Chinese steelmakers recovered production while end-user recovery progressed slowly

เผยแพร่แล้ว: Mar 11, 2020 14:22 (GMT+8)
According to the SMM survey that covers 102 blast furnace steel mills, 42.2% of them are undertaking maintenance or have trimmed output (excluding mills that reduced output by adjusting rates of equipment utilisation and raw material ratios), down from a ratio of 50% last week, as some long steel mills have recovered production from maintenance.

SHANGHAI, Mar 11 (SMM) – As China’s economic activity recovering on slower new coronavirus infections, Chinese steelmakers are recovering production, showed the latest SMM survey.  Demand for steel, however, seems to have not picked up pace yet, as capacity utilisation rates at reopened manufacturers remain low and construction sites have yet to swing back to high gear.

 

Steelmakers: Flat steel production to decline in March, while long steel output to inch up; EAF mills and re-rollers resume

 

According to the SMM survey that covers 102 blast furnace steel mills, 42.2% of them are undertaking maintenance or have trimmed output (excluding mills that reduced output by adjusting rates of equipment utilisation and raw material ratios), down from a ratio of 50% last week, as some long steel mills have recovered production from maintenance.

 

Maintenance at flat steel mills, meanwhile, continues, lowering the total planned production of hot-rolled coils and plates across major mills in China for March by 8.1% from realised output in February to 8.94 million mt.

The production reduction, however, is unlikely to ease supply pressure in the spot market, as the cuts are made to steel producers’ supply for internal consumption and direct supply for end-users.

 

Table 1: Maintenance at flat steel producers in China (Unit: 10,000 mt)

Source: SMM

 

Chart 1: Planned production of hot-rolled coils and plates at Chinese mills

Source: SMM

 

Following the recovery at some mills, planned production of long steel for March is estimated to edge up from actual output last month. Electric arc furnace (EAF) mills and re-rollers, meanwhile, are recovering, and saw the average operating rate increasing more than 5 percentage points from February. Operating rates across EAF mills in China stood at 7.58% as of March 3.

 

Table 2: Maintenance at long steel producers in China

Source: SMM

 

End-users: Over 90% of end-users have reopened in many regions, but capacity utilisation rates stay low

 

More than 90% of end-user enterprises have resumed work in many Chinese regions by this week, as people return to work after the removal of travel curbs and end of self-quarantine period. More than 60% of workers have returned to work in many regions, and the ratio is expected to exceed 70% later this month.

 

Chart 2: Reopening rates and worker-return-to-work rates at major industrial firms in China

Source: SMM

 

Manufacturing: The resumption of manufacturers have accelerated significantly in terms of reopening rates and worker-return-to-work rates, but capacity utilisation rates are downbeat.

 

Home appliances: Labour conditions at major Chinese home appliance producers including Midea, Gree and Haier have returned towards normal levels after their re-openings in the second week of February, but they have yet to resume all their production lines, with capacity utilisation rates currently ranging from 50% to 70%.

The epidemic has almost suspended sales at brick-and-mortar retailers, forcing home appliance manufacturers to turn to online sales. Home appliances sales appear to be recovering following the easing of the virus crisis in China, and is set to receive a strong boost, recovering to normal levels, after sales at brick-and-mortar stores pick up on logistics recovery. Data showed that retail sales of home appliances in late February increased 11.1% from the middle of the same month.

 

Automobiles: The auto sector saw weaker performance. Sluggish sales deterred carmakers from ramping up their capacity, with capacity utilisation rates standing below 40%, even as reopening rates and worker-return-to-work rates have both returned to 80%.

Car sales in China are unlikely to recover substantially in the short term, as people are expected to hold back from buying large-ticket durable goods with the virus crisis hitting the economy and personal income.

 

Construction: Construction sites in China are recovering gradually, and the pace varies across areas.

 

Construction in southwest and south China such as Chengdu, Chongqing, Yunnan and Jiangxi, has recovered to about 30% of normal levels, and a slew of projects are poised to resume operations after authorities eased their curbs. While labour conditions remain tight, demand for steel is recovering.

 

East China such as Shanghai, Anhui and Fujian saw construction recovering to about 50%, as a raft of key projects and large-scale infrastructure projects started earlier this month. Small construction sites and housing projects, however, are unlikely to resume work in the short term.

In Hangzhou, construction has recovered to 50-60%, and some housing projects are expected to resume work after March 20.

 

Fears of virus infection and labour tightness slowed construction recovery in north China such as Beijing, where has just recovered to 20-30% of normal levels.

 

Warehousing and logistics: More and more warehouses are out of storage capacity. Almost all warehouses in Guangdong have reached their maximum storage capacity, as arrivals did not dwindle while deliveries from warehouses remained slow, which left a large amount of cargoes stranded at ports. Warehouses in Shanghai and nearby areas are faced with similar situations, and likely to be out of storage capacity soon. Transport capacity, meanwhile, has recovered to normal levels as labour woes have been resolved.

