Разработка ресурсов магниевой промышленности Северной Америки, технологические прорывы и коммерциализация идут рука об руку [опрос SMM]

Element One продвигает проект магниевого рудника в штате Вашингтон, поддерживая локализацию цепочки поставок критически важных минералов в Северной Америке

Компания Element One Hydrogen & Critical Minerals Corp. продвигает стратегический проект магниевого рудника в штате Вашингтон, стремясь обеспечить безопасный, отслеживаемый и низкоуглеродный источник магния для североамериканского рынка. Эта инициатива напрямую отвечает целям правительств США и Канады по снижению зависимости от цепочек поставок критически важных минералов за пределами Китая. Проект направлен на устранение недостатка перерабатывающих мощностей в Северной Америке по магнию — стратегически важному минералу для обороны, авиации, автомобилестроения и других отраслей. Он призван снизить риски в цепочке поставок, вызванные геополитическими и торговыми ограничениями, за счет развития региональных мощностей для поддержки внутренней промышленной конкурентоспособности и долгосрочной безопасности поставок.

Estes запускает полнофункциональную платформу обработки магния Levius™, начинаются коммерческие поставки магниевой аккумуляторной системы

Американская компания Estes недавно представила платформу Levius™ — интегрированный технологический стек обработки, специально разработанный для преодоления проблем, связанных с коррозией, воспламеняемостью и технологичностью магния в электрификационных применениях. Стек включает огнестойкие магниевые сплавы, крупноформатное полутвердое литье и сверхэнергоэффективный процесс нанесения покрытия. Одновременно компания объявила о первой коммерческой отгрузке и доставке клиенту своей флагманской аккумуляторной системы Magnus™, которая достигает плотности энергии более 225 Вт·ч/кг (пиковая 375 Вт·ч/л), что на 30% выше аналогов и может быть увеличена до более 280 Вт·ч/кг при использовании с кремнийсодержащими батареями. Платформа Levius способна обрабатывать сквозные детали длиной более 2 метров и массой более 25 кг с производительностью одна деталь в минуту, что совместимо с циклами автомобильного производства. В Estes отметили, что, хотя потенциал магния как самого легкого конструкционного металла признавался десятилетиями, в настоящее время акцент делается на масштабировании производства для выполнения подписанных контрактов с клиентами из железнодорожного, морского и автодорожного транспорта, что делает магний основополагающим материалом для систем электрификации следующего поколения.