สถานีพลังงานแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็ง Wuhai แห่งการพัฒนาแบบสีเขียวของจีนเริ่มดำเนินการแล้ว Qingtao จัดหาแบตเตอรี่ LFP สถานะของแข็ง

เผยแพร่แล้ว: Dec 1, 2025 17:45
แหล่งที่มา: SMM
เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2025 สถานีกักเก็บพลังงานแบตเตอรีกึ่งสถานะแข็งขนาด 200 เมกะวัตต์/800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง ได้เชื่อมต่อกับกริดสำเร็จที่เมืองอูไห่ มองโกเลียใน โดยใช้เทคโนโลยีของ Qingtao Energy สถานีนี้มีอายุการใช้งานรอบสูงถึง 12,000 รอบ นับเป็นการประยุกต์ใช้เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ครั้งแรกของระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรีกึ่งสถานะแข็งที่ประสบความสำเร็จ

รายงาน SMM วันที่ 1 ธันวาคม:
ไฮไลท์: เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2025 สถานีกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งขนาด 200 เมกะวัตต์/800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง ได้เชื่อมต่อกับกริดสำเร็จที่เมืองอูไห่ มองโกเลียใน โดยใช้เทคโนโลยีของ Qingtao Energy สถานีนี้มีอายุการใช้งานรอบสูงสุดถึง 12,000 รอบ นับเป็นการประยุกต์ใช้เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ครั้งแรกของแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานกึ่งสถานะของแข็ง หมายเหตุ: 10,000 กิโลวัตต์ = 10 เมกะวัตต์, 800,000 กิโลวัตต์-ชั่วโมง = 800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง, 1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง = 1 หน่วยไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2025 ตามข่าวของซีซีทีวี โครงการกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งขนาด 200 เมกะวัตต์/800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง ของ China Green Development Group ที่เมืองอูไห่ มองโกเลียใน ได้เชื่อมต่อกับกริดแล้ว ซึ่งเป็นสัญญาณเริ่มต้นของการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่สำหรับเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานกึ่งสถานะของแข็ง โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 100 หมู่ และติดตั้งตู้แบตเตอรี่ ESS จำนวน 160 ตู้ และตู้แปลงผสมและเพิ่มแรงดัน 40 ตู้


เมื่อเวลา 21:59 น. ของวันที่ 30 พฤศจิกายน ที่สถานที่ก่อสร้างสถานีพลังงาน ESS ของ China Green Development Group ที่เมืองอูไห่ การส่งคำสั่งกลับเสร็จสิ้นถือเป็นการเชื่อมต่อกับกริดที่สำเร็จของโครงการกักเก็บพลังงานอิสระแบบใหม่ขนาดใหญ่ที่สุดในจีนที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมกึ่งสถานะของแข็งบนด้านกริด

หลิว เสี่ยวเเฟย์ ผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปของสาขามองโกเลียใน China Green Development Group: โครงการนี้มีความสามารถในการปรับจุดสูงสุดและควบคุมความถี่ด้วยกำลัง 200 เมกะวัตต์และความจุ 800 เมกะวัตต์-ชั่วโมง จ่ายไฟฟ้า้าสะอาดให้กริดปีละ 189 ล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมง
ฉิน เหลย์ ผู้จัดการโครงการ ESS ที่เมืองอูไห่ของสาขามองโกเลียใน China Green Development Group: โครงการนี้ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ LFP กึ่งสถานะของแข็งที่ Qingtao Energy พัฒนาขึ้นเอง ต้องขอบคุณเทคโนโลยีอิเล็กโทรไลต์แบบผสมระหว่างของแข็งและของเหลว ทำให้มีอายุการใช้งานรอบถึง 12,000 รอบ
"กฎเกณฑ์การดำเนินการสำหรับโครงการสถานีกักเก็บพลังงานอิสระแบบใหม่" ที่ออกโดยรัฐบาลเขตปกครองตนเอง กำหนดกลไกการชดเชยความจุ มาตรฐานการชดเชยสำหรับปี 2025 คือ 0.35 หยวน/กิโลวัตต์-ชั่วโมง โดยมีระยะเวลาชดเชย 10 ปี ซึ่งให้ความคาดหวังรายได้ที่มั่นคงสำหรับการลงทุนในโครงการ ESS ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2025 ขนาดรวมของกักเก็บพลังงานแบบใหม่ในมองโกเลียในอยู่ที่ 11.08 ล้านกิโลวัตต์ (หรือ 11.08 กิกะวัตต์) ทำให้เป็นจังหวัดแรกในจีนที่เกิน 10 ล้านกิโลวัตต์ (หรือ 10 กิกะวัตต์) ในการติดตั้งกักเก็บพลังงานแบบใหม่

