Обновление политики ЕС в отношении лома: Индия, Таиланд и Малайзия, по сообщениям, не соответствуют требованиям WSR для импорта металлических отходов

SMM Утреннее совещание: В прошлую пятницу вечером медь на LME открылась на уровне $14 088/т, выросла до внутридневного максимума $14 359/т, затем откатилась в консолидации и в итоге закрылась на отметке $14 226/т, прибавив 0,31%. Объём торгов достиг 27 000 лотов, а открытый интерес — 275 000 лотов, что на 2 022 лота больше, чем в предыдущий торговый день, за счёт бычьих позиций. В прошлую пятницу наиболее торгуемый контракт SHFE на медь 2610 открылся на уровне 108 660 юаней/т, вырос до внутридневного максимума 108 830 юаней/т в начале торгов, затем опустился до внутридневного минимума 108 350 юаней/т и в итоге закрылся на отметке 108 440 юаней/т, снизившись на 0,50%. Объём торгов достиг 37 000 лотов, а открытый интерес — 193 000 лотов, что на 5 979 лотов меньше, чем в предыдущий торговый день, за счёт ликвидации бычьих позиций.

Boliden Somincor заключила с Master Drilling контракт на строительство двух восстающих стволов глубиной 630 метров и диаметром 4,5 метра на медно-цинковом руднике Neves-Corvo в Португалии. Первая пилотная скважина глубиной 630 метров уже пробурена всего за 24 дня, что стало новым рекордом Master Drilling. Хотя дополнительный прогноз по добыче меди не раскрывался, проект отражает продолжение инвестиций в глубокую подземную инфраструктуру одного из ключевых действующих медных рудников Европы.

Vicuña Corp., совместное предприятие BHP и Lundin Mining на паритетных началах, заключила контракт на строительство участков A1 и A2 Северного коридора в Аргентине, продвигая создание вспомогательной инфраструктуры для интегрированного медно-золото-серебряного проекта Josemaria и Filo del Sol. Контракт был присуждён совместному предприятию в составе Contreras, BBC (Boetto y Buttigliengo Constructora) и базирующейся в Сан-Хуане компании Construmin по итогам технико-экономической оценки, в ходе которой также учитывалось местное участие. Присуждённые участки охватывают 63,6 километра между Ангуаласто и Хунта-Ла-Палька, проходя через Малиман, и представляют собой первую часть более протяжённого Северного коридора, длина которого, по имеющимся данным, составляет около 220 километров. Маршрут предназначен для обеспечения будущего доступа к проекту Vicuña через провинцию Сан-Хуан и поддержки логистических потребностей, связанных с предстоящими этапами разработки. Объём работ включает земляные работы, возведение насыпей, выемку грунта и буровзрывные работы, дренажные системы, подпорные сооружения, дорожные знаки и прочую инфраструктуру безопасности дорожного движения. Vicuña развивается в рамках поэтапной стратегии: ожидается, что Josemaria станет первым этапом разработки, за которым последует освоение Filo del Sol. BHP указала, что окончательное инвестиционное решение по Этапу 1 может быть принято уже в конце 2026 года. Присуждение контракта стало ещё одной ощутимой вехой в развитии инфраструктуры Vicuña, поскольку BHP и Lundin Mining продвигают один из крупнейших в мире неосвоенных медных районов. Создание надёжного автомобильного доступа будет важно для строительной логистики и будущей эксплуатации удалённого проекта. Хотя присуждение контракта не меняет текущий производственный график, оно демонстрирует продолжающийся прогресс в создании вспомогательной инфраструктуры в преддверии возможного окончательного инвестиционного решения по Этапу 1.