แบตเตอรีกึ่งสถานะแข็งทะลุตลาด 100,000 หยวน SAIC MG4 เปิดตัวยุคใหม่ในราคา 99,800 หยวน

เผยแพร่แล้ว: Sep 1, 2025 18:09
วันที่ 29 สิงหาคม 2025 ในงาน Chengdu International Auto Show รถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดของ SAIC MG อย่าง MG4 "รุ่นแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็ง" ได้เปิดตัวด้วยราคาส่งเสริมการขายสุดพิเศษเพียง 99,800 หยวน กลายเป็นรถยนต์รุ่นแรกของโลกที่นำเทคโนโลยีแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งมาสู่ตลาดในราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน

ข่าว SMM 1 กันยายน:
ประเด็นสำคัญ: เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2025 ที่งาน Chengdu International Auto Show SAIC MG ได้เปิดตัว MG4 รุ่นใหม่ "Semi-Solid-State Safety Edition" ในราคาส่วนลดพิเศษ 99,800 หยวน ถือเป็นรถรุ่นแรกของโลกที่นำเทคโนโลยีแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งมาใช้ในราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2025 ที่งาน Chengdu International Auto Show SAIC MG ได้เปิดตัว MG4 รุ่นใหม่ล่าสุด "Semi-Solid-State Safe Core Edition" ในราคาส่วนลดพิเศษ 99,800 หยวน ก้าวเข้าสู่ตลาดรถไฟฟ้า 100,000 หยวน และเป็นครั้งแรกที่นำเทคโนโลยีแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งมาใช้ในระดับราคากลาง

แบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งใน MG4 รุ่นใหม่นี้พัฒนาร่วมกันโดย SAIC และ Qingtao Energy มีความปลอดภัยสูงและประสิทธิภาพดีในอุณหภูมิต่ำ ด้วยนวัตกรรมวัสดุเช่นอิเล็กโทรไลต์กึ่งสถานะแข็ง แบตเตอรี่ไม่เกิดควันหรือไฟไหม้ในการทดสอบแทงเข็ม 10 เข็มต่อเนื่อง 3 ทิศทาง ลดความเสี่ยงการลุกไหม้ได้อย่างมีนัยสำคัญ ในสภาพอุณหภูมิต่ำยังทำงานได้ดี คงกำลังขับเคลื่อน 75% ที่ -7°C (สูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ 60%) และรักษาพลังงานเซลล์ไว้เกิน 85% ที่ -15°C สามารถชาร์จไฟเร็วได้ระยะทางประมาณ 200 กม. ใน 30 นาที MG4 รุ่นใหม่นี้จะเริ่มส่งมอบเดือนธันวาคม 2025

ชื่อรุ่น: MG4 รุ่นใหม่ "Semi-Solid-State Safe Core Edition"
ราคาประกาศ: 102,800 หยวน ราคาส่วนลดพิเศษ: 99,800 หยวน
จุดเด่น: รถรุ่นแรกของโลกที่ใช้แบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งในราคาต่ำกว่า 100,000 หยวน
ผู้ผลิตแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็ง: Qingtao Energy
ระยะทางขับขี่ CLTC: 530 กม. ความจุแบตเตอรี่: 70 kWh ความหนาแน่นพลังงาน: 180 Wh/kg
การทดสอบความปลอดภัย: ผ่านการทดสอบ "แทงเข็ม 10 เข็ม 3 ทิศทาง" ไม่เกิดควันหรือไฟไหม้
ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ: อัตราการคงเหลือของระยะทางการขับขี่ที่ 75% ที่อุณหภูมิ -7°C (ค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม: 60%); กำลังการคายประจุที่เสถียรและความสามารถในการชาร์จเร็วที่ยังคงอยู่แม้ที่อุณหภูมิ -25°C; ความสามารถในการชาร์จเร็ว: เพิ่มระยะทาง 400 กม. ในเวลา 12 นาที

คู่แข่งโดยตรง: มุ่งเป้าไปที่ผู้นำในกลุ่มอย่าง BYD Dolphin และคู่แข่งใหม่เช่น Geely Xingyuan ราคามาตรฐานอย่างเป็นทางการของ SAIC MG4 Semi-Solid-State Safe Core Edition อยู่ที่ 102,800 หยวน แต่ส่วนลดพิเศษลดเหลือ 99,800 หยวน นับเป็นครั้งแรกที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งถูกนำจากตลาดระดับสูงมาสู่ช่วงราคากลาง กลยุทธ์การตั้งราคานี้ได้เปลี่ยนโฉมหน้าของการแข่งขันอย่างสิ้นเชิง เมื่อเทียบกับคู่แข่งหลัก—BYD Dolphin (เริ่มต้นที่ 78,800 หยวน) และ Geely Xingyuan (เริ่มต้นที่ 69,800 หยวน)—MG4 เสนอแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 70 kWh และระยะทางการขับขี่ 530 กม. ในราคาที่ใกล้เคียงกัน การโจมตีแบบลดมิติ: กลยุทธ์การแข่งขันชัดเจน—"แลกเทคโนโลยีกับส่วนแบ่งการตลาด" ในราคาเดียวกัน มันเสนอแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 70kWh และระยะทางการขับขี่ 530km ที่เหนือกว่าคู่แข่งอย่างมาก ในขณะที่ใช้ความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งเป็นจุดขายหลัก สร้าง "การโจมตีแบบลดมิติ" ต่อผลิตภัณฑ์คู่แข่ง