การทบทวนโครงการ
14 พฤศจิกายน 2528: เข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งอุปกรณ์อย่างเป็นทางการ
22 สิงหาคม 2528: ประกาศผู้ชนะการประมูลสำหรับการจัดซื้ออุปกรณ์ระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่ LFP แบบกึ่งของแข็งขนาด 200 MW/800 MWh สถานีผลิตไฟฟ้าในหว่อไห่ มณฑลชิงไฮ บริษัทซูโจวชิงเทาเทคโนโลยีพลังงานใหม่จำกัด ได้รับโครงการด้วยราคาประมูล 440 ล้านหยวน คิดเป็นราคาต่อหน่วย 0.55 หยวน/Wh
26 มิถุนายน 2528: พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสถานีผลิตไฟฟ้าระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่ของแข็งขนาด 200 MW/80 MWh ของสาขาชิงไฮของกลุ่มพัฒนาสีเขียวจีนในหว่อไห่ โครงการตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมโลว์คาร์บอนของเขตพัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคหว่อไห่ อำเภอไหหนาน หว่อไห่ มณฑลชิงไฮ ประกอบด้วยพื้นที่เก็บพลังงาน 200 MW/80 MWh และสถานีแปลงไฟฟ้าแรงดัน 110 kV (รวมถึงอาคารรวม) โครงการครอบคลุมพื้นที่ 100 หมู่ ลงทุนรวมประมาณ 700 ล้านหยวน ขนาดการก่อสร้างคือ 200 MWh/800 MWh ประเภทคือแบตเตอรี่ LFP แบบกึ่งของแข็ง ระยะเวลาดำเนินงาน 10 ปี กำลังไฟฟ้าเฉลี่ยต่อปีในการชาร์จ 231 ล้าน kWh และกำลังไฟฟ้าเฉลี่ยต่อปีในการปล่อย 189 ล้าน kWh

โครงการของชิงเทาในหว่อไห่
บริษัทชิงเทา (หว่อไห่) เทคโนโลยีพลังงานจำกัด ก่อตั้งในพฤศจิกายน 2526 เป็นบริษัทย่อยที่ถือหุ้น 100% ของบริษัทชิงเทา (คุนซาน) กลุ่มพัฒนาพลังงานจำกัด โครงการวัสดุเฉพาะและโครงการอุตสาหกรรมไร้คาร์บอนของแบตเตอรี่ของแข็งมีการลงทุนรวมประมาณ 5 พันล้านหยวน โครงการแบ่งออกเป็นสามระยะ วางแผนสร้างวัสดุเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ของแข็ง 50,000 ตันต่อปี แบตเตอรี่ของแข็งและระบบเก็บพลังงาน 10 GWh และโครงการสนับสนุนจากลม พลังงานแสงอาทิตย์ และสถานีผลิตไฟฟ้าระบบเก็บพลังงาน เมื่อผลิตเต็มกำลัง คาดว่ามูลค่าผลผลิตจะเกิน 100 พันล้านหยวน
บริษัทชิงเทา (หว่อไห่) เทคโนโลยีพลังงานจำกัด ได้เสร็จสิ้นสายการผลิตวัสดุแคนโธดและแพ็คแบตเตอรี่และระบบเก็บพลังงาน 20,000 ตันต่อปี แบตเตอรี่ระบบเก็บพลังงานที่ใช้ในสถานีผลิตไฟฟ้าระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่ของแข็งของกลุ่มพัฒนาสีเขียวจีนในหว่อไห่ ผลิตโดยบริษัทนี้ ระยะแรกของโครงการประกอบด้วยสายการผลิตวัสดุเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ของแข็ง 20,000 ตันและสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน ลงทุนรวม 500 ล้านหยวน การก่อสร้างเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2527

โครงสร้างโครงการแบตเตอรี่ของแข็งในหว่อไห่: ภูมิอากาศแห้งแล้งเหมาะสมกับการผลิตแบตเตอรี่ของแข็ง ราคากำลังไฟฟ้าต่ำ และอุตสาหกรรมสนับสนุนให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่ง
จุดเด่นนโยบายของอูไห่: "คู่มือการลงทุนอูไห่" ระบุห่วงโซ่อุตสาหกรรมหลัก 4 ประเภทสำหรับการส่งเสริมการลงทุน โดยส่วนแบตเตอรี่สถานะของแข็งมีดังนี้
ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่สถานะของแข็งแบบบูรณาการ เมืองอูไห่มุ่งเน้นการดึงดูดโครงการต่างๆ เช่น วัสดุแอโนดคาร์บอนซิลิคอนสำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็ง วัสดุแคโทดเช่น LFP และ LMO วัสดุอิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็งรวมถึงซัลไฟด์ พอลิเมอร์ และออกไซด์ การแปรรูปเซลล์แบตเตอรี่และโมดูลแบตเตอรี่ การสนับสนุนการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ และการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมสถานะของแข็ง นอกจากนี้ยังมุ่งพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุนสำหรับยานยนต์ใหม่ (NEV) โดรน อากาศยานขึ้น-ลงแนวดิ่งไฟฟ้า (eVTOL) และอื่นๆ
ระบบอุตสาหกรรมแบตเตอรี่สถานะของแข็งแบบครบวงจรของอูไห่กำลังได้รับแรงผลักดัน ด้วยโครงการใหม่ๆ ที่เริ่มผลิตอย่างค่อยเป็นค่อยไป คาดว่าเมืองนี้จะบรรลุกำลังการผลิต 200,000 ตันสำหรับวัสดุแคโทดและแอโนดของแบตเตอรี่สถานะของแข็ง และ 30 GWh สำหรับแบตเตอรี่สถานะของแข็งภายในปี 2030

การประยุกต์ใช้ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็ง (แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว) อาจพบตลาดที่สำคัญในสถานการณ์ละติจูดสูง ในประเทศ การผสานรวมกับการผลิตไฟฟ้าพลังงานลมและแสงอาทิตย์ในภาคเหนือของจีนสามารถสร้างความสามารถในการทำกำไรเชิงพาณิชย์ได้ ภูมิภาคต่างประเทศ เช่น มองโกเลีย รัสเซีย ยุโรปเหนือ และอเมริกาเหนือ ก็จะเป็นพื้นที่การประยุกต์ใช้ที่มีศักยภาพเช่นกัน

ตามการคาดการณ์ของ SMM การจัดส่งแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดจะถึง 13.5 GWh ภายในปี 2028 ในขณะที่การจัดส่งแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็งจะถึง 160 GWh ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลกคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 2,800 GWh ภายในปี 2030 โดยความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในภาคยานยนต์ไฟฟ้าแสดงอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ประมาณ 11% จากปี 2024 ถึง 2030 ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับระบบกักเก็บพลังงานอยู่ที่ CAGR ประมาณ 27% และความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภคอยู่ที่ CAGR ประมาณ 10% การเจาะตลาดแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั่วโลกคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 0.1% ในปี 2025 โดยการเจาะตลาดแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั้งหมดคาดว่าจะถึงประมาณ 4% ภายในปี 2030 และการเจาะตลาดแบตเตอรี่สถานะของแข็งทั่วโลกอาจใกล้ถึง 10% ภายในปี 2035

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่สถานะของแข็ง กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ติดต่อ: Chaoxing Yang ขอบคุณ!

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
อาจเป็นข่าวปลอม: ข่าวลือการเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตอย่างเป็นทางการโดยผู้ผลิตรายใหญ่ [SMM Analysis]
27 Jul 2026 13:52
อาจเป็นข่าวปลอม: ข่าวลือการเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตอย่างเป็นทางการโดยผู้ผลิตรายใหญ่ [SMM Analysis]
อ่านเพิ่มเติม
อาจเป็นข่าวปลอม: ข่าวลือการเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตอย่างเป็นทางการโดยผู้ผลิตรายใหญ่ [SMM Analysis]
อาจเป็นข่าวปลอม: ข่าวลือการเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตอย่างเป็นทางการโดยผู้ผลิตรายใหญ่ [SMM Analysis]
[วิเคราะห์จาก SMM: ข่าวลือที่อาจเป็นเท็จอย่างมาก: การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของแบตเตอรี่โซลิดสเตตจากผู้ผลิตรายใหญ่] 27 กรกฎาคม 2026 เมื่อเร็ว ๆ นี้ ข่าวลือทางออนไลน์ที่อ้างว่า "แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ BYD ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว โดยมีความหนาแน่นพลังงาน 480 วัตต์-ชั่วโมง/กิโลกรัม และจะเปิดตัวใน Denza N7 รุ่นปรับโฉม" นั้นไม่เป็นความจริง โปรดอ้างอิงประกาศอย่างเป็นทางการสำหรับข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับธุรกิจแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ BYD
27 Jul 2026 13:52
บริษัทย่อยของ Canmax เสร็จสิ้นการระดมทุนรอบ Series A ลงทุนกว่า 1.1 พันล้านหยวนเพื่อสร้างโครงการวัสดุแคโทดแบบของแข็ง
27 Jul 2026 08:47
บริษัทย่อยของ Canmax เสร็จสิ้นการระดมทุนรอบ Series A ลงทุนกว่า 1.1 พันล้านหยวนเพื่อสร้างโครงการวัสดุแคโทดแบบของแข็ง
อ่านเพิ่มเติม
บริษัทย่อยของ Canmax เสร็จสิ้นการระดมทุนรอบ Series A ลงทุนกว่า 1.1 พันล้านหยวนเพื่อสร้างโครงการวัสดุแคโทดแบบของแข็ง
บริษัทย่อยของ Canmax เสร็จสิ้นการระดมทุนรอบ Series A ลงทุนกว่า 1.1 พันล้านหยวนเพื่อสร้างโครงการวัสดุแคโทดแบบของแข็ง
ฉีชาชาแสดงให้เห็นว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท เจียงซู อี้ลี่ เทคโนโลยี จำกัด (ต่อไปนี้เรียกว่า อี้ลี่ เทคโนโลยี) ได้เสร็จสิ้นการระดมทุนรอบ Series A โดยมีนักลงทุนประกอบด้วย ห้างหุ้นส่วนจำกัด เจ้อเจียง ชวงเวย อีเมอร์จิ้ง อินดัสทรี เวนเจอร์ แคปปิตอล (ห้างหุ้นส่วนจำกัด), ห้างหุ้นส่วนจำกัด อี้ซิง เอ็นไวรอนเมนทัล ไซแอนซ์ พาร์ค อินดัสเทรียล ดีเวลลอปเมนท์ อิควิตี้ อินเวสเมนท์ (ห้างหุ้นส่วนจำกัด) และหยวนหาง พรีซิชั่น (920914) ในขณะเดียวกัน ทุนจดทะเบียนของอี้ลี่ เทคโนโลยี เพิ่มขึ้นจาก 5.3001 ล้านหยวน เป็น 7.2082 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นประมาณ 36%
27 Jul 2026 08:47
อิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็ง LATP ของ Jiuwu Hi-Tech ผ่านการทดสอบการชาร์จเกินขั้นรุนแรงที่ 4.62V ส่วนแผนการแบตเตอรี่โซลิดสเตตของยักษ์ใหญ่เมมเบรนเซรามิกใช้แนวทางแบบสองทาง [บทวิเคราะห์ SMM]
27 Jul 2026 08:11
อิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็ง LATP ของ Jiuwu Hi-Tech ผ่านการทดสอบการชาร์จเกินขั้นรุนแรงที่ 4.62V ส่วนแผนการแบตเตอรี่โซลิดสเตตของยักษ์ใหญ่เมมเบรนเซรามิกใช้แนวทางแบบสองทาง [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
อิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็ง LATP ของ Jiuwu Hi-Tech ผ่านการทดสอบการชาร์จเกินขั้นรุนแรงที่ 4.62V ส่วนแผนการแบตเตอรี่โซลิดสเตตของยักษ์ใหญ่เมมเบรนเซรามิกใช้แนวทางแบบสองทาง [บทวิเคราะห์ SMM]
อิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็ง LATP ของ Jiuwu Hi-Tech ผ่านการทดสอบการชาร์จเกินขั้นรุนแรงที่ 4.62V ส่วนแผนการแบตเตอรี่โซลิดสเตตของยักษ์ใหญ่เมมเบรนเซรามิกใช้แนวทางแบบสองทาง [บทวิเคราะห์ SMM]
[บทวิเคราะห์ SMM: LATP อิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตของ Jiuwu Hi-Tech ผ่านการทดสอบการชาร์จเกินขั้นสูงสุด 4.62V แผนงานสองทางของยักษ์ใหญ่เมมเบรนเซรามิกสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต] อิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต LATP ของ Jiuwu Hi-Tech ถูกนำไปใช้ในแบตเตอรี่แบบถุง NCM811 และผ่านการทดสอบการชาร์จเกินขั้นสูงสุด (4.62V) และการคายประจุเกิน (0V) ตาม GB38031-2020 โดยตลอดกระบวนการไม่มีควัน ไฟไหม้ หรือการระเบิด อุณหภูมิเพิ่มขึ้น ≤5°C และมีขอบเขตความปลอดภัยที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ บริษัทได้นำแนวทางคู่ของออกไซด์ (LLZO/LATP) และซัลไฟด์มาใช้ โดยสามารถผลิตในระดับเมตริกตันและจัดส่งให้แก่ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ชั้นนำ พร้อมทั้งขยายขนาดการผลิตนำร่องไปสู่ระดับร้อยเมตริกตัน ด้วยความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเมมเบรนเซรามิกเกือบ 30 ปี บริษัทกำลังวางตำแหน่งในกลุ่มวัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต
27 Jul 2026 08:11
สถานีพลังงานแบตเตอรี่กึ่งสถานะของแข็ง Wuhai แห่งการพัฒนาแบบสีเขียวของจีนเริ่มดำเนินการแล้ว Qingtao จัดหาแบตเตอรี่ LFP สถานะของแข็ง - Shanghai Metals Market (SMM)