Данные: динамика рынка SHFE, DCE (24 сентября)

Индия теперь выдаёт судовладельцам «кредит-ноту» при утилизации старого судна на одобренной индийской верфи. Кредит составляет 40% стоимости судна как лома, но его можно использовать только для оплаты нового судна, построенного в Индии. Выгоду получает судовладелец, а не переработчик напрямую. Это может привлечь в Индию больше судов, но само по себе не повышает цену, которую платят переработчики. То, сколько переработчики могут заплатить, зависит от их дохода от продажи извлечённой стали, поэтому внутренние цены на сталь имеют наибольшее значение.

Фьючерсы на железную руду сегодня оставались стабильными. Наиболее торгуемый контракт I2701 на DCE закрылся на уровне 713,5 юаня за тонну, без изменений по сравнению с предыдущей сессией. Спотовые цены в порту Циндао в среднем снизились на 1 юань за тонну. Трейдеры проявляли умеренную активность, заводы оставались в стороне.