Компания «Inner Mongolia Jianheng Aoneng» официально начинает массовое производство 720-вольтовых высоковольтных твердотельных натриевых аккумуляторов с целью создания крупнейшего в мире производственного предприятия

Новости SMM от 14 июля:
В июле 2025 года компания «Inner Mongolia Jianheng Aoneng Technology Co., Ltd.» провела церемонию запуска производства в экономической зоне Далатеци, объявив о начале массового производства передовых по технологии 720В твердотельных натриевых аккумуляторов. Это делает Китай третьей страной в мире после США и Европы, достигшей коммерческого массового производства натриевых аккумуляторов, а также делает «Jianheng Aoneng» крупнейшим и самым автоматизированным в мире производственным центром твердотельных натриевых аккумуляторов в будущем.

Технологический прорыв: от лаборатории к индустриализации
Технология натриевых аккумуляторов «Jianheng Aoneng» берет свое начало в долгосрочных исследованиях и разработках Шанхайского института керамики Китайской академии наук. В 2014 году компания «Shanghai Aoneng Rila Energy Technology Co., Ltd.» совместно с институтом начала индустриализацию натриево-никельевых аккумуляторов, успешно применив технологию твердотельного керамического электролита для разработки высокобезопасных и высокоэнергетических 720В твердотельных натриевых аккумуляторов. Технология прошла опытно-конструкторские и промежуточные испытания в 2017 году и официально обосновалась в Далатеци, Внутренняя Монголия, в августе 2023 года, вступив в стадию массового производства.

По сравнению с традиционными аккумуляторами с жидким электролитом, твердотельные натриевые аккумуляторы обладают такими преимуществами, как высокая термостойкость, длительный срок службы и высокая безопасность, что делает их особенно подходящими для масштабного хранения энергии, регулирования пиковых нагрузок в электросети и интеграции возобновляемых источников энергии.

Трехэтапный план: инвестиции в размере 3,5 млрд юаней, мощность 3 ГВт·ч, годовая выручка 6 млрд юаней
Общий объем инвестиций в проект «Jianheng Aoneng» составляет 3,5 млрд юаней, разделенный на три этапа, в конечном итоге сформировав годовую производственную мощность в 3 ГВт·ч:

Этап I (2024-2025 годы): инвестиции в размере 500 млн юаней для строительства производственной линии системной интеграции и сборки с годовой производственной мощностью 300 МВт·ч и ожидаемой годовой выручкой в размере 1 млрд юаней;

Этап II (2025-2026 годы): инвестиции в размере 1,2 млрд юаней для расширения производства керамических элементов аккумуляторов и всей производственной цепочки, увеличивая годовую производственную мощность до 1,5 ГВт·ч и совокупную годовую выручку до 3 млрд юаней;

Этап III (2026-2027 годы): инвестиции в размере 1,8 млрд юаней для строительства всей производственной цепочки от электролитов и элементов аккумуляторов до электростанций систем хранения энергии с общей производственной мощностью 3 ГВт·ч, годовой выручкой в размере 6 млрд юаней и ожидаемой годовой прибылью и налогами в размере 780 млн юаней.

После полного ввода проекта в эксплуатацию «Jianheng Aoneng» станет ведущим предприятием в мировой области твердотельных натриевых аккумуляторов, содействуя развитию местной цепочки поставок во Внутренней Монголии и помогая Ордосу в создании демонстрационной зоны новой электроэнергетической системы «генерация-сеть-нагрузка-хранение».

Содействие новой энергетической революции и продвижение зеленого преобразования во Внутренней Монголии
Важным энергетическим центром Китая является Внутренняя Монголия, которая в последние годы ускоряет переход к чистой энергии. Создание Jianheng Aoneng не только заполняет пробел в секторе производства высокотехнологичных аккумуляторов для хранения энергии в автономном районе, но и способствует согласованному развитию ветро- и солнечной генерации с хранением энергии, повышая стабильность электросетей.

Соответствующий чиновник из Комитета по управлению экономической зоной Далатэци заявил: «Этот проект является важной поддержкой стратегии «двойного углерода» автономного района и в будущем привлечет больше предприятий новой энергетической отрасли, сформируя эффект промышленного кластера».

С ростом мирового рынка хранения энергии натриевые аккумуляторы считаются важным направлением для следующего поколения технологий хранения энергии из-за их обильных ресурсов и преимуществ в плане контроля затрат. Прорыв Jianheng Aoneng в массовом производстве не только повышает влияние Китая в мировой отрасли хранения энергии, но и предоставляет новое «китайское решение» для глобального энергетического перехода.

