ในแง่ของศักยภาพในการตลาดแล้ว หนึ่งในประเภทของอิเล็กโทรไลต์ที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับแบตเตอรี่รูปแบบแข็ง คือระบบซัลไฟด์

ข่าว SMM วันที่ 28 กรกฎาคม:

อิเล็กโตรไลต์แข็งประเภทซัลไฟด์เป็นหนึ่งในทิศทางการวิจัยหลักในด้านแบตเตอรี่แบบออลล์-โซลิดสเตท เนื่องจากมีข้อดี เช่น ความนำไอออนสูงในอุณหภูมิห้อง (ซึ่งใกล้เคียงกับอิเล็กโตรไลต์เหลวในบางระบบ) และความสามารถในการแปรรูปทางกลาศาสตร์ที่ดีเยี่ยม (ทำให้สามารถกดเย็นได้) จึงถือว่าเป็นหนึ่งในประเภทอิเล็กโตรไลต์ที่มีศักยภาพมากที่สุดสำหรับการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์

อิเล็กโตรไลต์ประเภทซัลไฟด์ ด้วยความนำไอออนสูงและความสามารถในการแปรรูปที่เหนือกว่า จึงเป็นวัสดุที่มีศักยภาพสูงในการนำไปใช้ในเชิงอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่แบบออลล์-โซลิดสเตท (ตัวอย่างเช่น โตโยต้าและพานาโซนิคได้เปิดตัวแบตเตอรี่ต้นแบบที่ใช้ซัลไฟด์เป็นฐานแล้ว) อย่างไรก็ตาม ยังมีปัญหาขัดข้องดังต่อไปนี้ที่ต้องแก้ไข:

1. เพิ่มความเสถียร: พัฒนาซัลไฟด์ที่ทนต่อการไฮโดรไลซ์และการออกซิเดชัน (ตัวอย่างเช่น การแนะนำการปนเปื้อนของฮาโลเจนและการออกแบบอินเทอร์เฟซแบบเกรเดียนต์)
2. ควบคุมความต้านทานระหว่างอินเทอร์เฟซ: เตรียมชั้นเคลือบบางมากผ่านการฝังชั้นอะตอม (ALD) เพื่อลดอิมพีแดนซ์ที่อินเทอร์เฟซระหว่างอิเล็กโตรดและอิเล็กโตรไลต์
3. ลดต้นทุน: ลดการพึ่งพาโลหะมีค่า เช่น Ge และ Sn และส่งเสริมการใช้ธาตุทดแทน เช่น Si และ Al
4. ขยายการผลิต: แก้ไขปัญหาต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการแปรรูปในบรรยากาศที่ไม่มีออกซิเจน (ตัวอย่างเช่น การพัฒนาสายการผลิตแบบต่อเนื่องที่ปิดสนิท)