[9.8 Обновление по литиевым батареям] Чжу Хуажун из Changan Auto заявляет, что оптимальное окно для выхода китайских автопроизводителей на глобальный рынок может продлиться всего два-три года.

[TONZE: Концепция твердотельного аккумулятора привлекает значительное внимание на рынке; дочерняя компания получила патент на сульфид лития и его метод получения и применение]TONZE (002759.SZ) опубликовала объявление о ненормальных колебаниях стоимости акций, в котором сообщается, что компания обратила внимание на высокое внимание рынка к концепции твердотельного аккумулятора. На данный момент контролируемая дочерняя компания компании, Jiangsu Tarry Litian Materials Technology Co., Ltd., получила патент на «Сульфид лития и его метод получения и применение». Сульфид лития является сырьем для производства электролитов твердотельных аккумуляторов на основе сульфида. В настоящее время компания продвигает индустриализацию этого патента, соответствующие работы по НИОКР и тестированию проходят в плановом порядке. Под влиянием таких факторов, как макроэкономика, отраслевые политики и изменения рыночной среды, этот проект также сталкивается с рисками, что его индустриализация и коммерциализация могут не оправдать ожиданий. (Cailian Press)

[Hangke Technology: Производственные мощности компании тесно связаны с планами расширения клиентов; если будущий рост спроса замедлится, это может создать неопределенность в стабильности операционной деятельности]Hangke Technology (688006.SH) опубликовала объявление о ненормальных колебаниях стоимости акций, в котором говорится, что компания сосредоточена на производстве оборудования для новой энергетики, в основном занимаясь НИОКР, проектированием, производством, продажей и техническим обслуживанием систем послепроцессорной обработки литий-ионных аккумуляторов. Ее продукты широко используются в производственных линиях литий-ионных аккумуляторов для систем хранения энергии, электромобилей и цифровых продуктов. Производственные мощности компании тесно связаны с планами расширения клиентов. Если в будущем рост внутреннего и внешнего спроса замедлится или не оправдает ожиданий, это может привести к задержкам в расширении производственных мощностей клиентов или снижению инвестиций, что создаст неопределенность в стабильности будущей операционной деятельности компании. (Научно-технологическая газета)

[CosMX Battery: Компания начала массовое производство и поставки полутвердотельных аккумуляторов]CosMX Battery (688772.SH) опубликовала запись о деятельности по взаимодействию с инвесторами, в которой сообщается, что в настоящее время компания начала массовое производство и поставки полутвердотельных аккумуляторов, которые последовательно получили признание со стороны большего числа клиентов. В то же время компания активно сотрудничает с клиентами в области исследований и разработок твердотельных аккумуляторов, чтобы продвигать их будущее массовое производство и коммерческое применение. В сфере человекоподобных роботов компания активно участвует в техническом сотрудничестве по многим проектам и решениям, последовательно предоставляя образцы нескольким ведущим производителям. Некоторые производители имеют глубокое сотрудничество с компанией в области автомобильных низковольтных литий-ионных батарей. Пакетные батареи, обладающие преимуществами в плотности энергии, скорости разряда и безопасности, получили признание от многих производителей и являются одним из важных технологических направлений для литий-ионных батарей, используемых в роботах. (Cailian Press)

[CATL запускает технологическую платформу NP3.0 с наивысшим уровнем безопасности в области аккумуляторов] 7 сентября CATL впервые представила в Мюнхене, Германия, технологическую платформу NP3.0 (No Propagation 3.0) с наивысшим уровнем безопасности в области аккумуляторов, а также официально выпустила первый продукт LFP-аккумулятора, оснащенный этой технологией — Shenxing Pro. CATL заявила, что эта технология может обеспечить отсутствие открытого огня или дыма во время теплового пробоя, предотвращая вторичные аварии, вызванные затруднением видимости. (Cailian Press)

[Южная Корея заявляет, что договорилась с США о выпуске около трехсот задержанных корейцев] По сообщению CCTV International, 7 сентября офис президента Южной Кореи сообщил, что завершил переговоры с американской стороной по вопросу выпуска южнокорейского персонала, задержанного на совместном заводе по производству аккумуляторов Hyundai Motor-LG Energy Solution в Джорджии. После завершения соответствующих административных процедур правительство Южной Кореи организует чартерный рейс в США. Видео, опубликованное Службой иммиграции и таможенного контроля США (ICE) 6 сентября, показало, что 4 сентября местного времени ICE и другие правоохранительные органы провели крупномасштабную операцию против нелегальной иммиграции на совместном заводе по производству аккумуляторов Hyundai Motor-LG Energy Solution в Джорджии. Общее число задержанных составило 475, из которых около трехсот были южнокорейцами. (Cailian Press)

[Чжу Хуаронг из Changan Automobile: Лучшее окно возможностей для китайских автопроизводителей выйти на мировой рынок может длиться всего два-три года] На Всемирной выставке интеллектуальной промышленности 2025 года Чжу Хуаронг, секретарь партии и председатель правления компании China Changan Automobile Group Co., Ltd., в своей речи заявил, что автомобильная промышленность ускоряет принятие искусственного интеллекта, и эра цифровых и интеллектуальных новых автомобилей наступила. Будущие автомобили станут эволюционирующими интеллектуальными роботами-автомобилями. По оценкам, к 2030 году ассистирующее вождение уровня L2 станет стандартом для отечественных легковых автомобилей, а охват ассистирующего вождения уровня L3 и выше превысит 10%. Он также упомянул, что производство и продажи новых энергетических автомобилей (NEV) в Китае, как ожидается, достигнут 16 миллионов единиц в этом году, с уровнем проникновения более 50%. К 2030 году 80% китайского рынка будут занимать NEV, а глобальный уровень проникновения NEV достигнет 40% к 2030 году. В будущем автопроизводители с двойной компоновкой силовых агрегатов (автомобили с ДВС и NEV) будут иметь значительные преимущества на мировом рынке. Кроме того, Чжу Хуажун считает, что лучшее окно возможностей для китайских автомобильных брендов по расширению за рубежом может продлиться всего два-три года. Он предложил усилить отраслевую самодисциплину, работать в соответствии с законами и нормативными актами, использовать технологические инновации, такие как ИИ, для снижения затрат и повышения качества продукции и сервисного опыта, а также способствовать формированию благоприятной промышленной экосистемы. (Sci-Tech Innovation Board Daily)