 

Table 3: Status quo of warehouses (Unit: 10,000 mt)

Source: SMM

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ยอดส่งออกยางกึ่งเหล็กของจีนช่วงม.ค.-ส.ค. 2026 ลดลง 0.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
08 Oct 2026 16:26 (GMT+8)
ยอดส่งออกยางกึ่งเหล็กของจีนช่วงม.ค.-ส.ค. 2026 ลดลง 0.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
อ่านเพิ่มเติม
ยอดส่งออกยางกึ่งเหล็กของจีนช่วงม.ค.-ส.ค. 2026 ลดลง 0.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ยอดส่งออกยางกึ่งเหล็กของจีนช่วงม.ค.-ส.ค. 2026 ลดลง 0.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
[แฟลช SMM] ตามข้อมูลศุลกากร ในเดือนสิงหาคม 2569 จีนส่งออกยางกึ่งเหล็กกล้า 29.696 ล้านเส้น (รวมยางหล่อดอก) โดยยอดส่งออกสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคมรวม 235.7676 ล้านเส้น ลดลง 0.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
08 Oct 2026 16:26 (GMT+8)
เฮ่อหยวนออกกฎระเบียบและค่าปรับเข้มงวดสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งโดยไม่ได้รับอนุญาต
28 Sep 2026 17:34 (GMT+8)
เฮ่อหยวนออกกฎระเบียบและค่าปรับเข้มงวดสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งโดยไม่ได้รับอนุญาต
อ่านเพิ่มเติม
เฮ่อหยวนออกกฎระเบียบและค่าปรับเข้มงวดสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งโดยไม่ได้รับอนุญาต
เฮ่อหยวนออกกฎระเบียบและค่าปรับเข้มงวดสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งโดยไม่ได้รับอนุญาต
[อัปเดตตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใช้แล้ว] เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเทศบาลเหอย่วนได้ออก "ประกาศเกี่ยวกับการควบคุมการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใช้แล้ว" ตามประมวลกฎหมายนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน วิสาหกิจและหน่วยงานภาครัฐที่ประกอบกิจการรวบรวมและจัดเก็บของเสียโดยไม่ได้รับอนุญาตอาจถูกปรับ 200,000-1 ล้านหยวน ผู้ที่ประกอบกิจการใช้ประโยชน์และกำจัดโดยไม่ได้รับอนุญาตอาจถูกปรับ 1-5 ล้านหยวน และถูกสั่งให้หยุดดำเนินการหรือปิดกิจการ โดยผู้รับผิดชอบถูกปรับ 100,000-1 ล้านหยวน หากการกระทำดังกล่าวเป็นความผิดทางอาญา จะต้องรับผิดทางอาญาตามกฎหมาย
28 Sep 2026 17:34 (GMT+8)
"กว่างโจวเข้มงวดการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งจากจักรยานไฟฟ้า ชี้แจงกฎระเบียบของเสียอันตราย"
28 Sep 2026 17:33 (GMT+8)
"กว่างโจวเข้มงวดการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งจากจักรยานไฟฟ้า ชี้แจงกฎระเบียบของเสียอันตราย"
อ่านเพิ่มเติม
"กว่างโจวเข้มงวดการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งจากจักรยานไฟฟ้า ชี้แจงกฎระเบียบของเสียอันตราย"
"กว่างโจวเข้มงวดการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งจากจักรยานไฟฟ้า ชี้แจงกฎระเบียบของเสียอันตราย"
[พลวัตตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใช้แล้วจากจักรยานไฟฟ้า] เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเทศบาลนครกว่างโจวได้ออกประกาศเกี่ยวกับประเด็นสำคัญในการจัดการสิ่งแวดล้อมของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใช้แล้วจากจักรยานไฟฟ้าในนครกว่างโจว เอกสารระบุชัดเจนว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใช้แล้วเป็นของเสียอันตราย (HW31, 900-52) และแบตเตอรี่ที่หมดสภาพจากร้านรับคืน การแลกเปลี่ยน และการซ่อมแซม ต้องส่งมอบให้หน่วยงานที่ได้รับใบอนุญาต หน่วยงานที่ถือใบอนุญาตรวบรวมของเสียอันตราย (รวมถึง 900-52) ได้รับการยกเว้นการใช้ใบกำกับการขนส่งอิเล็กทรอนิกส์ในระหว่างกระบวนการรวบรวมภายใต้โครงการนำร่องการรวบรวมแบบรวมศูนย์
28 Sep 2026 17:33 (GMT+8)