Три знаковых события меняют ландшафт твердотельных аккумуляторов: от материалов, ячеек до применений.

Опубликовано: Aug 18, 2026 10:31 (GMT+8)
Резюме – За 13–14 августа 2026 года три знаковых события изменили ландшафт твердотельных аккумуляторов. В области материалов проект компании Ronbay Technology по производству 10 тонн твердотельного электролита в Сяньтао прошёл экологическую экспертизу, а инвестиции в размере 50 миллионов юаней приближают производство сульфидного электролита к реальности.

Обзор – 13–14 августа 2026 года три знаковых события изменили ландшафт твердотельных аккумуляторов. В области материалов проект Ronbay Technology по производству 10 тонн твердотельного электролита в Сянтао прошел экологическую экспертизу; инвестиции в 50 млн юаней приблизили выпуск сульфидного электролита к реальности. В сфере применения Guansheng Dongchi заключила партнерство с CNNC Haihui, обеспечив канал госпредприятия для своих полимерных гибридных твердо-жидкостных батарей в проектах ветро-солнечного хранения. На уровне ячеек Институт физики (Китайская академия наук) запустил пилотную линию призматических полностью твердотельных аккумуляторов в Сучжоу с целью достижения 0,2 ГВт·ч пилотной мощности по ячейкам и 4 ГВт·ч системной интеграции; первые поставки планируются в течение двух лет для электроавиации, тяжелых дронов, электромобилей и воплощенного интеллекта. Эти одновременные шаги сигнализируют, что индустриализация твердотельных батарей переходит от разрозненных прорывов к системному прогрессу.