SMM เชื่อว่าการนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งของ SAIC MG มาใช้ใน MG4 ราคา 100,000 หยวน จะดึงดูดลูกค้าที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้าระดับกลางอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีแบตเตอรี่กึ่งสถานะแข็งได้แสดงศักยภาพเริ่มต้นสำหรับการผลิตจำนวนมากและการควบคุมต้นทุน และในอนาคตจะเปลี่ยนจากคุณสมบัติ "เฉพาะระดับสูง" เป็น "มาตรฐานกระแสหลัก" เร่งกระบวนการไฟฟ้าสำหรับทุกคน

**หมายเหตุ:** สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหรือข้อสงสัยเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่สถานะแข็ง กรุณาติดต่อ:
โทรศัพท์: 021-20707860 (หรือ WeChat: 13585549799)
ติดต่อ: Chaoxing Yang ขอบคุณ!

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
จีนเสร็จสิ้นการทดสอบบนถนนครั้งแรกของ SSB ชนิดซัลไฟด์; โครงการ 30GWh พุ่งทะยาน
4 ชั่วโมงที่แล้ว
จีนเสร็จสิ้นการทดสอบบนถนนครั้งแรกของ SSB ชนิดซัลไฟด์; โครงการ 30GWh พุ่งทะยาน
อ่านเพิ่มเติม
จีนเสร็จสิ้นการทดสอบบนถนนครั้งแรกของ SSB ชนิดซัลไฟด์; โครงการ 30GWh พุ่งทะยาน
จีนเสร็จสิ้นการทดสอบบนถนนครั้งแรกของ SSB ชนิดซัลไฟด์; โครงการ 30GWh พุ่งทะยาน
สัปดาห์นี้ (31 กรกฎาคม – 6 สิงหาคม 2026) อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตแสดงให้เห็นถึงการบรรจบกันสามด้าน ได้แก่ การตรวจสอบทางเทคโนโลยี การปรับใช้กำลังการผลิต และการไหลเข้าของเงินทุน
4 ชั่วโมงที่แล้ว
จีนสำเร็จการทดสอบถนนจริงของรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ซัลไฟด์ออลโซลิดสเตตเป็นครั้งแรก โครงการขนาด 30 กิกะวัตต์ชั่วโมงเร่งดำเนินการอย่างเข้มข้น [SMM วิเคราะห์รายสัปดาห์แบตเตอรี่โซลิดสเตต]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
จีนสำเร็จการทดสอบถนนจริงของรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ซัลไฟด์ออลโซลิดสเตตเป็นครั้งแรก โครงการขนาด 30 กิกะวัตต์ชั่วโมงเร่งดำเนินการอย่างเข้มข้น [SMM วิเคราะห์รายสัปดาห์แบตเตอรี่โซลิดสเตต]
อ่านเพิ่มเติม
จีนสำเร็จการทดสอบถนนจริงของรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ซัลไฟด์ออลโซลิดสเตตเป็นครั้งแรก โครงการขนาด 30 กิกะวัตต์ชั่วโมงเร่งดำเนินการอย่างเข้มข้น [SMM วิเคราะห์รายสัปดาห์แบตเตอรี่โซลิดสเตต]
จีนสำเร็จการทดสอบถนนจริงของรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ซัลไฟด์ออลโซลิดสเตตเป็นครั้งแรก โครงการขนาด 30 กิกะวัตต์ชั่วโมงเร่งดำเนินการอย่างเข้มข้น [SMM วิเคราะห์รายสัปดาห์แบตเตอรี่โซลิดสเตต]
[บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ SMM: จีนเสร็จสิ้นการทดสอบทางถนนจริงของแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์เป็นครั้งแรก และโครงการระดับ 30 GWh ที่ดำเนินการอย่างเข้มข้น] สัปดาห์นี้ (31 กรกฎาคม – 6 สิงหาคม 2026) อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตเกิดการประสานกันสามด้าน ได้แก่ การตรวจสอบเทคโนโลยี การดำเนินกำลังการผลิต และการไหลเข้าของเงินทุน บริษัทจงเคอหยวนเปิ่นเสร็จสิ้นการทดสอบทางถนนจริงของแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์เป็นครั้งแรกของจีน ซึ่งแสดงให้เห็นความสามารถในการบูรณาการเทคโนโลยีแบบเต็มรูปแบบ กั๋วฉือแมทีเรียลสร้างสายการผลิตจำนวนมากสำหรับอิเล็กโทรไลต์ชนิดซัลไฟด์ ความต้องการวัสดุแคโทดของหรงไป่เทคโนโลยีใกล้ถึงระดับ 100 เมตริกตัน โครงการมูลค่า 6 พันล้านหยวน 30 GWh ของถัวอี้กู่เหนิงตั้งรกรากในมองโกเลียใน ขณะที่เว่ยหลงนิวเอนเนอร์ยีเริ่มระดมทุนก่อน IPO ที่มูลค่าบริษัท 2 หมื่นล้านหยวน นอกประเทศจีน Solid Power พัฒนาสายการผลิตอิเล็กโทรไลต์แบบต่อเนื่อง และ Factorial ร่วมกับ SK On ศึกษาการใช้ประโยชน์จากสายการผลิตลิเธียมไอออนที่มีอยู่เพื่อขับเคลื่อนการทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นอุตสาหกรรม ปี 2026 ซึ่งเป็นหน้าต่างสำคัญสำหรับความก้าวหน้าในการทำให้เป็นอุตสาหกรรม กำลังเปลี่ยนจาก “ความก้าวหน้าเฉพาะจุด” เป็น “การพัฒนาเชิงระบบ”
