Sea of Clouds: supply of magnesium alloys to Tesla's first-tier suppliers

เผยแพร่แล้ว: Jan 7, 2020 13:31

SMM1 7: recently, some investors in the interactive platform to ask Cloud Sea Metal, whether the company has supplies or cooperation with Tesla.

Yunhai Metal said it is currently supplying magnesium alloys to Tesla's first-tier suppliers and is also working to strengthen cooperation with Tesla in deep-processed products.

Since its establishment, Yunhai Metal has been specializing in the smelting and Calendering of non-ferrous metals. After years of development, the company gives full play to its technical advantages, on the basis of steadily increasing the production capacity of magnesium alloy and aluminum alloy products, and constantly expands to the downstream industry chain. it has formed high value-added deep processing products such as aluminum alloy profiles and magnesium alloy die castings represented by air conditioning flat tubes, and is mainly used in the field of automotive parts and consumer electronics.

At the same time, Yunhai Metal said that in order to meet the demand of automotive lightweight, as the main manufacturer of magnesium alloy industry, vigorously develop the downstream light alloy products deep processing industry, continue to break through in the high-end material market.

"Click to sign up:" 2020 (Fifth) China International Nickel Cobalt Lithium Summit Forum "

To sign up for the Nickel Cobalt Lithium Summit or apply for entry into the SMM New Energy vehicle / Cobalt Lithium Industry Exchange Group, please scan the QR code below:

Please note: sign up for the Nickel Cobalt Lithium Summit / apply for SMM New Energy vehicles / Cobalt Lithium Industry Exchange Group