I. Материальная основа – инвестиции Ronbay в 50 млн юаней в твердотельные электролиты
14 августа 2026 года Бюро экологии и окружающей среды города Сянтао опубликовало первое раскрытие информации об экологическом воздействии проекта компании Ronbay Xiantao Lithium Material Co., Ltd. по производству 10 тонн твердотельного электролита в год. Объект, расположенный к востоку от дороги Сидагоу в поселке Чантуокоу, предполагает инвестиции в 50 млн юаней и новое производственное здание площадью 693 м².
Хотя 10 тонн – ничтожный объем в промышленных масштабах, для твердотельных батарей это чрезвычайно значимо. Твердый электролит – самый критичный и узкий компонент полностью твердотельных ячеек. Ранее Ronbay сообщала, что ее пилотная линия по сульфидному электролиту строится, часть серийного оборудования уже обкатана с материалами, завершение намечено на начало 2026 года, а выпуск – на первое полугодие. Новое объявление об ОВОС переводит проект в фазу реализации. Примечательно, что у Ronbay в Сянтао уже есть проект по выпуску катодных материалов мощностью 400 тыс. тонн и проект НИОКР и индустриализации полианионных натрий-ионных катодов мощностью 6 тыс. тонн. Добавление твердотельных электролитов еще больше обогащает ее матрицу твердотельных материалов, формируя стратегию «двойного двигателя», охватывающую и катоды, и электролиты.
II. Расширение накопителей энергии – Guansheng Dongchi находит выход на госпредприятия
13 августа 2026 года компании Zhejiang Guansheng Dongchi Energy Technology Co., Ltd. и CNNC Haihui Wind Power Investment Co., Ltd. официально подписали рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве в провинции Чжэцзян. CNNC Haihui — совместное предприятие CNNC и CNOOC — специализируется на инвестициях в проекты береговой, морской ветроэнергетики и автономных накопителей энергии. Guansheng Dongchi, опираясь на сорокалетний опыт родительской компании Guansheng в точном машиностроении, специализируется на R&D и коммерциализации полимерных гибридных твердожидкостных аккумуляторов, обладая полным продуктовым портфелем и серийной производственной мощностью.
Ключевой аспект этого партнерства — доступ к сценариям применения. CNNC Haihui владеет обширным портфелем активов в области возобновляемой энергии — самым прямым каналом для внедрения накопительных систем. Гибридные твердожидкостные аккумуляторы BAXPOWER от Guansheng Dongchi отличаются сверхдлительным сроком службы и стабильностью во всем диапазоне температур, идеально подходя для жестких условий сетевых накопителей энергии. Сотрудничество нацелено на внедрение гибридных твердожидкостных решений в проектах совместных ветро-солнечных накопителей и C&I-проектов хранения энергии.
С точки зрения отрасли, это классический пример союза «технология ищет сценарий». Твердотельные/гибридные аккумуляторы пока дороже традиционных литий-ионных, а хранение энергии чрезвычайно чувствительно к стоимости. Демонстрационный эффект и масштабные закупки в проектах государственных предприятий дают именно тот толчок, который необходим для преодоления «долины смерти». Проект Guansheng Dongchi по полутвердотельным LFP-аккумуляторам, как ожидается, достигнет мощности 2 ГВт·ч к середине 2026 года, и данное соглашение обеспечивает критически важный канал сбыта для этого предстоящего объема производства.
III. Прорыв в аккумуляторных элементах – Институт физики Китайской академии наук (CAS) запускает пилотную линию призматических полностью твердотельных аккумуляторов
В тот же день в Сучжоу был подписан проект индустриализации передовых призматических полностью твердотельных аккумуляторов. Проект реализуется в сотрудничестве между Институтом физики (CAS) и компанией Zhongke Low‑Carbon Urban Development (Suzhou) Co., Ltd., а подрядчиком по строительству выступает Zhongke Yulang Low‑Carbon Technology Industry Development (Suzhou) Co., Ltd. Первая фаза выделяет 219 му (≈14,6 гектара) промышленной земли в Индустриальном парке Сучжоу, руководителем проекта является профессор Ли Хун.
С технологической точки зрения проект использует маршрут отверждения на месте — отверждение жидкого электролита внутри ячейки для решния наиболее сложной пробемы межфазного контакта между электродами и электролитом. Линия объединяет пять ключевых процессов: интеграцию электродов, ионопроводящую мембрану, предварительное литирование, термоламинирование и центральное жидкосное охлаждение. Примечательно, что одна и та же линия может гибко производить ячейки от полутвердых с плотностью 400 Вт·ч/кг до полностью твердотельных с 600 Вт·ч/кг. Процесс с сухим электродом сокращает длину лини более чем вдвое и снижает энергопотребление на 40% по сравнению с обычыми мокрыми проессами.
Планирование мощностей включает пилотную линию по проиводству ячеек мощностью 0,2 ГВт·ч и линию системной интеграци мощностью 4 ГВт·ч на первом этапе, первые постаки намечены в течени двух лет. Целевые приложения — электроавиация, тяжёлые дроны, электромобили и воплощённый интеллект — далновидный выбор, так как плотность энергии в 400–600 Вт·ч/кг — именно тот порог, который требуется этим секторам.
С точк зрения региональной промышленной структуры, этот проект создает диффернцированную взаимодополняемость в экоистеме твердотельных аккумуляторов Цзянсу: Kunshan Qingtao специализируется на оксидных полутвердых, Changzhou CALB — на сульфидных полнотью твердотельных, а Сучжоу выходит с отверждением на месте, охватывающм весь спектр от полутвердых до полнотью твердотельных. Проект также свяжет обеспечивающие предприятия в районе Сучжоу-Уси-Чанжчоу, формируя «часовой круг постаок», что, как ожидается, приедет к росту вспомогательного промышленного проиводства на несколько миллиардов юаней.
IV. Три вывода
Эти три события, совпавшые в течени нескольких дней, посылают чёткие сигналы:
Во-первых, индустриализация перешла от «лабораторных расказов» к «инженерной проверке». Линия электролита Ronbay мощностью 10 тонн, линия полутвердых батарей Guansheng Dongchi мощностью 2 ГВт·ч и пилотная линия Института физики мощностью 0,2 ГВт·ч — всё это конкретные развёртывания мощностей, а не планы в PowerPoint. Мировая индустрия твердотельных аккумуляторов находится в критическом окне от лаборатории к рынку, и некоторые организации прогнозируют, что мировой рынок может превысить 1,2 трлн юаней к 2030 году.
Во-вторых, технологические маршруты диверсифицируются. Сульфидный (Ronbay), полимерно-гибридный (Guansheng Dongchi) и отверждение на месте (CAS) развиваются параллельно. Разные маршруты подходят для разных сценариев: для накопителей приоритетны циклический ресурс и стоимость, для электромобилей — плотность энергии и скоростные характерисики, для авиации — безопасность и лёгкость. Ни один маршрут не будет доминовать во всех сегментах; конкуренция и взаимодополняемость нескольких путей станут нормой.
В‑третьих, «национальные команды» и промышленный капитал объединяют усилия. CNNC Haihui (государственное предприятие) предоставляет сценарии внедрения, Институт физики КАН ведёт основные исследования и разработки ячеек, а Ronbay и Guansheng (публичные компании) продвигают коммерциализацию — правительство, наука и промышленность формируют синергичный толчок.
2026 год широко рассматривается как поворотный для индустриализации твердотельных аккумуляторов. Три события за одну неделю — не совпадение. От материалов к ячейкам, от НИОКР к применениям, от лабораторий к производственным линиям — пазл собирается по кусочкам. Предстоящий год покажет, смогут ли эти проекты действительно «побежать» от пилотных линий к массовому производству. Тот, кто первым преодолеет разрыв от опытной линии до серийного выпуска, займёт лидирующие позиции на будущем рынке стоимостью в триллионы долларов.

 

**Примечание:** Для получения дополнительной информации или запросов по разработке твердотельных аккумуляторов обращайтесь:
Телефон: 021-20707860 (или WeChat: 13585549799)
Контактное лицо: Чаосин Ян. Спасибо!

