«Закупки лома литиевых батарей в августе снизились, цены на LFP и LCO упали [Анализ SMM]»

В сентябре общий уровень цен на рынке лома аккумуляторных элементов в сегменте переработки литиевых батарей демонстрировал понижательную тенденцию. Если ориентироваться на средние цены SMM для категорий с алюминиевым корпусом, то с начала сентября по 11 сентября средняя цена тройного аккумуляторного лома с алюминиевым корпусом снизилась с 43 750 юаней за тонну до 41 250 юаней за тонну, совокупное падение составило около 5,7%; литий-железо-фосфатный лом с алюминиевым корпусом подешевел с 17 100 юаней за тонну до 15 600 юаней за тонну, совокупное падение — около 8,8%; а литий-кобальтовый лом с алюминиевым корпусом снизился с 76 250 юаней за тонну до 70 500 юаней за тонну, совокупное падение — около 7,5%. Три категории с алюминиевым корпусом рассчитаны на единой основе и сопоставимы между собой, при этом в целом наибольшее снижение показали литий-железо-фосфатные и литий-кобальтовые элементы, тогда как падение тройных аккумуляторов было относительно умеренным.

Со стороны издержек цены на никель, кобальт и литиевые химические соединения в сентябре в целом ослабли, и это влияние напрямую и быстро передалось в сегмент бывших в употреблении аккумуляторных элементов. Бывшие в употреблении элементы в основном направляются на дробление и плавку, а котировки по сути привязаны к химическим соединениям никеля, кобальта и лития. Как только меняются цены на химическое сырьё, цены на аккумуляторные элементы следуют за ними. Карбонат лития после начала сентября заметно подешевел, откатившись примерно на 10% от внутримесячного максимума, и в настоящее время находит некоторую поддержку на низких уровнях. Сульфат кобальта преодолел недавнюю кратковременную ценовую паузу и продолжил снижение, совокупное падение превысило 5%. Сульфат никеля оставался в целом стабильным. Ослабление сырьевой стороны напрямую опустило ценовой центр бывших в употреблении аккумуляторных элементов.

По категориям тройные отработанные аккумуляторные элементы оказались под двойным давлением: устойчиво снижающиеся цены на сульфат кобальта и посредственный спрос со стороны переработчиков, что привело к общему дрейфу цен вниз. Однако среди трёх категорий с алюминиевым корпусом они показали наименьшее снижение — около 5,7% совокупно. Помимо относительно ограниченного шока со стороны спроса, рыночное обращение тройных отработанных элементов само по себе невелико, а дефицит предложения даёт продавцам более сильную возможность удерживать цены, соответственно замедляя темпы их падения. Литий-железо-фосфатные отработанные элементы снижались синхронно с карбонатом лития, при этом категория с алюминиевым корпусом потеряла около 8,8% совокупно, что несколько меньше падения карбоната лития за тот же период. Это в основном поддерживалось несколькими факторами: во-первых, рыночные настроения сильно склонялись к удержанию товара, продавцы демонстрировали низкую готовность продавать, а рыночное обращение было очень небольшим; во-вторых, спрос был умеренным, и большинство рыночных сделок заключалось с премией; в-третьих, некоторые предприятия ранее совершили крупные закупки при высоких ценах на карбонат лития, из-за чего себестоимость их запасов оказалась высокой. Продажа по текущим рыночным уровням означала бы явные убытки, поэтому их готовность продавать была крайне низкой, что ещё больше сократило предложение товара в обращении. Литий-кобальтовые отработанные элементы продолжили прежний нисходящий тренд на фоне того, что сульфат кобальта вышел из застоя и продолжил падение вместе с ослаблением карбоната лития; категория с алюминиевым корпусом потеряла около 7,5% совокупно, и темпы снижения пока не замедлились.

В перспективе, пока карбонат лития консолидируется на низких уровнях, а сульфат кобальта продолжает дешеветь, цены на лом аккумуляторных элементов в краткосрочной перспективе будут оставаться под давлением в сторону снижения. Литий-железо-фосфатные категории, несмотря на поддержку со стороны нежелания поставщиков продавать и умеренного спроса, уже показали значительное совокупное снижение. Смогут ли они остановить падение, будет зависеть от изменения готовности поставщиков продавать. Тройные материалы, поддерживаемые относительно ограниченным предложением, как ожидается, продолжат демонстрировать меньшее снижение, чем другие категории. Литий-кобальтовые элементы, испытывающие давление со стороны солей кобальта, вероятно, останутся слабыми. В дальнейшем следует обращать внимание на то, сможет ли карбонат лития стабилизироваться и сузится ли падение сульфата кобальта.