[SMM Notícias do Mercado de Níquel] EnerVenue aposta em baterias de níquel-hidrogênio para competir com o armazenamento LFP

Índia, Malásia e Tailândia não estão incluídas no projeto de lista de autorização da Comissão Europeia para receber certos resíduos de metais ferrosos e não ferrosos da UE. De acordo com o Regulamento revisto relativo a transferências de resíduos da UE, as exportações de resíduos não perigosos para países não pertencentes à OCDE serão geralmente proibidas a partir de 21 de maio de 2027, a menos que o país de destino tenha solicitado autorização e demonstrado uma gestão ambientalmente correta dos resíduos. A Comissão abriu uma consulta sobre o projeto em 18 de setembro e planeia adotar a primeira lista final até ao final de 2026.

A Tesla está expandindo a produção de baterias e materiais críticos nos EUA, com o Cybercab agora usando material de cátodo de níquel produzido na Gigafactory Texas. A Tesla também tem intensificado o refino doméstico de lítio, materiais de cátodo e produção de LFP durante 2026. A medida reflete um esforço mais amplo para aumentar o fornecimento local de materiais veiculares essenciais, à medida que as políticas comerciais dos EUA se tornam mais restritivas.

A EnerVenue, as baterias aquosas de níquel-hidrogênio da empresa são projetadas para cerca de 30.000 ciclos completos de carga e descarga e uma vida útil de 30 anos. A tecnologia não utiliza lítio nem terras raras e depende de um eletrólito à base de água, projetado para reduzir os riscos de fuga térmica e incêndio. A EnerVenue está agora estendendo a química de níquel-hidrogênio, historicamente usada em aplicações aeroespaciais, para o armazenamento de energia em rede e industrial, abrindo outra aplicação potencial de armazenamento de longa duração para o níquel.