DeepRoute.ai เปิดตัวกลยุทธ์ RoadAGI และแพลตฟอร์ม AI Spark ที่ NVIDIA GTC

เผยแพร่แล้ว: Mar 20, 2025 19:33 (GMT+8)
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2025 (เวลาปักกิ่ง) ผู้พัฒนาโซลูชันการขับขี่อัตโนมัติของจีน DeepRoute.ai ได้เปิดตัวโครงการเชิงกลยุทธ์ล่าสุด RoadAGI และแนะนำแพลตฟอร์ม AI ทั่วไปที่ใช้ถนนใหม่ ...

ปักกิ่ง (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2025 (เวลาปักกิ่ง) ผู้พัฒนาโซลูชันการขับขี่อัตโนมัติของจีน DeepRoute.ai ได้เปิดตัวโครงการเชิงกลยุทธ์ล่าสุด RoadAGI และแนะนำแพลตฟอร์ม AI อเนกประสงค์ใหม่ที่ใช้ถนนเป็นฐาน AI Spark ในงาน NVIDIA GTC 2025

RoadAGI เป็นก้าวสำคัญสู่การบรรลุ AI อเนกประสงค์สำหรับโลกทางกายภาพ โดยมุ่งเน้นให้ตัวแทนเคลื่อนที่อัจฉริยะ รวมถึงยานยนต์อัตโนมัติ มีความสามารถในการนำทางบนถนนได้อย่างอิสระและโต้ตอบกับสภาพแวดล้อมรอบตัวได้อย่างลึกซึ้ง แพลตฟอร์ม AI Spark ซึ่งเป็นศูนย์กลางของวิสัยทัศน์นี้ ถูกออกแบบมาเพื่อทำความเข้าใจพลวัตของโลกทางกายภาพโดยใช้ข้อมูลการขับขี่คุณภาพสูงจำนวนมากที่ไม่ระบุตัวตน ซึ่งช่วยให้โซลูชันการเคลื่อนที่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นระหว่างสภาพแวดล้อมในร่มและกลางแจ้ง ทำให้การเดินทางแบบจุดต่อจุดเป็นไปได้อย่างไร้ข้อจำกัด

นับตั้งแต่การผลิตโซลูชันการขับขี่อัจฉริยะในปี 2024 มีการจำหน่ายยานยนต์อัจฉริยะที่ติดตั้งเทคโนโลยีของ DeepRoute.ai ประมาณ 40,000 คัน ซึ่งได้สะสมข้อมูลการขับขี่อัตโนมัติจำนวนมาก การโต้ตอบเหล่านี้กับโลกทางกายภาพได้ช่วยพัฒนาความสามารถของ AI Spark ในการนำทางอัตโนมัติและการโต้ตอบในโลกจริงให้ดียิ่งขึ้น

นอกจากนี้ DeepRoute.ai ยังได้ผสานรวมโมเดล Vision-Language-Navigation (VLN) เข้ากับแพลตฟอร์ม ซึ่งช่วยให้ตัวแทนเคลื่อนที่สามารถตีความคำสั่งภาษาธรรมชาติแบบเรียลไทม์ เชื่อมโยงคำสั่งด้วยวาจากับข้อมูลภาพรอบตัว และตัดสินใจนำทางอัตโนมัติตามสภาพแวดล้อมของพวกเขา