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ซิโนเซร่าเสร็จสิ้นการสร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ พร้อมกำลังการผลิตเริ่มต้นสำหรับการผลิตจำนวนมาก]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ซิโนเซร่าเสร็จสิ้นการสร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ พร้อมกำลังการผลิตเริ่มต้นสำหรับการผลิตจำนวนมาก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ซิโนเซร่าเสร็จสิ้นการสร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ พร้อมกำลังการผลิตเริ่มต้นสำหรับการผลิตจำนวนมาก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ซิโนเซร่าเสร็จสิ้นการสร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ พร้อมกำลังการผลิตเริ่มต้นสำหรับการผลิตจำนวนมาก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Sinocera Materials สร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ พร้อมขีดความสามารถการผลิตจำนวนมากเบื้องต้น] เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2569 Sinocera Materials กล่าวในงานประชุมนักวิเคราะห์ว่า ด้วยความก้าวหน้าของการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด ซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านค่าการนำไอออนสูง ได้กลายเป็นวัสดุสำคัญหลัก บริษัทได้สร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์เสร็จแล้ว มีขีดความสามารถการผลิตจำนวนมากเบื้องต้น และคุณภาพผลิตภัณฑ์ได้รับการยอมรับอย่างสูงจากลูกค้า บริษัทกำลังสนับสนุนกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมของลูกค้าปลายน้ำรายสำคัญอย่างใกล้ชิด และจะวางแผนการขยายกำลังการผลิตอย่างเหมาะสมตามการเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์ตลาดและความคืบหน้าของลูกค้าปลายน้ำ เพื่อร่วมกันผลักดันการใช้งานเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด นับเป็นช่วงเวลาสำคัญที่ภาคซัลไฟด์โซลิดอิเล็กโทรไลต์ของจีนกำลังเปลี่ยนผ่านจาก “ตัวอย่างในห้องปฏิบัติการ” สู่ “การจัดหาจำนวนมากจากสายการผลิต” ซึ่งเติมเต็มชิ้นส่วนสำคัญสำหรับการผลิตขนาดใหญ่ในส่วนวัสดุหลักต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
จีนเสร็จสิ้นการทดสอบบนถนนครั้งแรกของ SSB ชนิดซัลไฟด์; โครงการ 30GWh พุ่งทะยาน
Aug 06, 2026 16:52
news
จีนสำเร็จการทดสอบถนนจริงของรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ซัลไฟด์ออลโซลิดสเตตเป็นครั้งแรก โครงการขนาด 30 กิกะวัตต์ชั่วโมงเร่งดำเนินการอย่างเข้มข้น [SMM วิเคราะห์รายสัปดาห์แบตเตอรี่โซลิดสเตต]
Aug 06, 2026 16:25
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ซิโนเซร่าเสร็จสิ้นการสร้างสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ พร้อมกำลังการผลิตเริ่มต้นสำหรับการผลิตจำนวนมาก]
Aug 06, 2026 16:23
news
แบตเตอรี่โซลิดสเตต: คราวน์ นิว แมททีเรียลส์ เสร็จสิ้นการทดลองตัวอย่างฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติกของแบตเตอรี่โซลิดสเตตให้แก่ลูกค้า โดยเพิ่มความทนทานต่ออุณหภูมิสูงอย่างมีนัยสำคัญ
Aug 06, 2026 16:08
แบตเตอรีกึ่งสถานะแข็งทะลุตลาด 100,000 หยวน SAIC MG4 เปิดตัวยุคใหม่ในราคา 99,800 หยวน - Shanghai Metals Market (SMM)