 

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Твердотельные аккумуляторы: серия о следующем десятилетии, часть 9 из 9: Совершенно новый путь, а не «простое продолжение» жидкостных литиевых батарей [Анализ SMM]
4 часов назад
Твердотельные аккумуляторы: серия о следующем десятилетии, часть 9 из 9: Совершенно новый путь, а не «простое продолжение» жидкостных литиевых батарей [Анализ SMM]
Читать далее
Твердотельные аккумуляторы: серия о следующем десятилетии, часть 9 из 9: Совершенно новый путь, а не «простое продолжение» жидкостных литиевых батарей [Анализ SMM]
Твердотельные аккумуляторы: серия о следующем десятилетии, часть 9 из 9: Совершенно новый путь, а не «простое продолжение» жидкостных литиевых батарей [Анализ SMM]
[SMM анализ: серия о твердотельных аккумуляторах на следующее десятилетие, часть 9 из 9: совершенно новый путь, а не «простое продолжение» жидкостных литиевых аккумуляторов] Индустриализация твердотельных аккумуляторов — это не «тиражирование мощностей + незначительная техническая корректировка» жидкостных литиевых аккумуляторов, а системный переход от ресурсной логики, химической логики и материальной логики к патентной логике. Самая распространённая ошибка при понимании твердотельных аккумуляторов через призму жидкостных литиевых аккумуляторов — считать «планируемые мощности» «эффективным предложением», считать «технические маршруты» «окончательными ответами», а «преимущество первопроходца» — «конечной победой».
4 часов назад
[Твердотельные аккумуляторы: завод Chunli New Energy по производству твердотельных батарей мощностью 1 ГВт·ч начал работу в провинции Цзянси]
09 Oct 2026 09:05 (GMT+8)
[Твердотельные аккумуляторы: завод Chunli New Energy по производству твердотельных батарей мощностью 1 ГВт·ч начал работу в провинции Цзянси]
Читать далее
[Твердотельные аккумуляторы: завод Chunli New Energy по производству твердотельных батарей мощностью 1 ГВт·ч начал работу в провинции Цзянси]
[Твердотельные аккумуляторы: завод Chunli New Energy по производству твердотельных батарей мощностью 1 ГВт·ч начал работу в провинции Цзянси]
Производственная база твердотельных аккумуляторов Chunli New Energy мощностью 1 ГВт·ч в уезде Хукоу, провинция Цзянси, официально начала работу 29 сентября, ознаменовав переход компании от НИОКР к серийному производству полностью твердотельных батарей. На саммите, посвящённом запуску, компания подписала несколько соглашений гигаваттного уровня, включая стратегическое партнёрство в области хранения энергии на 10 ГВт·ч и заказ на оборудование для хранения энергии на 1 ГВт·ч, поставку 200 000 стандартизированных продуктов для замены аккумуляторов, соглашение о сотрудничестве на 300 млн юаней, а также зарубежное партнёрство по совместной разработке полностью твердотельных аккумуляторов для электровелосипедов.
09 Oct 2026 09:05 (GMT+8)
Обзор отрасли твердотельных аккумуляторов в период празднования Национального дня: мощная государственная поддержка, но медленный промышленный прогресс [Анализ SMM]
07 Oct 2026 18:45 (GMT+8)
Обзор отрасли твердотельных аккумуляторов в период празднования Национального дня: мощная государственная поддержка, но медленный промышленный прогресс [Анализ SMM]
Читать далее
Обзор отрасли твердотельных аккумуляторов в период празднования Национального дня: мощная государственная поддержка, но медленный промышленный прогресс [Анализ SMM]
Обзор отрасли твердотельных аккумуляторов в период празднования Национального дня: мощная государственная поддержка, но медленный промышленный прогресс [Анализ SMM]
[SMM анализ: Обзор индустрии твердотельных аккумуляторов в период празднования Национального дня: мощная политическая поддержка, но медленный промышленный прогресс] В период празднования Национального дня в секторе твердотельных аккумуляторов наблюдалась модель «горячей политики, медленной индустрии». 15-й пятилетний план семи министерств нацелен на полномасштабное расширение производства твердотельных аккумуляторов к 2030 году; сульфидная производственная линия Guoci была завершена, полимерная линия Chunli гигаваттного класса начала производство, был подписан проект мощностью 100 ГВт·ч, а за пределами Китая продвинулись сотрудничество Samsung SDI/EcoPro и валидация BMW на реальных автомобилях. Однако в сфере материалов наблюдается «рост объёмов и падение цен», а переход от пилотного производства к массовому всё ещё требует 2–3 лет, при этом снижение себестоимости, выход годной продукции и валидация у клиентов остаются тремя основными препятствиями, которые ещё предстоит преодолеть.
07 Oct 2026 18:45 (GMT+8)