Geely выпустила интеллектуальный электропривод Thunder 16-в-1, корпус из магниевого сплава помог ему установить два мировых рекорда Гиннесса [опрос SMM].

16 июля Geely официально представила интеллектуальный электропривод Thunder 16-в-1 — самую высокоинтегрированную серийную 800-вольтовую высоковольтную систему электропривода в мире, которая также получила два сертификата Книги рекордов Гиннесса. Она решает отраслевую техническую проблему для высокопроизводительных электромобилей, когда высокая мощность сопровождается высоким энергопотреблением, а энергосбережение ограничивает динамику, одновременно совершенствуя компоновку отечественных технологий аккумуляторов, электродвигателей и электронных систем управления.

В настоящее время распространенные в отрасли решения по интеграции электроприводов варьируются от 8-в-1 до 11-в-1. Электропривод Geely Thunder переходит на глубоко интегрированную архитектуру 16-в-1, объединяющую 12 основных аппаратных блоков и четыре интеллектуальных программных домена. В аппаратной части он интегрирует такие модули, как электродвигатель, электронный контроллер, редуктор, высоко- и низковольтный BMS, OBC, DCDC, термоменеджмент, активную предзарядку и доменный шлюз трансмиссии; в программной части он несет четыре домена ИИ-алгоритмов — управление энергопотреблением, управление зарядкой, контроль движения и положения, а также прогнозирование неисправностей — устраняя в общей сложности 182 избыточных компонента.

Что касается облегчения конструкции, интеллектуальный электропривод Thunder 16-в-1 инновационно использует интегрированный корпус из магниевого сплава, при этом общая масса сборки составляет всего 75 кг, что на 15% легче сопоставимых серийных продуктов и на 8% тоньше. Интегрированная структура сокращает пути проводимости высоко- и низковольтных жгутов, снижая потери при передаче электроэнергии на 80%. В сочетании с силовыми устройствами из карбида кремния и сверхтонкими листами электротехнической стали толщиной 0,2 мм значительно оптимизированы потери в меди и стали, КПД системы достигает 93,8%, что выводит его в первый эшелон серийных электроприводов. Согласно официальным данным, каждый 1% повышения КПД электропривода увеличивает запас хода автомобиля на 1,5%.

На презентации одновременно были объявлены два рекорда Гиннесса. Первый — рекорд самого низкого энергопотребления серийного электромобиля на трассе вокруг озера Кукунор: Geely Galaxy TT, оснащенный электроприводом Thunder, достиг комбинированного энергопотребления всего 8,2 кВт·ч на 100 км на сложном кольцевом маршруте у озера с перепадами высот и температур, эффективно увеличивая запас хода на дальних расстояниях и высоких скоростях при равной емкости батареи. ----text end---Вторым стал самый продолжительный непрерывный занос двух автомобилей на мокром покрытии для электромобиля: автомобиль выполнил непрерывный занос протяжённостью 46,094 километра, превзойдя предыдущий рекорд Porsche и доказав, что прецизионное управление крутящим моментом электропривода и динамическое управление автомобилем достигли мирового уровня.

Отраслевой анализ указывает, что масштабное применение интегрированного корпуса из магниевого сплава в электроприводах будет постоянно стимулировать спрос на лёгкие детали из магниевых сплавов. По мере ускорения распространения автомобилей с 800-вольтовой высоковольтной платформой прогнозируется дальнейшее расширение возможностей проникновения магниевых материалов в области силовых агрегатов NEV.