10 крупнейших мировых производителей аккумуляторных батарей для электромобилей по объему установленных мощностей с января по апрель: CATL приближается к отметке в 118 ГВт⋅ч, три компании поднялись в рейтинге

4 июня южнокорейский исследовательский институт SNE Research опубликовал последние данные о глобальных установках аккумуляторных батарей для электромобилей с января по апрель 2025 года.

Согласно данным, глобальные установки аккумуляторных батарей для электромобилей с января по апрель 2025 года достигли 308,5 ГВт⋅ч, что на 40,2% больше, чем годом ранее.

С точки зрения изменений в рейтинге,по сравнению с январем-апрелем 2024 года среди десяти ведущих мировых компаний по установке аккумуляторных батарей для электромобилей с января по апрель 2025 года три ведущие компании сохранили свои сильные позиции благодаря эффекту масштаба и технологическим преимуществам: CATL, BYD и LGES сохранили свои позиции в рейтинге.

Во втором и третьем эшелонах рынка аккумуляторов произошли значительные изменения: SK On, CALB и Gotion High-tech поднялись в рейтинге: SK On поднялась с 5-го на 4-е место; CALB поднялась с 7-го на 5-е место; Gotion High-tech поднялась с 9-го на 6-е место; Samsung SDI опустилась с 4-го на 7-е место; Panasonic опустилась с 6-го на 8-е место; EVE опустилась с 8-го на 9-е место; а SVOLT Energy Technology заняла 10-е место, став новым участником по сравнению с январем-апрелем 2024 года.

С точки зрения доли рынка,по сравнению с январем-апрелем 2024 года среди десяти ведущих мировых компаний по установке аккумуляторных батарей для электромобилей с января по апрель 2025 года CATL, BYD, Gotion High-tech, EVE и SVOLT Energy Technology достигли роста, при этом BYD зафиксировала самый высокий прирост в 2,2%; LGES, SK On, CALB, Samsung SDI и Panasonic показали различную степень снижения.

С точки зрения годовых изменений в установках,среди десяти ведущих компаний Samsung SDI и Panasonic продолжили демонстрировать годовое снижение установок с января по апрель 2025 года, в то время как остальные восемь аккумуляторных компаний сохранили положительный рост.

Что касается китайских компаний,с января по апрель 2025 года китайские предприятия заняли 6 из 10 ведущих мест, при этом CATL, BYD, CALB, Gotion High-tech, EVE и SVOLT Energy Technology совместно установили 209,95 ГВт⋅ч аккумуляторов, увеличив свою долю рынка до 68%.

В частности, CATL сохранила свое лидерство в мире с установками в 117,6 ГВт⋅ч, что на 42,4% больше, чем годом ранее, и долей рынка в 38,1%.

BYD, используя высокие продажи своих новых энергетических автомобилей, заняла второе место в мире по установкам, достигнув 53,4 ГВт⋅ч, что на 60,8% больше, чем годом ранее, и сохранив долю рынка в 17,3%, что по-прежнему является самым высоким приростом среди десяти ведущих компаний.

Остальные четыре китайские аккумуляторные предприятия сохранили свой рост: CALB заняла 5-е место в мире, установив 11,9 ГВт⋅ч, что на 21,4% больше, чем годом ранее, и сохранив долю рынка в 3,9%.

Компания Gotion High-tech заняла 6-е место в мире, установив 10,6 ГВт⋅ч, что на 82,8% больше, чем годом ранее, и обеспечив себе долю рынка в 3,4%.

Компания EVE заняла 9-е место в мире, установив 8,3 ГВт⋅ч аккумуляторов, что на 69,4% больше, чем годом ранее, и обеспечив себе долю рынка в 2,7%.

Компания SVOLT Energy Technology заняла 10-е место в мире, установив 8,1 ГВт⋅ч аккумуляторов. Это единственная компания из первой десятки, которая достигла трехзначного годового роста — на 113,2% — и обеспечила себе долю рынка в 2,6%.

В отличие от высоких темпов роста китайских предприятий, доля рынка четырех японских и южнокорейских компаний-производителей аккумуляторов из первой десятки сократилась.

Что касается южнокорейских компаний,то с января по апрель 2025 года совместный объем установленных аккумуляторов LGES и SK On составил 55,1 ГВт⋅ч, а их общая доля рынка сократилась на 4,6% в годовом исчислении до 17,9%.

Среди них LGES сохранила 3-е место в мире, установив 31,4 ГВт⋅ч аккумуляторов, что на 16,3% больше, чем годом ранее, а ее доля рынка сократилась на 2,1 процентного пункта до 10,2%.

SK On заняла 4-е место, установив 13,4 ГВт⋅ч аккумуляторов, что на 24,1% больше, чем годом ранее, но ее доля рынка также незначительно сократилась на 0,6 процентного пункта до 4,3%.

Samsung SDI заняла 7-е место, установив 10,3 ГВт⋅ч аккумуляторов, что на 11,2% меньше, чем годом ранее, а ее доля рынка также сократилась на 2 процентных пункта до 3,3%.

Что касается японских компаний,то Panasonic заняла 8-е место по объему установленных аккумуляторов, установив 9,4 ГВт⋅ч, что на 8,7% меньше, чем годом ранее, а ее доля рынка сократилась на 1,7 процентного пункта в годовом исчислении до 3,0%.

Стоит отметить, что другие бренды, не вошедшие в первую десятку, в целом достигли значительного прогресса: объем установленных аккумуляторов увеличился с 20,4 ГВт⋅ч с января по апрель 2024 года до 34,1 ГВт⋅ч с января по апрель 2025 года, что на 67,2% больше, чем годом ранее. Этот темп роста превысил среднерыночный показатель, а их доля рынка увеличилась с 9,3% до 11,1%.

Согласно последним данным, опубликованным Китайским промышленным инновационным альянсом автомобильной аккумуляторной промышленности, с января по апрель совокупный объем установленных аккумуляторов в Китае достиг 184,3 ГВт⋅ч, что на 52,8% больше, чем годом ранее. Всего 48 предприятий по производству аккумуляторов достигли установки аккумуляторов, что на 1 больше, чем в прошлом году. Мощность аккумуляторных установок трех, пяти и десяти ведущих предприятий по производству силовых аккумуляторов составила 134,5 ГВт⋅ч, 151,7 ГВт⋅ч и 172,0 ГВт⋅ч соответственно, что составляет 73,0%, 82,3% и 93,3% от общей мощности установленных аккумуляторов.