Mercedes plans to use solid-state battery technology in city buses

Опубликовано: Sep 17, 2020 09:38 (GMT+8)

SMM: according to reports, Mercedes-Benz said: "generally speaking, vehicles with standard solid-state batteries will not appear until around 2025." But Mercedes-Benz is faster: the new eCitaro G is the first mass-produced city bus of its kind in the world with solid-state batteries. "

It is generally not expected that solid-state battery technology can achieve mass production in a short period of time. Toyota had previously said it would not start producing solid-state battery cars until 2025, and production was limited. Fisker has also delayed plans to use the technology. The development of solid-state battery technology is not plain sailing.

Compared with other manufacturers' solid-state battery technology, Mercedes-Benz's technology seems to be "compromised". When it comes to solid-state batteries, manufacturers have been emphasizing their ultra-fast charging speed (from zero to full in only about 15 minutes) and higher energy density. As for Mercedes' solid-state batteries, they are reflected in higher energy density (25% higher than the company's latest lithium-ion battery technology), but the company says its fast-charging capacity of solid-state batteries is limited.

If you want to buy a bus that can recharge quickly, you should consider Mercedes' lithium battery model, which is not comparable to solid-state batteries in terms of mileage. The company said its solid-state battery pack has a capacity of 441 kWh, while its lithium battery has a capacity of 396kWh. The company did not disclose the mileage of the new solid-state battery model, but it is estimated that the solid-state battery model should have 10% more mileage than the lithium battery model.

Another advantage of solid-state batteries is their longer service life. Mercedes offers a longer warranty for solid-state batteries: 10 years or 280 MWh per pack.

Mercedes claims to be "a technological leader not only in buses, but also in global car manufacturing". But Mercedes has not disclosed plans to use solid-state batteries in its mass-produced cars. In any case, however, solid-state battery technology is beginning to be used in public buses, which is still gratifying news, although the battery capacity is temporarily limited.

Scan the code and apply to join the SMM Metal Industry Exchange Group.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
Импорт и экспорт фосфатной руды резко выросли в августе: наступает ли пиковый сезон спроса?
15 часов назад
Импорт и экспорт фосфатной руды резко выросли в августе: наступает ли пиковый сезон спроса?
Читать далее
Импорт и экспорт фосфатной руды резко выросли в августе: наступает ли пиковый сезон спроса?
Импорт и экспорт фосфатной руды резко выросли в августе: наступает ли пиковый сезон спроса?
В августе импорт фосфатной руды в Китай резко вырос по сравнению с предыдущим месяцем, а ценовой центр сместился вверх. Общий объём импорта за месяц составил 116 тыс. тонн, увеличившись на 563,2% к предыдущему месяцу, что в значительной степени объясняется восстановлением после крайне низкой базы июля, вызванной запретом на экспорт. Средняя импортная цена выросла до 94,6 долл. США за тонну, увеличившись на 12,0% к предыдущему месяцу. На долю Египта и Иордании в совокупности пришлось 98,3%, что ещё больше усилило концентрацию источников поставок. В то же время после нескольких месяцев нулевых сделок экспорт в августе неожиданно вырос до 61 тыс. тонн.
15 часов назад
[Твердотельные аккумуляторы: FAW сообщает о прорыве в области сульфидных батарей низкого давления; пилотные линии Li2S продвигаются вперед]
15 часов назад
[Твердотельные аккумуляторы: FAW сообщает о прорыве в области сульфидных батарей низкого давления; пилотные линии Li2S продвигаются вперед]
Читать далее
[Твердотельные аккумуляторы: FAW сообщает о прорыве в области сульфидных батарей низкого давления; пилотные линии Li2S продвигаются вперед]
[Твердотельные аккумуляторы: FAW сообщает о прорыве в области сульфидных батарей низкого давления; пилотные линии Li2S продвигаются вперед]
Сульфидные твердотельные аккумуляторы набирают обороты в Китае. FAW и Восточный технологический институт сообщили о прорыве в работе при низком давлении, опубликованном в ведущем журнале, а Hunan Liuli в партнёрстве с Tengyuan Cobalt запустила пилотную линию по производству сульфида лития. Пилотная линия Li2S компании Yahua перешла на стадию проектирования с новым газо-твердофазным процессом синтеза, продукт чистотой 99,9% компании Tianhua находится на пилотной стадии, а Guanghua Tech уже продаёт Li2S. Аккумуляторный Li2S по-прежнему стоит в среднем около 2 млн юаней за тонну; в долгосрочной перспективе отрасль нацелена на уровень примерно 200 тыс. юаней за тонну, чтобы открыть путь к массовой коммерциализации полностью твердотельных аккумуляторов.
15 часов назад
Августовский импорт и экспорт фосфатной руды резко выросли с наступлением пикового сезона спроса? [Анализ SMM]
15 часов назад
Августовский импорт и экспорт фосфатной руды резко выросли с наступлением пикового сезона спроса? [Анализ SMM]
Читать далее
Августовский импорт и экспорт фосфатной руды резко выросли с наступлением пикового сезона спроса? [Анализ SMM]
Августовский импорт и экспорт фосфатной руды резко выросли с наступлением пикового сезона спроса? [Анализ SMM]
[SMM анализ: Импорт и экспорт фосфоритной руды резко выросли в августе по мере приближения пикового сезона спроса?] В августе 2026 года импорт фосфоритной руды в Китай резко вырос по сравнению с предыдущим месяцем, а ценовой центр сместился вверх. Общий объем импорта за месяц достиг 116 тыс. тонн, увеличившись на 563,2% по сравнению с предыдущим месяцем, что в значительной степени стало восстановлением после крайне низкой базы июля, вызванной запретом на экспорт. Средняя импортная цена восстановилась до $94,6 за тонну, увеличившись на 12,0% по сравнению с предыдущим месяцем. На долю Египта и Иордании вместе пришлось целых 98,3%, что еще больше усилило концентрацию источников поставок. Тем временем, в экспортном сегменте после нескольких месяцев подряд нулевых сделок в августе объем внезапно вырос до 61 тыс. тонн, что сигнализирует о предварительном разогреве рынка перед завершением окна запрета на экспорт фосфорных удобрений.
15 часов назад