DeepRoute.ai представляет стратегию RoadAGI и платформу AI Spark на NVIDIA GTC

Опубликовано: Mar 20, 2025 19:33
Источник: gasgoo
18 марта 2025 года (по пекинскому времени) китайский разработчик решений для автономного вождения DeepRoute.ai представил свою последнюю стратегическую инициативу RoadAGI и новую платформу общего ИИ на основе дорожной инфраструктуры, ...

Пекин (Gasgoo)- 18 марта 2025 года (по пекинскому времени) китайский разработчик решений для автономного вождения DeepRoute.ai представил свою последнюю стратегическую инициативу RoadAGI и новую платформу общего ИИ для дорог AI Spark на NVIDIA GTC 2025.

RoadAGI представляет собой значительный шаг к достижению общего ИИ для физического мира, направленный на оснащение интеллектуальных движущихся агентов, включая автономные транспортные средства, способностью самостоятельно передвигаться по дорогам и глубоко взаимодействовать с окружающей средой. Платформа AI Spark, центральная для этого видения, разработана для понимания динамики физического мира с использованием больших объемов высококачественных анонимизированных данных о вождении. Это позволяет решениям на основе ИИ беспрепятственно перемещаться между внутренними и внешними пространствами, обеспечивая неограниченные поездки от точки до точки.

С момента массового производства своих решений для умного вождения в 2024 году было продано около 40,000 интеллектуальных транспортных средств, оснащенных технологией DeepRoute.ai, что позволило накопить огромный объем данных об автономном вождении. Эти взаимодействия с физическим миром еще больше улучшили возможности AI Spark в автономной навигации и взаимодействии с реальным миром.

Кроме того, DeepRoute.ai интегрировала модель Vision-Language-Navigation (VLN) в платформу. Это позволяет мобильным агентам интерпретировать команды на естественном языке в реальном времени, сопоставлять словесные инструкции с визуальными данными окружающей среды и принимать автономные навигационные решения на основе их окружения.

Используя платформу AI Spark, автономные двухколесные транспортные средства, роботы и другие мобильные агенты теперь могут работать за пределами общественных дорог, беспрепятственно перемещаясь по коммерческим зонам и промышленным паркам. Более того, платформа позволяет системам мобильности функционировать без зависимости от заранее существующих навигационных карт, используя осведомленность о реальном времени и взаимодействие с динамическими препятствиями для определения маршрутов навигации и обеспечения неограниченного передвижения.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Читать далее
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Terra Charge запустит в Японии совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей с 2028 года.
Японская компания Terra Charge запустит совместимые с Tesla зарядные станции для электромобилей, а установка оборудования стандарта Tesla начнётся в 2028 финансовом году.
31 Aug 2026 11:41
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельный аккумулятор: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг и 10 А·ч в мелкосерийном производстве]
[Твердотельная батарея: продукт Ganfeng Lithium класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство] 29 августа 2026 года Ganfeng Lithium раскрыла в полугодовом отчете, что ее батарея плотностью 400 Вт·ч/кг достигла ресурса более 1100 циклов и прошла инженерную валидацию, а первый в мире продукт класса 500 Вт·ч/кг емкостью 10 А·ч вышел на мелкосерийное производство; сформирована продуктовая линейка в диапазоне 320–480 Вт·ч/кг, при этом ресурс батарейного элемента 320 Вт·ч/кг превышает 1000 циклов. Несколько кремниевых и литий-металлических батарей поставлялись партиями для промышленных и потребительских дронов, а робототехническая продукция прошла адаптационные испытания и мелкосерийные поставки. Выручка за первое полугодие составила 23,097 млрд юаней (+175,75%), чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, — 4,257 млрд юаней; по сравнению с аналогичным периодом прошлого года компания вышла на прибыль; вклад твердотельных батарей в выручку отдельно не раскрывался.
31 Aug 2026 05:53
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
26 Aug 2026 11:09
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельный аккумулятор: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидного полностью твердотельного аккумулятора]
[Твердотельные аккумуляторы: SEVC POWER завершила финансирование на несколько сотен миллионов юаней, ускоряя индустриализацию сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов] 26 августа 2026 года компания SEVC POWER, занимающаяся твердотельными аккумуляторами, объявила о завершении внешнего финансирования в размере нескольких сотен миллионов юаней. Этот раунд был совместно возглавлен существующими акционерами Saike Investment и CICC Capital, при участии Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund и Yibin Zhengchuang в качестве соинвесторов. Полученные средства будут направлены на строительство и расширение производственных линий для сульфидных электролитов, высокобезопасных аккумуляторов, полностью твердотельных аккумуляторных элементов и PACK, а также на дальнейшее развитие материальной системы, твердо-твердого интерфейса, срока службы и процессов непрерывного производства сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов, одновременно расширяя команды по НИОКР, инженерному производству и маркетингу. Компания недавно была сертифицирована как «Инновационное малое и среднее предприятие провинции Сычуань (2026)» и включена в список GEI China Potential Unicorn Enterprise, что является двойным признанием со стороны рынков капитала и отрасли на пути индустриализации сульфидных полностью твердотельных аккумуляторов.
26 Aug 2026 11:09