【SMM Новости новой энергетики】EVE Energy развивает решения резервного питания для AIDC, образцы BBU ожидаются в мае-июне

Во-первых, индексация по нескольким материалам стала обычной практикой при ценообразовании на ячейки на внутреннем рынке. Однако перенос этих затрат на заказчиков проектов далеко не гладок. Во-вторых, цикл корректировки цен на зарубежных рынках сокращается. При этом даже привязка исключительно к карбонату лития встречает сопротивление на уровне заказчиков. В-третьих, ценовое давление в значительной степени концентрируется на этапе интеграции.

На недавней встрече с инвесторами компания EVE Energy спрогнозировала, что к 2026 году коммерческие транспортные средства будут составлять более 50% поставок её тяговых аккумуляторов. Текущий рыночный спрос превышает производственные мощности на 5–10%, не оставляя резерва для дополнительных заказов. Кроме того, по мере модернизации продукции для коммерческого транспорта её характеристики всё больше совпадают с требованиями к крупноформатным накопителям энергии. В связи с этим EVE Energy ускоряет расширение производства крупноформатных ячеек, чтобы устранить дефицит мощностей и удовлетворить растущий спрос в обоих сегментах.

На встрече с инвесторами 24 апреля компания EVE Energy сообщила о разработке аккумуляторной ячейки нового поколения ёмкостью 702 А·ч для систем накопления энергии с использованием технологии стекирования. Данная ячейка обеспечивает значительную энергоэффективность и позволяет достичь ёмкости системы 6,9 МВт·ч. По сравнению с распространёнными решениями на базе ячеек 587/588 А·ч (6,25 МВт·ч) количество системных контейнеров сокращается примерно на 10%. После выпуска ячейки ёмкостью 628 А·ч в 2025 году EVE Energy продолжает лидировать в переходе к более высоким ёмкостям, эффективно снижая первоначальные инвестиционные затраты и оптимизируя компоновку площадок.