ณ วันที่ 25 ตุลาคม สต็อกสินแร่เหล็กที่ท่าเรือ 35 แห่งที่ SMM ติดตามอยู่ที่ 149.33 ล้านตัน ลดลง 400,000 ตันจากสัปดาห์ก่อน เพิ่มขึ้น 43.58 ล้านตันจากปีที่แล้ว ปริมาณการรับสินแร่ที่นำเข้าที่ท่าเรือเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 3.102 ล้านตัน ลดลง 42,000 ตันจากสัปดาห์ก่อน เพิ่มขึ้น 270,000 ตันจากปีที่แล้ว เมื่อเร็วๆ นี้ ปริมาณการมาถึงลดลงเล็กน้อย เนื่องจากการเติมสต็อกของโรงงานเหล็กต่ำกว่าที่คาดไว้ ปริมาณการรับสินแร่ที่ท่าเรือลดลงเล็กน้อย โดยรวมแล้ว สต็อกสินแร่ที่ท่าเรือแสดงสถานะการลดลงเล็กน้อย มองไปถึงสัปดาห์นี้ เมื่อพิจารณาจากระดับการขนส่งที่สูงก่อนหน้านี้ คาดว่าสต็อกสินแร่ที่ท่าเรือจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง
![[บทวิเคราะห์ SMM] อินโดนีเซียเตรียมจัดตั้ง BLU ในภาคพลังงาน กลไกการจัดซื้อถ่านหินและ DMO รอความชัดเจนเพิ่มเติม](https://imgqn.smm.cn/usercenter/ikbxI20251217171718.jpg)
![[SMM Analysis] อินโดนีเซียร่าง BLU ภาคพลังงาน ตั้งคำถามต่อการจัดหาถ่านหินและกรอบ DMO](https://imgqn.smm.cn/usercenter/wSpkX20251217171718.png)
![[SMM วิเคราะห์] โควตาเหล็กที่อินเดียเสนอต่อสหภาพยุโรปสะท้อนโครงสร้างการส่งออกแต่ครอบคลุมเพียงครึ่งหนึ่งของการค้าในอดีต](https://imgqn.smm.cn/usercenter/CrEsY20251217171716.jpg)
