนี้ นอกจากนี้ เขาระบุด้วยว่าการปรับนโยบายคืนภาษีมูลค่าเพิ่มการส่งออกของจีนซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 เมษายน อาจกระตุ้นความต้องการจัดส่งล่วงหน้า ส่งผลให้การจัดส่งทั้งหมดปีนี้เพิ่มขึ้นอีก ไดวะย้ำท่าทีเชิงบวกต่อภาคส่วนและยืนยันรีตติ้งซื้อ CATL อีกครั้ง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ราคาเสนอขายผลิตภัณฑ์โคบอลต์ซบเซา โคบอลต์บริสุทธิ์ร่วงลงมากกว่า 20,000 หยวนในสัปดาห์เดียว โคบอลต์ซัลเฟตยืดระยะขาดทุนต่อเนื่องเป็นวันที่ห้า [บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ราคาเสนอขายผลิตภัณฑ์โคบอลต์ซบเซา โคบอลต์บริสุทธิ์ร่วงลงมากกว่า 20,000 หยวนในสัปดาห์เดียว โคบอลต์ซัลเฟตยืดระยะขาดทุนต่อเนื่องเป็นวันที่ห้า [บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์]
อ่านเพิ่มเติม
ราคาเสนอขายผลิตภัณฑ์โคบอลต์ซบเซา โคบอลต์บริสุทธิ์ร่วงลงมากกว่า 20,000 หยวนในสัปดาห์เดียว โคบอลต์ซัลเฟตยืดระยะขาดทุนต่อเนื่องเป็นวันที่ห้า [บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์]
ราคาเสนอขายผลิตภัณฑ์โคบอลต์ซบเซา โคบอลต์บริสุทธิ์ร่วงลงมากกว่า 20,000 หยวนในสัปดาห์เดียว โคบอลต์ซัลเฟตยืดระยะขาดทุนต่อเนื่องเป็นวันที่ห้า [บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
เปิดเผยข้อมูลนำเข้า-ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่ครึ่งปีแรก นำเข้าลิเทียมคาร์บอเนตพุ่งกว่า 50% ส่วนกลุ่มอื่นๆ ล่ะ? [SMM Special]
15 ชั่วโมงที่แล้ว
เปิดเผยข้อมูลนำเข้า-ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่ครึ่งปีแรก นำเข้าลิเทียมคาร์บอเนตพุ่งกว่า 50% ส่วนกลุ่มอื่นๆ ล่ะ? [SMM Special]
อ่านเพิ่มเติม
เปิดเผยข้อมูลนำเข้า-ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่ครึ่งปีแรก นำเข้าลิเทียมคาร์บอเนตพุ่งกว่า 50% ส่วนกลุ่มอื่นๆ ล่ะ? [SMM Special]
เปิดเผยข้อมูลนำเข้า-ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่ครึ่งปีแรก นำเข้าลิเทียมคาร์บอเนตพุ่งกว่า 50% ส่วนกลุ่มอื่นๆ ล่ะ? [SMM Special]
15 ชั่วโมงที่แล้ว
บทวิเคราะห์ประจำวัน SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงในวันที่ 24 กรกฎาคม
16 ชั่วโมงที่แล้ว
บทวิเคราะห์ประจำวัน SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงในวันที่ 24 กรกฎาคม
อ่านเพิ่มเติม
บทวิเคราะห์ประจำวัน SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงในวันที่ 24 กรกฎาคม
บทวิเคราะห์ประจำวัน SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงในวันที่ 24 กรกฎาคม
[SMM บทวิเคราะห์ประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวลดลงในวันที่ 24 กรกฎาคม] ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดวันนี้ที่ราคาลดลงที่ 144,200 หยวน/ตัน ปรับตัวลดลงหลังเปิดตลาด เคลื่อนไหวในกรอบแคบใต้เส้นราคาเฉลี่ย (143,800 หยวน/ตัน) ในช่วงเช้า และแตะระดับต่ำสุดที่ 141,300 หยวน/ตัน ระหว่างเที่ยงวัน แรงซื้อและแรงขายปะทะกันไปมาในช่วง 141,000–144,000 หยวน/ตัน โดยมีปริมาณการซื้อขายเพิ่มขึ้นเป็นช่วงๆ ในช่วงบ่าย แรงซื้อออกแรงหนุนสั้นๆ ดันราคาพุ่งขึ้นไปที่ 145,800 หยวน/ตัน ก่อนจะเจอแรงขายกดดันและปรับตัวลดลง จากนั้นสัญญาทรงตัวที่ระดับต่ำบริเวณ 144,300 หยวน/ตัน ในช่วงท้ายตลาด และปิดตลาดลดลง 0.88% ที่ 144,300 หยวน/ตัน สถานะคงค้างลดลง 13,209 สัญญา ในตลาดสปอต ความต้องการซื้อของตลาดปลายน้ำชะลอตัวลง โดยส่วนใหญ่ซื้อตามความจำเป็น โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยังคงยืนราคาและไม่เร่งขายสำหรับคำสั่งซื้อสปอต โดยทำการค้ากับปลายน้ำผ่านสัญญาระยะยาวมากขึ้น โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและการซื้อขายจริงในตลาดค่อนข้างชะลอตัวลง
16 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง