สถานีพลังงานแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็ง Wuhai แห่งการพัฒนาแบบสีเขียวของจีนเริ่มดำเนินการแล้ว Qingtao จัดหาแบตเตอรี่ LFP สถานะของแข็ง

เผยแพร่แล้ว: Dec 1, 2025 17:45
แหล่งที่มา: SMM
เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2025 สถานีกักเก็บพลังงานแบตเตอรีกึ่งสถานะแข็งขนาด 200 เมกะวัตต์/800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง ได้เชื่อมต่อกับกริดสำเร็จที่เมืองอูไห่ มองโกเลียใน โดยใช้เทคโนโลยีของ Qingtao Energy สถานีนี้มีอายุการใช้งานรอบสูงถึง 12,000 รอบ นับเป็นการประยุกต์ใช้เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ครั้งแรกของระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรีกึ่งสถานะแข็งที่ประสบความสำเร็จ

รายงาน SMM วันที่ 1 ธันวาคม:
ไฮไลท์: เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2025 สถานีกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งขนาด 200 เมกะวัตต์/800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง ได้เชื่อมต่อกับกริดสำเร็จที่เมืองอูไห่ มองโกเลียใน โดยใช้เทคโนโลยีของ Qingtao Energy สถานีนี้มีอายุการใช้งานรอบสูงสุดถึง 12,000 รอบ นับเป็นการประยุกต์ใช้เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ครั้งแรกของแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานกึ่งสถานะของแข็ง หมายเหตุ: 10,000 กิโลวัตต์ = 10 เมกะวัตต์, 800,000 กิโลวัตต์-ชั่วโมง = 800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง, 1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง = 1 หน่วยไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2025 ตามข่าวของซีซีทีวี โครงการกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งขนาด 200 เมกะวัตต์/800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง ของ China Green Development Group ที่เมืองอูไห่ มองโกเลียใน ได้เชื่อมต่อกับกริดแล้ว ซึ่งเป็นสัญญาณเริ่มต้นของการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่สำหรับเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานกึ่งสถานะของแข็ง โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 100 หมู่ และติดตั้งตู้แบตเตอรี่ ESS จำนวน 160 ตู้ และตู้แปลงผสมและเพิ่มแรงดัน 40 ตู้


เมื่อเวลา 21:59 น. ของวันที่ 30 พฤศจิกายน ที่สถานที่ก่อสร้างสถานีพลังงาน ESS ของ China Green Development Group ที่เมืองอูไห่ การส่งคำสั่งกลับเสร็จสิ้นถือเป็นการเชื่อมต่อกับกริดที่สำเร็จของโครงการกักเก็บพลังงานอิสระแบบใหม่ขนาดใหญ่ที่สุดในจีนที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมกึ่งสถานะของแข็งบนด้านกริด

หลิว เสี่ยวเเฟย์ ผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปของสาขามองโกเลียใน China Green Development Group: โครงการนี้มีความสามารถในการปรับจุดสูงสุดและควบคุมความถี่ด้วยกำลัง 200 เมกะวัตต์และความจุ 800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง จ่ายไฟฟ้า้าสะอาดให้กริดปีละ 189 ล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมง
ฉิน เหลย์ ผู้จัดการโครงการ ESS ที่เมืองอูไห่ของสาขามองโกเลียใน China Green Development Group: โครงการนี้ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ LFP กึ่งสถานะของแข็งที่ Qingtao Energy พัฒนาขึ้นเอง ต้องขอบคุณเทคโนโลยีอิเล็กโทรไลต์แบบผสมระหว่างของแข็งและของเหลว ทำให้มีอายุการใช้งานรอบถึง 12,000 รอบ
"กฎเกณฑ์การดำเนินการสำหรับโครงการสถานีกักเก็บพลังงานอิสระแบบใหม่" ที่ออกโดยรัฐบาลเขตปกครองตนเอง กำหนดกลไกการชดเชยความจุ มาตรฐานการชดเชยสำหรับปี 2025 คือ 0.35 หยวน/กิโลวัตต์-ชั่วโมง โดยมีระยะเวลาชดเชย 10 ปี ซึ่งให้ความคาดหวังรายได้ที่มั่นคงสำหรับการลงทุนในโครงการ ESS ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2025 ขนาดรวมของกักเก็บพลังงานแบบใหม่ในมองโกเลียในอยู่ที่ 11.08 ล้านกิโลวัตต์ (หรือ 11.08 กิกะวัตต์) ทำให้เป็นจังหวัดแรกในจีนที่เกิน 10 ล้านกิโลวัตต์ (หรือ 10 กิกะวัตต์) ในการติดตั้งกักเก็บพลังงานแบบใหม่

การทบทวนโครงการ
14 พฤศจิกายน 2528: เข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งอุปกรณ์อย่างเป็นทางการ
22 สิงหาคม 2528: ประกาศผู้ชนะการประมูลสำหรับการจัดซื้ออุปกรณ์ระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่ LFP แบบกึ่งของแข็งขนาด 200 MW/800 MWh สถานีผลิตไฟฟ้าในหว่อไห่ มณฑลชิงไฮ บริษัทซูโจวชิงเทาเทคโนโลยีพลังงานใหม่จำกัด ได้รับโครงการด้วยราคาประมูล 440 ล้านหยวน คิดเป็นราคาต่อหน่วย 0.55 หยวน/Wh
26 มิถุนายน 2528: พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสถานีผลิตไฟฟ้าระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่ของแข็งขนาด 200 MW/80 MWh ของสาขาชิงไฮของกลุ่มพัฒนาสีเขียวจีนในหว่อไห่ โครงการตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมโลว์คาร์บอนของเขตพัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคหว่อไห่ อำเภอไหหนาน หว่อไห่ มณฑลชิงไฮ ประกอบด้วยพื้นที่เก็บพลังงาน 200 MW/80 MWh และสถานีแปลงไฟฟ้าแรงดัน 110 kV (รวมถึงอาคารรวม) โครงการครอบคลุมพื้นที่ 100 หมู่ ลงทุนรวมประมาณ 700 ล้านหยวน ขนาดการก่อสร้างคือ 200 MWh/800 MWh ประเภทคือแบตเตอรี่ LFP แบบกึ่งของแข็ง ระยะเวลาดำเนินงาน 10 ปี กำลังไฟฟ้าเฉลี่ยต่อปีในการชาร์จ 231 ล้าน kWh และกำลังไฟฟ้าเฉลี่ยต่อปีในการปล่อย 189 ล้าน kWh

โครงการของชิงเทาในหว่อไห่
บริษัทชิงเทา (หว่อไห่) เทคโนโลยีพลังงานจำกัด ก่อตั้งในพฤศจิกายน 2526 เป็นบริษัทย่อยที่ถือหุ้น 100% ของบริษัทชิงเทา (คุนซาน) กลุ่มพัฒนาพลังงานจำกัด โครงการวัสดุเฉพาะและโครงการอุตสาหกรรมไร้คาร์บอนของแบตเตอรี่ของแข็งมีการลงทุนรวมประมาณ 5 พันล้านหยวน โครงการแบ่งออกเป็นสามระยะ วางแผนสร้างวัสดุเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ของแข็ง 50,000 ตันต่อปี แบตเตอรี่ของแข็งและระบบเก็บพลังงาน 10 GWh และโครงการสนับสนุนจากลม พลังงานแสงอาทิตย์ และสถานีผลิตไฟฟ้าระบบเก็บพลังงาน เมื่อผลิตเต็มกำลัง คาดว่ามูลค่าผลผลิตจะเกิน 100 พันล้านหยวน
บริษัทชิงเทา (หว่อไห่) เทคโนโลยีพลังงานจำกัด ได้เสร็จสิ้นสายการผลิตวัสดุแคนโธดและแพ็คแบตเตอรี่และระบบเก็บพลังงาน 20,000 ตันต่อปี แบตเตอรี่ระบบเก็บพลังงานที่ใช้ในสถานีผลิตไฟฟ้าระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่ของแข็งของกลุ่มพัฒนาสีเขียวจีนในหว่อไห่ ผลิตโดยบริษัทนี้ ระยะแรกของโครงการประกอบด้วยสายการผลิตวัสดุเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ของแข็ง 20,000 ตันและสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน ลงทุนรวม 500 ล้านหยวน การก่อสร้างเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2527

โครงสร้างโครงการแบตเตอรี่ของแข็งในหว่อไห่: ภูมิอากาศแห้งแล้งเหมาะสมกับการผลิตแบตเตอรี่ของแข็ง ราคากำลังไฟฟ้าต่ำ และอุตสาหกรรมสนับสนุนให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่ง
จุดเด่นนโยบายของอูไห่: "คู่มือการลงทุนอูไห่" ระบุห่วงโซ่อุตสาหกรรมหลัก 4 ประเภทสำหรับการส่งเสริมการลงทุน โดยส่วนแบตเตอรี่สถานะของแข็งมีดังนี้
ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่สถานะของแข็งแบบบูรณาการ เมืองอูไห่มุ่งเน้นการดึงดูดโครงการต่างๆ เช่น วัสดุแอโนดคาร์บอนซิลิคอนสำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็ง วัสดุแคโทดเช่น LFP และ LMO วัสดุอิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็งรวมถึงซัลไฟด์ พอลิเมอร์ และออกไซด์ การแปรรูปเซลล์แบตเตอรี่และโมดูลแบตเตอรี่ การสนับสนุนการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ และการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมสถานะของแข็ง นอกจากนี้ยังมุ่งพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนสำหรับยานยนต์ใหม่ (NEV) โดรน อากาศยานขึ้น-ลงแนวดิ่งไฟฟ้า (eVTOL) และอื่นๆ
ระบบอุตสาหกรรมแบตเตอรี่สถานะของแข็งแบบครบวงจรของอูไห่กำลังได้รับแรงผลักดัน ด้วยโครงการใหม่ๆ ที่เริ่มผลิตอย่างค่อยเป็นค่อยไป คาดว่าเมืองนี้จะบรรลุกำลังการผลิต 200,000 ตันสำหรับวัสดุแคโทดและแอโนดของแบตเตอรี่สถานะของแข็ง และ 30 GWh สำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็งภายในปี 2030

การประยุกต์ใช้ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็ง (แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว) อาจพบตลาดที่สำคัญในสถานการณ์ละติจูดสูง ในประเทศ การผสานรวมกับการผลิตไฟฟ้าพลังงานลมและแสงอาทิตย์ในภาคเหนือของจีนสามารถสร้างความสามารถในการทำกำไรเชิงพาณิชย์ได้ ภูมิภาคต่างประเทศ เช่น มองโกเลีย รัสเซีย ยุโรปเหนือ และอเมริกาเหนือ ก็จะเป็นพื้นที่การประยุกต์ใช้ที่มีศักยภาพเช่นกัน

ตามการคาดการณ์ของ SMM การจัดส่งแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดจะถึง 13.5 GWh ภายในปี 2028 ในขณะที่การจัดส่งแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งจะถึง 160 GWh ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 2,800 GWh ภายในปี 2030 โดยความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในภาคยานยนต์ไฟฟ้าแสดงอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ประมาณ 11% จากปี 2024 ถึง 2030 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับระบบกักเก็บพลังงานอยู่ที่ CAGR ประมาณ 27% และความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภคอยู่ที่ CAGR ประมาณ 10% การเจาะตลาดแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั่วโลกคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 0.1% ในปี 2025 โดยการเจาะตลาดแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดคาดว่าจะถึงประมาณ 4% ภายในปี 2030 และการเจาะตลาดแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั่วโลกอาจใกล้ถึง 10% ภายในปี 2035

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่สถานะของแข็ง กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ติดต่อ: Chaoxing Yang ขอบคุณ!

