Cooling demand further weighed on cobalt, lithium prices 

Опубликовано: Dec 2, 2019 17:05
SMM sees global cobalt surplus narrowing to 8,200 mt in 2020

SHANGHAI, Dec 2 (SMM) – Prices of cobalt and lithium products remained in downtrend last week amid weakening end-user demand in a slow season, according to SMM assessments. 

Prices of feedstock cobalt sulphate have again fallen in discount against refined cobalt and cobalt (II, III) oxide, the third time this year, indicating poor demand from the power battery market. 

SMM expects prices of cobalt sulphate unlikely to recover in the upcoming three months as a traditional slack season sets in for the digital sector and downstream battery producers continue to clear inventories.

Global cobalt supply stood at 163,400 mt in 2019, according to data from SMM. Weak cobalt prices may weigh supplies to 163,300 mt in 2020. This, combined with an estimated demand of 155,100 mt, leads to a narrower surplus of 8,200 mt next year.

Going forward, with the influx of foreign auto manufacturers and battery producers, as well as greater demand for new energy vehicles in China, automakers are expected to take greater control of the upstream business in the chain to secure stable supplies of raw materials and to reduce costs. 

For instance, domestic carmakers will directly procure cobalt and lithium raw materials, build their own battery factories or trigger the additions of more power battery suppliers. 

Under such circumstances, the share of the top five or three companies in China’s power battery market will likely reduce, but the overall concentration ratio of the industry may increase as small producers are phased out. 

Last week, prices of refined cobalt continued their slide with overseas offers, losing 1,500 yuan/mt from the prior week to stand at 250,000-270,000 yuan/mt, with prices of cobalt hydroxide also down $0.4/lb to $9.6-10.4/lb.

Downstream consumers remained hesitated about procuring and awaited the price spread between domestic and overseas markets to diminish. Producers still saw margins given the current price gap between refined cobalt and cobalt salts. This may drive them to further cut offers amid sluggish demand. 

Despite active enquiries, prices of cobalt and nickel salts trended downsides last week as the psychological price level of buyers remained at lows. 

Prices of cobalt sulphate stemmed their decline and held above 40,000 yuan/mt in the second half of the week on the back of market talk about potential stockpiling by traders. 

SMM assessed the average price of cobalt sulphate fell 2,000 yuan/mt from a week ago to 42,000-45,000 yuan/mt, with prices of cobalt chloride slipping 3,500 yuan/mt to come in at 51,000-54,000 yuan/mt. Prices of battery-grade nickel sulphate shrank 500 yuan/mt on the week to 26,250-26,750 yuan/mt.

According to SMM assessments, prices of cobalt (II, III) oxide extended decline by 13,000 yuan/mt on the week to 177,000-187,000 yuan/mt amid subdued demand for spot cargoes.

For the week ended November 29, SMM assessed prices of ternary precursor NCM523 at 84,000-88,000 yuan/mt, down a sharp 3,500 yuan/mt from a week ago, with prices of NCM622 down 1,500 yuan/mt on the week to 96,000-100,000 yuan/mt.

Downstream orders were smaller for December, and this prompted producers of ternary precursor to cut prices amid intense market competition. 

SMM assessed prices of battery-grade lithium carbonate at 52,000-55,000 yuan/mt, down 2,000 yuan/mt on the week, and prices of industrial-grade lithium carbonate at 45,000-47,000 yuan/mt, 1,000 yuan/mt lower on the week.

Battery-grade lithium carbonate companies were still pessimistic about prices. Elevated inventories and cash flow burden drove some producers to reduce offers, but some other companies held prices stable on little pressure from stockpiles. 

SMM assessed prices of battery-grade lithium hydroxide (coarse particle) at 53,000-59,000 yuan/mt, down 1,000 yuan/mt from a week ago.

Lithium hydroxide producers in China grappled with lacklustre trades in the domestic spot market, with major companies mainly engaging in exports. 

Procurement from Tesla’s China factories has yet to commence, and it is estimated to kick off in the first quarter 2020. 

Prices of lithium cobalt oxide (LCO), which is used to produce 4.35V batteries, continued to fall 7,500 yuan/mt week on week to 210,000-225,000 yuan/mt, SMM assessed. A restocking period failed to come as strong as expected in December given continued sluggish demand and earlier-than-usual Chinese New Year holiday. 

SMM assessed prices of ternary material NCM523 down 3,500 yuan/mt from a week earlier to 130,000-142,000 yuan/mt, as selloffs among both middle stream material producers and downstream battery mills intensified competition in NCM523 market. 

Prices of NCM622, meanwhile, fell at a slower pace by 1,000 yuan/mt on the week and came in at 150,000-160,000 yuan/mt. 

SMM assessments showed that prices of lithium iron phosphate (LFP) used in power batteries were unchanged on the week at 42,500-45,500 yuan/mt, supported by possible further production cuts at power battery mills. But lower prices of lithium carbonate grew the downside risks in LFP prices. 

SMM assessed prices of lithium manganese oxide (LMO) used in high-energy-density lithium-ion batteries down 1,000 yuan/mt week on week to 24,000-31,000 yuan/mt, with prices of LMO used in motive batteries down 2,000 yuan/mt, standing at 36,000-38,000 yuan/mt.

LMO producers surrendered profits to secure customers. They also procured cheap lithium carbonate as feedstock after lithium carbonate prices fell last week. 

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 11 сентября
28 минут назад
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 11 сентября
Читать далее
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 11 сентября
SMM Daily Review: Спотовые цены на карбонат лития снизились 11 сентября
Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития SMM снизились по сравнению с предыдущим рабочим днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся сегодня с понижением на уровне 140 000 юаней за тонну. После открытия быки ненадолго оказали сопротивление, и цена немного поднялась до 140 400 юаней за тонну. Затем медвежье давление высвободилось концентрированно, и цена поползла вниз, пробив линию средней цены. Ближе к полудню возникли панические продажи, и цена ускорила снижение, достигнув минимума в 128 100 юаней за тонну. Во второй половине дня на низких уровнях появились покупки на откате, и цена постепенно консолидировалась и отскочила, отыграв часть потерь. Ближе к закрытию цена двигалась в боковом диапазоне около 135 000 юаней за тонну, в итоге закрывшись снижением на 4,99% на отметке 134 800 юаней за тонну, при этом открытый интерес сократился на 1 124 лота. На спотовом рынке по мере стремительного падения цен готовность покупателей к закупкам на откате и пополнению запасов продолжала усиливаться. Однако, поскольку производители литиевой химической продукции удерживали цены на спотовые заказы и сдерживали продажи, доступные на рынке спотовые объёмы были ограничены. В целом запросы на рынке были активными, но фактические сделки оставались относительно стабильными.
28 минут назад
[Твердотельный аккумулятор: План 15-й пятилетки девяти ведомств включает автомобильные твердотельные аккумуляторы в специализированную систему стандартов, ускоряя разработку стандартов на передовые технологии]
1 час назад
[Твердотельный аккумулятор: План 15-й пятилетки девяти ведомств включает автомобильные твердотельные аккумуляторы в специализированную систему стандартов, ускоряя разработку стандартов на передовые технологии]
Читать далее
[Твердотельный аккумулятор: План 15-й пятилетки девяти ведомств включает автомобильные твердотельные аккумуляторы в специализированную систему стандартов, ускоряя разработку стандартов на передовые технологии]
[Твердотельный аккумулятор: План 15-й пятилетки девяти ведомств включает автомобильные твердотельные аккумуляторы в специализированную систему стандартов, ускоряя разработку стандартов на передовые технологии]
[Твердотельный аккумулятор: План 15-й пятилетки девяти ведомств включает автомобильные твердотельные аккумуляторы в специализированную систему стандартов, ускоряя разработку передовых технических стандартов] 9 сентября 2026 года Министерство промышленности и информатизации (МИИТ) и восемь других ведомств опубликовали План 15-й пятилетки развития отрасли интеллектуальных подключённых транспортных средств на новых источниках энергии (Совместное нормативное письмо МИИТ [2026] № 305). В задаче «постоянного совершенствования системы стандартов» План предусматривает последовательное создание и доработку специализированных систем стандартов для автомобильных чипов, автомобильного программного обеспечения, автомобильного искусственного интеллекта, автомобильных твердотельных аккумуляторов и низкоуглеродного развития автомобилей. В задаче «ускорения разработки передовых междисциплинарных стандартов» дополнительно предлагается ускорить разработку стандартов передовых технологий в области автомобильного искусственного интеллекта, интеграции кабины и управления, твердотельных аккумуляторов, распределённого электрического привода, полностью активной подвески, интегрированных приводных блоков и комплексного управления шасси. План не содержит отдельного специального положения об индустриализации твердотельных аккумуляторов; соответствующие меры в первую очередь направлены на то, чтобы стандарты играли ведущую роль, обеспечивая нормативную поддержку для последующих технологических прорывов и крупномасштабного применения.
1 час назад
[Авто: Девять министерств опубликовали 15-й пятилетний план по NEV, целевые показатели доли NEV к 2030 году — 70%/40%]
2 часов назад
[Авто: Девять министерств опубликовали 15-й пятилетний план по NEV, целевые показатели доли NEV к 2030 году — 70%/40%]
Читать далее
[Авто: Девять министерств опубликовали 15-й пятилетний план по NEV, целевые показатели доли NEV к 2030 году — 70%/40%]
[Авто: Девять министерств опубликовали 15-й пятилетний план по NEV, целевые показатели доли NEV к 2030 году — 70%/40%]
Министерство промышленности и информатизации Китая и восемь других ведомств совместно опубликовали 15-й пятилетний план по интеллектуальным подключённым автомобилям на новых источниках энергии. К 2030 году планируется, что легковые и коммерческие автомобили на новых источниках энергии достигнут 70% и 40% продаж новых автомобилей в своих сегментах соответственно, при этом будет обеспечено масштабное внедрение автономного вождения, а средний расход энергии электромобилей составит около 11,5 кВт·ч на 100 км. План определяет 17 ключевых задач в пяти областях, включая скоординированную добычу и переработку лития, кобальта и никеля, стандарты для твердотельных аккумуляторов транспортных средств, более широкое использование электрических тяжёлых грузовиков в магистральной логистике, а также достижение пика выбросов углерода в автомобильной промышленности до 2030 года.
2 часов назад
Cooling demand further weighed on cobalt, lithium prices  - Shanghai Metals Market (SMM)