DeepRoute.ai เปิดตัวกลยุทธ์ RoadAGI และแพลตฟอร์ม AI Spark ที่ NVIDIA GTC

เผยแพร่แล้ว: Mar 20, 2025 19:33
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2025 (เวลาปักกิ่ง) ผู้พัฒนาโซลูชันการขับขี่อัตโนมัติของจีน DeepRoute.ai ได้เปิดตัวโครงการเชิงกลยุทธ์ล่าสุด RoadAGI และแนะนำแพลตฟอร์ม AI ทั่วไปที่ใช้ถนนใหม่ ...

ปักกิ่ง (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2025 (เวลาปักกิ่ง) ผู้พัฒนาโซลูชันการขับขี่อัตโนมัติของจีน DeepRoute.ai ได้เปิดตัวโครงการเชิงกลยุทธ์ล่าสุด RoadAGI และแนะนำแพลตฟอร์ม AI อเนกประสงค์ใหม่ที่ใช้ถนนเป็นฐาน AI Spark ในงาน NVIDIA GTC 2025

RoadAGI เป็นก้าวสำคัญสู่การบรรลุ AI อเนกประสงค์สำหรับโลกทางกายภาพ โดยมุ่งเน้นให้ตัวแทนเคลื่อนที่อัจฉริยะ รวมถึงยานยนต์อัตโนมัติ มีความสามารถในการนำทางบนถนนได้อย่างอิสระและโต้ตอบกับสภาพแวดล้อมรอบตัวได้อย่างลึกซึ้ง แพลตฟอร์ม AI Spark ซึ่งเป็นศูนย์กลางของวิสัยทัศน์นี้ ถูกออกแบบมาเพื่อทำความเข้าใจพลวัตของโลกทางกายภาพโดยใช้ข้อมูลการขับขี่คุณภาพสูงจำนวนมากที่ไม่ระบุตัวตน ซึ่งช่วยให้โซลูชันการเคลื่อนที่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นระหว่างสภาพแวดล้อมในร่มและกลางแจ้ง ทำให้การเดินทางแบบจุดต่อจุดเป็นไปได้อย่างไร้ข้อจำกัด

นับตั้งแต่การผลิตโซลูชันการขับขี่อัจฉริยะในปี 2024 มีการจำหน่ายยานยนต์อัจฉริยะที่ติดตั้งเทคโนโลยีของ DeepRoute.ai ประมาณ 40,000 คัน ซึ่งได้สะสมข้อมูลการขับขี่อัตโนมัติจำนวนมาก การโต้ตอบเหล่านี้กับโลกทางกายภาพได้ช่วยพัฒนาความสามารถของ AI Spark ในการนำทางอัตโนมัติและการโต้ตอบในโลกจริงให้ดียิ่งขึ้น

นอกจากนี้ DeepRoute.ai ยังได้ผสานรวมโมเดล Vision-Language-Navigation (VLN) เข้ากับแพลตฟอร์ม ซึ่งช่วยให้ตัวแทนเคลื่อนที่สามารถตีความคำสั่งภาษาธรรมชาติแบบเรียลไทม์ เชื่อมโยงคำสั่งด้วยวาจากับข้อมูลภาพรอบตัว และตัดสินใจนำทางอัตโนมัติตามสภาพแวดล้อมของพวกเขา

ด้วยการใช้แพลตฟอร์ม AI Spark ยานพาหนะสองล้ออัตโนมัติ หุ่นยนต์ และตัวแทนเคลื่อนที่อื่นๆ สามารถปฏิบัติการนอกถนนสาธารณะได้อย่างราบรื่น โดยนำทางในพื้นที่เชิงพาณิชย์และสวนอุตสาหกรรมได้อย่างไร้รอยต่อ นอกจากนี้ แพลตฟอร์มยังช่วยให้ระบบการเคลื่อนที่ทำงานได้โดยไม่ต้องพึ่งพาแผนที่นำทางที่มีอยู่เดิม โดยใช้การรับรู้สภาพแวดล้อมแบบเรียลไทม์และการโต้ตอบกับสิ่งกีดขวางแบบไดนามิกเพื่อกำหนดเส้นทางการนำทางและอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนที่อย่างไร้ข้อจำกัด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09