[SMM Steel] Импортные цены на горячекатаный прокат во Вьетнаме немного снизились на фоне давления на индонезийские предложения

[Европа] Цены на европейский горячекатаный рулон сегодня продолжили восходящий тренд. Поскольку покупатели сталкиваются с крайне ограниченным выбором при закупках, а повышенные затраты на сырьё обеспечивают базовую поддержку, отечественные производители сохранили сильные переговорные позиции и успешно продвигали более высокие уровни предложений. Большинство европейских производителей либо уже заполнили, либо близки к завершению портфелей заказов на четвёртый квартал, что позволяет им выборочно принимать заказы по более высоким ценам. Производители сдерживают официальное распределение объёмов на первый квартал в ожидании предстоящего ключевого отраслевого мероприятия на следующей неделе, чтобы лучше оценить реакцию рынка. Что касается цен, цена горячекатаного рулона на условиях EXW в Северо-Западной Европе незначительно выросла до 743 евро за тонну (~831 доллар США за тонну), а внутренняя цена в Италии повторила этот рост, поднявшись до 739 евро за тонну (~826 долларов США за тонну). В целом базовые фундаментальные показатели остаются практически неизменными при слабом спросе со стороны конечных потребителей, поэтому сокращение предложения и давление издержек остаются основными драйверами текущей ценовой динамики. Что касается импорта, участники рынка активно отслеживают точный расчёт пошлин и выборку квот для октябрьских импортных поставок, особенно в отношении турецких и индийских отгрузок.

[Турция] Поскольку считается, что внутренний рынок завершил последнюю волну концентрированного пополнения запасов в этом году, а на зарубежных рынках сохраняется пессимизм, двойная слабость внутреннего и экспортного спроса вынудила цены пойти вниз. Что касается цен, экспортные цены на турецкую арматуру FOB снизились на 5 долларов США за тонну до 610 долларов США за тонну FOB, в то время как внутренние цены франко-завод временно остались на уровне 610 долларов США за тонну EXW (без НДС). Что касается закупок, покупатели из ЕС еще не вернулись к бронированию ноябрьских поставок, в то время как покупатели из других регионов в основном сохраняют выжидательную позицию, учитывая замедление внутреннего спроса в Турции, ожидая более глубокого снижения экспортных цен. В региональном разрезе завод в Мраморноморском регионе снизил цену франко-завод на арматуру на 10 долларов США за тонну до 630 долларов США за тонну EXW; завод в Измире уступил до 613 долларов США за тонну EXW; а справочные цены в Искендеруне достигли более низких уровней — 605 долларов США за тонну EXW. Поскольку у покупателей остаются запасы с сентябрьских закупок, а региональная строительная активность замедляется, заводы расширяют скидки для ускорения распродажи запасов, однако общий рыночный спрос остается фундаментально ограниченным.

Tata Motors Passenger Vehicles и Stellantis расширили партнёрство для разработки автомобилей более чем для 50 мировых рынков, при этом производство планируется в Индии. Соглашение объединит автомобильные технологии и архитектуру Tata Motors с инженерными возможностями Stellantis, укрепляя роль Индии в мировом автомобильном производстве и экспорте.