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
บริษัท Bojun Technology และ Guozhu New Materials ร่วมลงทุน 15 ล้านในกิจการโลหะผสมแมกนีเซียมกึ่งของแข็ง
18 นาทีที่แล้ว
บริษัท Bojun Technology และ Guozhu New Materials ร่วมลงทุน 15 ล้านในกิจการโลหะผสมแมกนีเซียมกึ่งของแข็ง
อ่านเพิ่มเติม
บริษัท Bojun Technology และ Guozhu New Materials ร่วมลงทุน 15 ล้านในกิจการโลหะผสมแมกนีเซียมกึ่งของแข็ง
บริษัท Bojun Technology และ Guozhu New Materials ร่วมลงทุน 15 ล้านในกิจการโลหะผสมแมกนีเซียมกึ่งของแข็ง
【SMM แมกนีเซียม แฟลช】เมื่อวานนี้ บริษัท โบจุน เทคโนโลยี ประกาศความตั้งใจที่จะร่วมลงทุน 15 ล้านหยวนกับ กว่อจู๋ วัสดุใหม่ เพื่อจัดตั้งบริษัทร่วมทุน เข้าสู่ตลาดโลหะผสมแมกนีเซียมกึ่งแข็ง โบจุน เทคโนโลยี จะลงทุน 12 ล้านหยวน ถือหุ้น 80% ในขณะที่ กว่อจู๋ วัสดุใหม่ จะลงทุน 3 ล้านหยวน ถือหุ้น 20% โดยอิงจากเทคโนโลยีการหล่อโลหะผสมแมกนีเซียมกึ่งแข็งที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท บริษัทร่วมทุนจะรับผิดชอบในการพัฒนาและปรับปรุงกระบวนการขั้นสูงสำหรับการฉีดขึ้นรูปโลหะผสมแมกนีเซียมกึ่งแข็ง โดยใช้ประโยชน์จากทรัพยากรการผลิตและห่วงโซ่อุปทานของ โบจุน เทคโนโลยี เพื่อก้าวข้ามอุปสรรคทางเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมได้อย่างรวดเร็ว การเคลื่อนไหวครั้งนี้จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับการวางแผนธุรกิจโลหะผสมแมกนีเซียมและสร้างความสามารถหลักในระยะยาว
18 นาทีที่แล้ว
ZhiJie RX เลือกใช้โลหะผสมแมกนีเซียมเพื่อชิ้นส่วนห้องโดยสารที่น้ำหนักเบาและแข็งแรงยิ่งขึ้น
20 นาทีที่แล้ว
ZhiJie RX เลือกใช้โลหะผสมแมกนีเซียมเพื่อชิ้นส่วนห้องโดยสารที่น้ำหนักเบาและแข็งแรงยิ่งขึ้น
อ่านเพิ่มเติม
ZhiJie RX เลือกใช้โลหะผสมแมกนีเซียมเพื่อชิ้นส่วนห้องโดยสารที่น้ำหนักเบาและแข็งแรงยิ่งขึ้น
ZhiJie RX เลือกใช้โลหะผสมแมกนีเซียมเพื่อชิ้นส่วนห้องโดยสารที่น้ำหนักเบาและแข็งแรงยิ่งขึ้น
【แฟลช SMM แมกนีเซียม】เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม ZhiJie RX ประกาศอย่างเป็นทางการถึงการนำวัสดุแมกนีเซียมอัลลอยแบบไดคาสต์ชิ้นเดียวมาใช้ โดยจัดวางชิ้นส่วนแมกนีเซียมอัลลอย 8 ชิ้นในห้องโดยสาร ครอบคลุมชิ้นส่วนสำคัญ เช่น โครงเบาะ พวงมาลัย และคานแผงหน้าปัด โซลูชันนี้พัฒนาร่วมกับทีมจากมหาวิทยาลัยฉงชิ่ง โดยผสานเทคโนโลยีไดคาสต์ควบคุมความร้อนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า น้ำหนักพื้นด้านหลังลดลง 15.5% ค่ากำลังครากเพิ่มขึ้น 55% และความแข็งแกร่งการบิดตัวของตัวรถโดยรวมสูงถึง 50,000+ N·m/deg ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างน้ำหนักเบาและสมรรถนะด้านความปลอดภัย คาดว่าการประยุกต์ใช้แมกนีเซียมอัลลอยเกรดการบินในยานยนต์ในวงกว้างจะช่วยเร่งการส่งเสริมการใช้แมกนีเซียมอัลลอยในด้านชิ้นส่วนโครงสร้างห้องโดยสารของรถยนต์
20 นาทีที่แล้ว
ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสี่ล้อถึงเฟรมรถสองล้อ การใช้งานปลายทางของโลหะผสมแมกนีเซียมในภาคขนส่งเร่งสู่การลงตลาด [การสำรวจ SMM]
18 ชั่วโมงที่แล้ว
ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสี่ล้อถึงเฟรมรถสองล้อ การใช้งานปลายทางของโลหะผสมแมกนีเซียมในภาคขนส่งเร่งสู่การลงตลาด [การสำรวจ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสี่ล้อถึงเฟรมรถสองล้อ การใช้งานปลายทางของโลหะผสมแมกนีเซียมในภาคขนส่งเร่งสู่การลงตลาด [การสำรวจ SMM]
ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสี่ล้อถึงเฟรมรถสองล้อ การใช้งานปลายทางของโลหะผสมแมกนีเซียมในภาคขนส่งเร่งสู่การลงตลาด [การสำรวจ SMM]
[ผลสำรวจ SMM: จากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสี่ล้อไปจนถึงเฟรมรถสองล้อ การใช้งานปลายทางของแมกนีเซียมอัลลอยในภาคขนส่งเร่งดำเนินการ] ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นมา ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีอย่างการหล่อกึ่งแข็ง ประกอบกับอัตราส่วนราคาแมกนีเซียมต่ออะลูมิเนียมที่ลดลง ได้ผลักดันให้ชิ้นส่วนหล่อแมกนีเซียมอัลลอยสำหรับยานยนต์ขยายตัวจากส่วนประกอบขนาดเล็กที่ไม่รับน้ำหนัก ไปจนถึงชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก อาทิ ตัวเรือนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและแผงพื้นด้านหลัง โดยผลงานด้านการประยุกต์ใช้ของบริษัทยักษ์ใหญ่ 4 แห่งได้รับการดำเนินการอย่างเข้มข้น
18 ชั่วโมงที่แล้ว
Sea of Clouds: supply of magnesium alloys to Tesla's first-tier suppliers - Shanghai Metals Market (SMM)