ด้วยการใช้แพลตฟอร์ม AI Spark ยานพาหนะสองล้ออัตโนมัติ หุ่นยนต์ และตัวแทนเคลื่อนที่อื่นๆ สามารถปฏิบัติการนอกถนนสาธารณะได้อย่างราบรื่น โดยนำทางในพื้นที่เชิงพาณิชย์และสวนอุตสาหกรรมได้อย่างไร้รอยต่อ นอกจากนี้ แพลตฟอร์มยังช่วยให้ระบบการเคลื่อนที่ทำงานได้โดยไม่ต้องพึ่งพาแผนที่นำทางที่มีอยู่เดิม โดยใช้การรับรู้สภาพแวดล้อมแบบเรียลไทม์และการโต้ตอบกับสิ่งกีดขวางแบบไดนามิกเพื่อกำหนดเส้นทางการนำทางและอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนที่อย่างไร้ข้อจำกัด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
แอลจีเคมและโฟล์คสวาเกนจับมือพัฒนาวัสดุน้ำหนักเบาและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์
15 ชั่วโมงที่แล้ว
แอลจีเคมและโฟล์คสวาเกนจับมือพัฒนาวัสดุน้ำหนักเบาและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์
อ่านเพิ่มเติม
แอลจีเคมและโฟล์คสวาเกนจับมือพัฒนาวัสดุน้ำหนักเบาและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์
แอลจีเคมและโฟล์คสวาเกนจับมือพัฒนาวัสดุน้ำหนักเบาและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์
เมื่อวันที่ 28 กันยายน LG Chem ได้ประกาศบันทึกความเข้าใจกับ Volkswagen Group เพื่อพัฒนาวัสดุสำหรับยานยนต์รุ่นใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและขยายการใช้งาน ทั้งสองบริษัทจะศึกษาพลาสติกและวัสดุผสมรุ่นใหม่โดยใช้ ABS และพลาสติกวิศวกรรมของ LG Chem เพื่อลดน้ำหนักรถยนต์และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน นอกจากนี้ยังจะพิจารณาการใช้วัสดุรีไซเคิลและวัสดุที่มีต้นทุนแข่งขันได้ในรถยนต์ของแบรนด์ต่าง ๆ ภายใต้ Volkswagen Group
15 ชั่วโมงที่แล้ว
ฮุนได มอเตอร์ เตรียมเปิดตัว IONIQ V ในจีนวันที่ 29 กันยายน
15 ชั่วโมงที่แล้ว
ฮุนได มอเตอร์ เตรียมเปิดตัว IONIQ V ในจีนวันที่ 29 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
ฮุนได มอเตอร์ เตรียมเปิดตัว IONIQ V ในจีนวันที่ 29 กันยายน
ฮุนได มอเตอร์ เตรียมเปิดตัว IONIQ V ในจีนวันที่ 29 กันยายน
ฮุนได มอเตอร์ เตรียมเปิดตัว IONIQ V รถยนต์ไฟฟ้าซีดานขนาดกลางที่มุ่งเป้าตลาดจีนอย่างเป็นทางการในจีนวันที่ 29 กันยายนนี้ ราคาขายล่วงหน้าอยู่ที่ 119,900 ถึง 139,900 หยวน รถรุ่นนี้จะใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CATL ในรุ่นความจุ 53.5 kWh และ 66.8 kWh โดยมีระยะทางขับขี่ประมาณ 520 กม. และ 650 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ของจีน ตัวรถยังรองรับการชาร์จเร็ว 800 V
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[รถบรรทุก EV: Dianlala ของ Gotion เปิดตัวโซลูชันสลับแบตเตอรี่ที่งาน IAA; รถบรรทุกคันแรกสำหรับเส้นทางยุโรป-แอฟริกาส่งมอบแล้ว]
21 Sep 2026 14:13 (GMT+8)
[รถบรรทุก EV: Dianlala ของ Gotion เปิดตัวโซลูชันสลับแบตเตอรี่ที่งาน IAA; รถบรรทุกคันแรกสำหรับเส้นทางยุโรป-แอฟริกาส่งมอบแล้ว]
อ่านเพิ่มเติม
[รถบรรทุก EV: Dianlala ของ Gotion เปิดตัวโซลูชันสลับแบตเตอรี่ที่งาน IAA; รถบรรทุกคันแรกสำหรับเส้นทางยุโรป-แอฟริกาส่งมอบแล้ว]
[รถบรรทุก EV: Dianlala ของ Gotion เปิดตัวโซลูชันสลับแบตเตอรี่ที่งาน IAA; รถบรรทุกคันแรกสำหรับเส้นทางยุโรป-แอฟริกาส่งมอบแล้ว]
โกชั่น ไฮเทค ระบบเคลื่อนที่จัดเก็บ-ชาร์จ-สลับแบตเตอรี่ "เตียนลาลา" ร่วมกับยูไนเต็ด ทรัคส์ ในเครือเชอรี่ คอมเมอร์เชียล วีเคิล เปิดตัวโซลูชันครบวงจรยานยนต์-โซลาร์เซลล์-จัดเก็บพลังงาน-ชาร์จ-สลับแบตเตอรี่ ที่งาน IAA Transportation 2026 ณ เมืองฮันโนเวอร์ เมื่อวันที่ 14 ก.ย. พร้อมส่งมอบรถบรรทุกหนักสลับแบตเตอรี่คันแรกสำหรับเส้นทางขนส่งยุโรป-แอฟริกา ณ จุดจัดงาน ระบบโมดูลาร์นี้มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ 430kWh+430kWh และการสลับแบตเตอรี่ภายใน 5 นาทีโดยไม่ต้องใช้สถานีถาวร อีกทั้งอินเทอร์เฟซการสลับแบตเตอรี่ของรถบรรทุกยังอยู่ภายใต้มาตรฐาน IEC 63066 มุ่งเป้าเส้นทางหลักข้ามพรมแดน นิคมโลจิสติกส์ และเส้นทางชั่วคราว เพื่อบรรเทาปัญหาจุดชาร์จสำหรับรถบรรทุกหนักไฟฟ้าในยุโรปและแอฟริกา
21 Sep 2026 14:13 (GMT+8)