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
วิธีเอาชนะความท้าทายแรงดันสูงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์—การวิเคราะห์เชิงลึกเส้นทางเทคนิคระดับโลก [บทวิเคราะห์ SMM]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
วิธีเอาชนะความท้าทายแรงดันสูงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์—การวิเคราะห์เชิงลึกเส้นทางเทคนิคระดับโลก [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
วิธีเอาชนะความท้าทายแรงดันสูงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์—การวิเคราะห์เชิงลึกเส้นทางเทคนิคระดับโลก [บทวิเคราะห์ SMM]
วิธีเอาชนะความท้าทายแรงดันสูงของแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์—การวิเคราะห์เชิงลึกเส้นทางเทคนิคระดับโลก [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM วิเคราะห์: วิธีรับมือความท้าทายแรงดันสูงในแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ — เจาะลึกเส้นทางเทคนิคระดับโลก] เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2026 China FAW ร่วมกับ Eastern Institute of Technology ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเทคนิคครั้งสำคัญด้านการทำงานภายใต้แรงดันต่ำของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ ผลงานวิจัยที่เกี่ยวข้องได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิชาการระดับนานาชาติชั้นนำ Advanced Energy Materials ภายใต้หัวข้อ "Ion-Elastomer Interface Enables Low-Pressure, High-Stability Solid-State Batteries" โดยมุ่งแก้ปัญหาคอขวดของอุตสาหกรรมที่แบตเตอรี่โซลิดสเตตโดยทั่วไปต้องใช้แรงดันในการทำงานสูงกว่า 20 MPa ทั้งสองฝ่ายประสบความสำเร็จในการทำให้เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ความจุสูงสามารถหมุนเวียนการทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้แรงดันต่ำเพียง 5 MPa ผ่านการควบคุมสัณฐานวิทยาของวัสดุ การออกแบบโครงสร้างเซลล์แรงดันต่ำ และการปรับปรุงกระบวนการเตรียมวัสดุ ความก้าวหน้าครั้งนี้นับเป็นก้าวสำคัญของจีนในเทคโนโลยีแกนหลักที่จำเป็นต่อการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงพาณิชย์
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
4 Sep 2026 13:47
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
อ่านเพิ่มเติม
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[ลือข่าวลือแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC กล่าวว่ายังไม่มีการตัดสินความสอดคล้องสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[ข่าวลือเรื่องแบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกปฏิเสธ: หวัง ฟาง จาก CATARC ระบุว่าไม่มีการรับรองมาตรฐานสำหรับผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต] เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2569 หวัง ฟาง หัวหน้านักวิทยาศาสตร์แห่งศูนย์วิจัยเทคโนโลยียานยนต์แห่งประเทศจีน (CATARC) ได้ชี้แจงข่าวลือที่แพร่สะพัดในงาน "การประชุมแบตเตอรี่กำลังโลก 2026" ว่า CATARC ไม่ได้ดำเนินการรับรองใด ๆ ต่อผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต และข่าวลือดังกล่าวเป็น "ข้อมูลเท็จ" ก่อนหน้านี้มีรายงานข่าวในตลาดอ้างว่า CATARC ได้ใช้มาตรฐานแห่งชาติ GB/T 43568-2026 "แบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า – ส่วนที่ 1: ศัพท์เฉพาะและการจำแนกประเภท" ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อเดือนกรกฎาคมปีนี้ ในการรับรองผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่โซลิดสเตตมากกว่า 320 ราย โดยมีเพียง 9 รายเท่านั้นที่ผ่านเกณฑ์ทั้งหมดอย่างครบถ้วน
4 Sep 2026 13:47
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
4 Sep 2026 11:29
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
อ่านเพิ่มเติม
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
ช่วงเดือนมกราคม–สิงหาคม 2569 การผลิตอิเล็กโทรไลต์ชนิดซัลไฟด์สะสมของจีนอยู่ที่ 70.44 ตัน เพิ่มขึ้น 119.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และสูงกว่ายอดรวมทั้งปี 2568 (58.29 ตัน) แล้ว อย่างไรก็ตาม การเติบโตที่น่าประทับใจนี้ได้บดบังความจริงอันโหดร้ายสามประการ
4 Sep 2026 11:29