European Car Sales Rise For Eight Consecutive Months In March And Record Biggest Growth In Nearly Two Years, And On Track To Exceed 10 Million Units In 2023

เผยแพร่แล้ว: May 5, 2023 14:59
According to data released by the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), in March, the number of new car registrations in Europe was 1.42 million units, a year-on-year increase of 26%, maintaining growth for eight consecutive months.

According to data released by the European Automobile Manufacturers Association (ACEA), in March, the number of new car registrations in Europe was 1.42 million units, a year-on-year increase of 26%, maintaining growth for eight consecutive months. Automakers are benefiting from orders piling up at the height of the supply crisis and weak sales in the same period last year. European car sales posted their biggest jump since May 2021 as supplies of key components such as semiconductors continued to improve.

From the perspective of the market, in March, sales in more than half of European countries achieved double-digit year-on-year growth. Among the five mainstream auto markets in Europe, Spain (+66.1%) and Italy (+40.7%) had the largest year-on-year growth in sales, while France (+24.2%), the United Kingdom (+18.2%) and Germany (+16.6%) recorded slightly smaller growth.  In the first quarter of 2023, the number of new car registrations in Europe reached 3.236 million units, a year-on-year increase of 17.5%, thanks to the solid sales performance in the previous three months. Among the five major European markets, Spain (+44.5%) saw the largest increase, followed by Italy (+26.2%), the United Kingdom (+18.4%), France (+15.2%) and Germany (+6.5%). In the absence of special circumstances, the sales of new cars in Europe this year will most likely exceed 10 million units.

In terms of the fuel type of new cars, in March, sales of pure electric vehicles in Europe reached 220,757 units, a year-on-year increase of 43.2%; sales of plug-in hybrid electric vehicles rose slightly by 5.4% year-on-year to 99,073 units. Gasoline vehicles are still the most preferred models in the European market, with sales up 26.3% year-on-year to 536,171 units. In the EU market, gasoline vehicles still maintain the largest market share of 37.5%.

From January to March this year, sales of pure electric vehicles in Europe reached 433,298 units, a year-on-year increase of 33.2%, but sales of plug-in hybrid electric vehicles fell slightly by 2.7% to 228,068 units. Judging from the current trend, gasoline vehicles are still the favorite of European consumers, but the popularity of pure electric vehicles in the European market is also accelerating. In addition, sales of plug-in hybrid electric vehicles in the European market have started to weaken slightly due to the removal or reduction of subsidies in countries such as Germany.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนจีน: ผลประกอบการเผยการเปลี่ยนผ่านที่ขับเคลื่อนด้วยภาวะขาดทุนสู่การใช้งานจริง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนจีน: ผลประกอบการเผยการเปลี่ยนผ่านที่ขับเคลื่อนด้วยภาวะขาดทุนสู่การใช้งานจริง
อ่านเพิ่มเติม
อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนจีน: ผลประกอบการเผยการเปลี่ยนผ่านที่ขับเคลื่อนด้วยภาวะขาดทุนสู่การใช้งานจริง
อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนจีน: ผลประกอบการเผยการเปลี่ยนผ่านที่ขับเคลื่อนด้วยภาวะขาดทุนสู่การใช้งานจริง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมไฮโดรเจนเข้มข้นขึ้น: ขาดทุนภายใต้แรงกดดัน การนำไปปฏิบัติจริงคือหัวใจสำคัญ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมไฮโดรเจนเข้มข้นขึ้น: ขาดทุนภายใต้แรงกดดัน การนำไปปฏิบัติจริงคือหัวใจสำคัญ
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมไฮโดรเจนเข้มข้นขึ้น: ขาดทุนภายใต้แรงกดดัน การนำไปปฏิบัติจริงคือหัวใจสำคัญ
[SMM Analysis] การปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมไฮโดรเจนเข้มข้นขึ้น: ขาดทุนภายใต้แรงกดดัน การนำไปปฏิบัติจริงคือหัวใจสำคัญ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
1 ชั่วโมงที่แล้ว
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
อ่านเพิ่มเติม
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
วิเคราะห์การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า – เหตุใดอัตราการเดินเครื่องจึงยังคงติดพื้น?
ช่วงเดือนมกราคม–สิงหาคม 2569 การผลิตอิเล็กโทรไลต์ชนิดซัลไฟด์สะสมของจีนอยู่ที่ 70.44 ตัน เพิ่มขึ้น 119.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และสูงกว่ายอดรวมทั้งปี 2568 (58.29 ตัน) แล้ว อย่างไรก็ตาม การเติบโตที่น่าประทับใจนี้ได้บดบังความจริงอันโหดร้ายสามประการ
1 ชั่วโมงที่แล้ว