Интерпретация SMM:

Массовое производство Jianheng Aoneng свидетельствует о способности Китая в полном цикле технологических исследований и разработок, пилотных испытаний и массового производства, сопоставимой с США и Европой. В настоящее время существует пять предприятий по всему миру, включая Jianheng Aoneng, с проектами твердотельных натриевых аккумуляторов. Однако коммерческий успех все еще требует снижения затрат путем достижения мощности 3 ГВт⋅ч до уровня ниже 0,4 юаня/Вт⋅ч.

Ниже представлены достижения в проектах твердотельных натриевых аккумуляторов в разных странах мира.

1. General Electric (GE) из США

Технологический маршрут: использует систему натриево-никелевого хлорида (Na-NiCl₂), относящуюся к высокотемпературным твердотельным натриевым аккумуляторам (рабочая температура 250-350℃), с β-алюминовым керамическим электролитом.

Коммерческий прогресс: Durathon Battery: запущенная GE в начале 2010-х годов, в основном используется для промышленного хранения энергии и резервных источников питания для телекоммуникационных базовых станций. После 2015 года она постепенно прекратила коммерциализацию и перешла к лицензированию технологий (например, лицензирование южноафриканской компании Blue Horizon).

Текущий статус: в настоящее время GE сосредоточивается на проточных аккумуляторах и водородной энергии, но сохраняет патенты на высокотемпературные натриевые аккумуляторы и может возобновить работу в этом направлении в будущем путем сотрудничества.

Характеристики: Длительный срок службы (более 10 000 циклов), устойчивость к экстремальным температурам, однако система высоких температур требует дополнительного потребления энергии для поддержания, что ограничивает ее применение на потребительских рынках.

2. FZ SoNick (Италия)

Технологическая дорожная карта: Разработка среднетемпературных твердотельных аккумуляторов на основе хлорида натрия и железа (Na-FeCl₂) (рабочая температура 150–200℃) с использованием натриевого сверхионного проводника (NASICON) в качестве электролита.

Коммерческий прогресс: Массовое производство началось в 2018 году в сотрудничестве с швейцарской компанией Leclanché для использования в европейских проектах домашнего хранения энергии и микросетей, таких как пилотный проект интеграции фотоэлектрических систем и систем хранения энергии (PV+ESS) на Сицилии, Италия. В 2023 году был запущен модернизированный модульный аккумуляторный блок с увеличенной плотностью энергии до 150 Вт·ч/кг (близкой к плотности энергии аккумуляторов LFP) и сниженной стоимостью до менее 100 долларов США/кВт·ч.

Характеристики: Чрезвычайно высокая безопасность (полностью негорючий), подходит для распределенного хранения энергии, однако плотность энергии остается ниже, чем у основных литий-ионных аккумуляторов.

3. Toyota (Япония)

Технологическая дорожная карта: Твердотельные натриевые аккумуляторы на основе сульфидов (работающие при комнатной температуре).

Коммерческий прогресс: В 2022 году началось пробное массовое производство с созданием первой в мире опытной линии по производству твердотельных натриевых аккумуляторов на основе сульфидов с мощностью около 100 МВт·ч/год, приоритетным направлением использования которых являются гибридные автомобили (такие как модели следующего поколения Prius) и базовые станции хранения энергии. В 2024 году запланировано расширение производства с вводом в эксплуатацию совместного предприятия с Panasonic, целью которого является снижение стоимости до 80 долларов США/кВт·ч к 2027 году (на 30% ниже, чем у литий-ионных аккумуляторов).

Основные преимущества: Работа при комнатной температуре без необходимости в системе обогрева, подходит для потребительской электроники и автомобильных применений; сульфидный электролит с ионной проводимостью 10⁻³ С/см (близкой к ионной проводимости жидких электролитов).

Проблемы: Высокая чувствительность к воздуху, что приводит к увеличению стоимости упаковки; срок службы цикла должен быть увеличен с текущих 2000 циклов до более 5000 циклов.

4. QuantumScape (США)

Технологическая дорожная карта: Твердотельные натриевые аккумуляторы на основе оксидов (в сочетании с натриевыми металлическими анодами).

Коммерческий прогресс: образцы поставлены в 2023 году: первая партия автомобильных твердотельных натриевых аккумуляторов была предоставлена Volkswagen с плотностью энергии 350 Вт·ч/кг (на 20% выше, чем у современных литиевых аккумуляторов) для тестирования в электромобилях серии ID. Массовое производство запланировано на 2025 год: завод в Калифорнии начнет работу с запланированной мощностью 2 ГВт·ч в год, ориентированный на высококлассный рынок электромобилей.

Основные преимущества: поддерживает 12-минутную быструю зарядку (0-80%); отсутствие образования дендритов, что обеспечивает превосходную безопасность.

Проблемы: высокая хрупкость оксидных электролитов, с выходом массового производства всего 65%; стоимость достигает 150 долларов США/кВт·ч, требуется масштабирование производства для снижения цен.