BYD launches BYD SHARK 6 plug-in hybrid electric pickup in Cambodia

Опубликовано: Oct 29, 2024 18:51
Источник: gasgoo
On October 26, BYD and Harmony Auto jointly hosted a grand launch event for the new electric pickup, the BYD SHARK 6, in Cambodia.

Shanghai (Gasgoo)- On October 26, BYD and Harmony Auto jointly hosted a grand launch event for the new electric pickup, the BYD SHARK 6, in Cambodia. The event not only unveiled the SHARK 6 model but also introduced BYD's cutting-edge DM technology dedicated to plug-in hybrid electric vehicles (PHEV), offering an immersive experience for attendees.

The BYD SHARK 6 is a plug-in hybrid electric pickup that combines the benefits of electric and gasoline engines, boasting environmentally friendly all-electric driving capabilities while providing extended range through its internal combustion engine. Equipped with BYD's advanced DM system, the vehicle can operate on electric power for zero emissions in urban settings, while the engine delivers robust performance and endurance for long-distance and challenging terrains.

Designed for daily commuting as well as commercial and outdoor activities, the SHARK 6 features impressive towing capacity, a spacious cargo area, and a sturdy build, making it suitable for various tasks and loads. The event showcased the SHARK 6's versatility through meticulously crafted scenarios, where professional narrators guided attendees in exploring the vehicle’s adaptability. From quiet urban driving to rugged rural off-roading, the SHARK 6 demonstrated its exceptional performance.

Notably, the event highlighted the SHARK 6's VTOL (Vehicle to Load) technology, allowing the vehicle to power external devices, significantly broadening its usability. An outdoor camping area was set up to demonstrate how the SHARK 6 can supply power to camping gear, emergency supplies, and household appliances. Staff provided detailed explanations on utilizing this technology, showcasing the SHARK 6 as not just a mode of transportation, but also a mobile power station capable of delivering stable energy in outdoor or emergency situations.

To give attendees a firsthand experience of the SHARK 6's robust power and handling, test drives were also arranged. Additionally, BYD's DM technology was thoroughly explained, illustrating its seamless integration of electric and fuel driving, catering to diverse travel needs while balancing range and environmental benefits.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[Автомобильная ассоциация] Медийное титульное спонсорство — Press Metal International приглашает вас на 8-ю конференцию SMM по цепочке поставок в автомобильной промышленности 2026 года
2 часов назад
[Автомобильная ассоциация] Медийное титульное спонсорство — Press Metal International приглашает вас на 8-ю конференцию SMM по цепочке поставок в автомобильной промышленности 2026 года
Читать далее
[Автомобильная ассоциация] Медийное титульное спонсорство — Press Metal International приглашает вас на 8-ю конференцию SMM по цепочке поставок в автомобильной промышленности 2026 года
[Автомобильная ассоциация] Медийное титульное спонсорство — Press Metal International приглашает вас на 8-ю конференцию SMM по цепочке поставок в автомобильной промышленности 2026 года
2 часов назад
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
4 Sep 2026 13:47
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
Читать далее
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявил, что решение о соответствии для предприятий по производству твердотельных аккумуляторов не принималось]
[Опровержение слухов о твердотельных аккумуляторах: Ван Фан из CATARC заявляет, что определение соответствия предприятий по твердотельным аккумуляторам не проводилось] 4 сентября 2026 года Ван Фан, главный научный сотрудник Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC), опроверг недавние слухи на «Всемирной конференции по энергетическим батареям 2026»: CATARC не проводил никаких определений в отношении предприятий, занимающихся твердотельными аккумуляторами, и связанные с этим слухи являются «ложной информацией». Ранее на рынке появились сообщения о том, что CATARC на основе национального стандарта GB/T 43568-2026 «Твердотельные аккумуляторы для электромобилей. Часть 1. Терминология и классификация», вступившего в силу в июле этого года, провел определения в отношении более чем 320 предприятий, занимающихся твердотельными аккумуляторами, и только 9 из них в конечном итоге полностью прошли все пункты соответствия.
4 Sep 2026 13:47
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
4 Sep 2026 11:10
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
[Твердотельный аккумулятор: производство сульфидного электролита 70 тонн, январь-август]
[Твердотельный аккумулятор: Производство сульфидного электролита 70 тонн в январе-августе] С января по август 2026 года совокупное производство сульфидного электролита в Китае достигло 70 тонн, увеличившись на 119,7% в годовом исчислении и уже превысив общий показатель за весь 2025 год (58,29 тонны). Однако этот впечатляющий рост скрывает три суровые реальности: ① Достигнуто лишь 19,6% годового прогнозного целевого показателя (360 тонн); ② Коэффициент использования мощностей в августе составил всего 5,82%, мощности серьёзно простаивают; ③ Цены на продукцию продолжали резко падать (LPSC упал более чем на 24% за один месяц). Среднемесячное производство в четвёртом квартале, скорее всего, окажется в диапазоне 11,5–13 тонн, а общий годовой объём составит примерно 118–121 тонну, что представляет собой «уверенный подъём». Годовой прогноз — 360 тонн, за первые восемь месяцев выполнено лишь 70 тонн: разрыв между «плавным наращиванием» производства сульфидного электролита в Китае и реальностью.
4 Sep 2026 11:10