Annual Supply Gap of Anode Materials May Stand at around 300,000 mt and Leading Anode Materials Companies Start Raising Prices

เผยแพร่แล้ว: Jul 27, 2022 10:57
An industry insider predicted that the demand for anode materials this year will amount to 1.2 million mt while the supply gap will stand at around 300,000 mt.

SHANGHAI, Jul 27 (SMM) - It is reported that the supply of anode materials for power battery is in shortage due to the strong downstream demand for power batteries in new energy vehicles, energy storage and other fields. An industry insider predicted that the demand for anode materials this year will amount to 1.2 million mt while the supply gap will stand at around 300,000 mt. At present, many leading anode materials companies reported full orders and some have raised their prices amid tight supply and increasing costs. According to the Guolian Securities, the global demand for lithium batteries is expected to reach 3,467GWh in 2026, and accordingly the demand for anode materials is expected to achieve 4.16 million mt, with a five-year compound annual growth rate of up to 43.85%. Financial Associated Press provided the information of relevant listed companies as follows:

Baichuan Co., Ltd. announced that a project of 50,000 mt needle coke and a 5,000 mt/year anode material project have been put into production.

Zhongke Electric revealed that the company's production capacity is currently tight, and that after all new production capacity construction projects are completed, the company's production capacity of anode material will be 440,000-450,000 mt/year.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM Analysis] ลด 6-series ถอยห่างจาก CATL: เบื้องหลังกระแสในตลาดรถยนต์เดือนสิงหาคม ternary กำลังถูกตีราคาใหม่
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] ลด 6-series ถอยห่างจาก CATL: เบื้องหลังกระแสในตลาดรถยนต์เดือนสิงหาคม ternary กำลังถูกตีราคาใหม่
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] ลด 6-series ถอยห่างจาก CATL: เบื้องหลังกระแสในตลาดรถยนต์เดือนสิงหาคม ternary กำลังถูกตีราคาใหม่
[SMM Analysis] ลด 6-series ถอยห่างจาก CATL: เบื้องหลังกระแสในตลาดรถยนต์เดือนสิงหาคม ternary กำลังถูกตีราคาใหม่
8 ชั่วโมงที่แล้ว
ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์! อินเดียเตรียมแผนกระตุ้นการผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่ 1.3 แสนล้านรูปี
10 ชั่วโมงที่แล้ว
ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์! อินเดียเตรียมแผนกระตุ้นการผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่ 1.3 แสนล้านรูปี
อ่านเพิ่มเติม
ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์! อินเดียเตรียมแผนกระตุ้นการผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่ 1.3 แสนล้านรูปี
ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์! อินเดียเตรียมแผนกระตุ้นการผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่ 1.3 แสนล้านรูปี
เมื่อไม่นานมานี้ ตามรายงานของ Business Standard ของอินเดีย รัฐบาลอินเดียกำลังจัดทำโครงการจูงใจชิ้นส่วนแบตเตอรี่ขั้นสูงมูลค่ารวมประมาณ 130,000 ล้านรูปี (ประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ขอบเขตการจูงใจของโครงการครอบคลุมชิ้นส่วนสำคัญของเซลล์แบตเตอรี่ ได้แก่ วัสดุแอโนดและแคโทด อิเล็กโทรไลต์ แผ่นกั้น และฟอยล์ทองแดง ตามแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้อง โครงการนี้ผ่านการหารือระหว่างกระทรวงแล้ว และกำลังจะเสนอต่อคณะกรรมการการเงินรายจ่ายของกระทรวงการคลังเพื่อขออนุมัติ
10 ชั่วโมงที่แล้ว
การวิเคราะห์อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์เดือนสิงหาคม: “เครื่องยนต์หลักไฮบริดของแข็ง-ของเหลว” มีประสิทธิภาพอย่างไรท่ามกลางความแตกต่างของราคา?
10 ชั่วโมงที่แล้ว
การวิเคราะห์อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์เดือนสิงหาคม: “เครื่องยนต์หลักไฮบริดของแข็ง-ของเหลว” มีประสิทธิภาพอย่างไรท่ามกลางความแตกต่างของราคา?
อ่านเพิ่มเติม
การวิเคราะห์อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์เดือนสิงหาคม: “เครื่องยนต์หลักไฮบริดของแข็ง-ของเหลว” มีประสิทธิภาพอย่างไรท่ามกลางความแตกต่างของราคา?
การวิเคราะห์อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์เดือนสิงหาคม: “เครื่องยนต์หลักไฮบริดของแข็ง-ของเหลว” มีประสิทธิภาพอย่างไรท่ามกลางความแตกต่างของราคา?
ในเดือนสิงหาคม 2026 อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์ยังคงมีบทบาทเป็น "เครื่องยนต์หลักสำหรับแบตเตอรี่ไฮบริดของแข็ง-ของเหลว" ราคา LATP ลดลงเหลือเพียงกว่า 90 หยวน/กก. ขณะที่ LLZO ทรงตัวที่ 638 หยวน/กก. ต่างจากอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ซึ่งมีปริมาณการผลิตสูงเป็นประวัติการณ์แต่มีอัตราการใช้กำลังการผลิตเพียง 5.82% เส้นทางออกไซด์
10 ชั่วโมงที่แล้ว